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Welche Kfz-Versicherung brauche ich wirklich?
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Zahlt die Teilkasko bei Marderbiss?
Kurz gesagt
Ja, fast jede Teilkasko zahlt den direkten Marderbiss an Kabeln, Schläuchen und Dämmmatten, abzüglich Ihrer Selbstbeteiligung und ohne Folgen für die Schadenfreiheitsklasse. 2024 kostete ein Marderschaden im Schnitt rund 620 Euro. Die Grenze liegt bei Folgeschäden wie einem überhitzten Motor: Viele Tarife zahlen sie nur bis 3.000 oder 5.000 Euro, einfache Tarife gar nicht.
Was es kostet
Öffentlich genannte Zahlen zu Marderschäden an versicherten Autos in Deutschland und zu Tarifgrenzen.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Durchschnittlicher Marderschaden 2024 | rund 620 Euro |
| Durchschnittlicher Marderschaden 2023 | rund 550 Euro |
| Einzelnes Kabel oder einzelner Schlauch | oft unter 150 Euro |
| Grenze für Folgeschäden in vielen Tarifen | etwa 3.000 bis 5.000 Euro |
| Aufwand der Versicherer für Marderschäden 2024 | rund 157 Millionen Euro |
Zahlen aus öffentlichen Angaben der Versicherungswirtschaft und aus Ratgebern, Stand September 2026. Die Beträge im Rechenbeispiel sind Richtwert aus der Angebotspraxis. Welche Grenze für Folgeschäden Ihr Vertrag hat, prüfen wir für Sie.
Rechenbeispiel
Kompaktwagen, Kühlwasserschlauch zerbissen, Motor überhitzt
Der Biss wird erst bemerkt, als die Temperaturanzeige steigt. So unterscheidet sich die Erstattung je nach Tarif.
| Neuer Kühlwasserschlauch mit Einbau | etwa 150 Euro |
| Folgeschaden am Motor | etwa 4.000 Euro |
| Tarif ohne Folgeschäden, Selbstbeteiligung 150 Euro | Erstattung 0 Euro, Sie tragen etwa 4.150 Euro |
| Tarif mit Folgeschäden bis 3.000 Euro | Erstattung etwa 3.000 Euro, Sie tragen etwa 1.150 Euro |
| Tarif mit unbegrenzten Folgeschäden | Erstattung etwa 4.000 Euro, Sie tragen 150 Euro |
Der Unterschied zwischen den Tarifen liegt hier bei rund 4.000 Euro. Rechnung mit Richtwerten.
Was die Teilkasko beim Marderbiss zahlt
Die Teilkasko ersetzt die Teile, die der Marder selbst zerbissen hat: Zündkabel, Kühlwasserschläuche, Unterdruckleitungen, Achsmanschetten und Dämmmatten unter der Motorhaube. Dazu kommt die Arbeitszeit der Werkstatt. Abgezogen wird Ihre Selbstbeteiligung, oft 150 Euro.
Weil die Teilkasko keine Schadenfreiheitsklasse hat, steigt Ihr Beitrag nach der Meldung nicht wegen dieses Schadens. Liegt die Rechnung unter der Selbstbeteiligung, bekommen Sie allerdings nichts.
| Schaden | Einfacher Tarif | Guter Tarif |
|---|---|---|
| Zerbissenes Zündkabel oder Schlauch | ja, abzüglich Selbstbeteiligung | ja, abzüglich Selbstbeteiligung |
| Zerbissene Dämmmatte | meist ja | ja |
| Motorschaden, weil Kühlwasser auslief | oft nein | ja, bis zur vereinbarten Grenze |
| Katalysator defekt nach zerbissenem Zündkabel | oft nein | ja, bis zur vereinbarten Grenze |
| Hochvoltkabel am Elektroauto | Bissstelle ja, Kabelbaum je nach Tarif | meist ja, bis zur Grenze |
Folgeschäden sind der eigentliche Knackpunkt
Ein zerbissener Schlauch kostet oft unter 150 Euro. Fährt man damit weiter, kann der Motor überhitzen, und aus dem kleinen Biss wird ein Schaden von mehreren Tausend Euro. Genau diese Folgeschäden sind in vielen Tarifen nicht oder nur begrenzt versichert.
Übliche Grenzen liegen bei 3.000 bis 5.000 Euro, manche Tarife zahlen unbegrenzt, ältere Verträge schließen Folgeschäden oft ganz aus. Schauen Sie in Ihren Bedingungen nach dem Stichwort Tierbiss oder Marderbiss und der Zahl dahinter.
Elektroautos sind teurer betroffen
Ein angebissenes Hochvoltkabel darf aus Sicherheitsgründen meist nicht geflickt werden. Dann wird der ganze Kabelstrang getauscht, und die Rechnung steigt deutlich. Wer ein Elektroauto fährt, sollte auf eine hohe oder unbegrenzte Grenze für Folgeschäden achten.
Das gilt auch für neuere Verbrenner mit viel Elektronik im Motorraum, bei denen ein zerbissener Kabelbaum teure Fehlersuche nach sich zieht.
Wann Sie keine besondere Marderdeckung brauchen
Steht Ihr Auto nachts in einer geschlossenen Garage, ist das Risiko gering. Bei einem älteren Auto mit niedrigem Wert lohnt sich eine teure Tarifstufe nur wegen Marderbiss selten, der direkte Bissschaden ist in fast jeder Teilkasko ohnehin drin.
Haben Sie nur eine Haftpflicht, zahlen Sie Marderschäden immer selbst. Eine Teilkasko nur wegen Mardern abzuschließen, rechnet sich meist nicht. Zusammen mit Glas, Hagel, Wild und Diebstahl sieht das anders aus.
Schritt für Schritt
- Nicht weiterfahren, wenn Warnlampen leuchten oder Kühlwasser fehlt.
- Zerbissene Teile, Pfotenspuren und Kotreste fotografieren.
- Schaden vor der Reparatur der Teilkasko melden.
- Die Werkstatt den Marderbiss auf der Rechnung ausdrücklich vermerken lassen.
- Motorraum reinigen lassen, damit die Duftmarke verschwindet, und über Marderschutz nachdenken.
Checkliste
- Teilkasko mit Tierbiss oder Marderbiss vorhanden
- Grenze für Folgeschäden bekannt und passend zum Auto
- Bei Elektroauto: Hochvoltkabel und Kabelstrang ausdrücklich eingeschlossen
- Selbstbeteiligung, die zu kleinen Schäden passt
- Rechnung mit Vermerk Marderbiss aufbewahrt
Häufige Fehler
- Mit Warnlampe weiterfahren und so einen Folgeschaden auslösen
- Den Motorraum nach der Reparatur nicht reinigen, sodass der nächste Marder zubeißt
- Einen Schaden unter der Selbstbeteiligung melden und Zeit verlieren
- Annehmen, die Teilkasko zahle jeden Motorschaden nach einem Biss
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Wird meine Versicherung nach einem Marderschaden teurer?
Nicht wegen der Rückstufung, denn die Teilkasko kennt keine Schadenfreiheitsklasse. Allgemeine Beitragserhöhungen treffen Sie trotzdem.
Zahlt die Vollkasko mehr als die Teilkasko?
Den Marderbiss regelt meist derselbe Baustein, weil die Vollkasko die Teilkasko enthält. Entscheidend ist die Grenze für Folgeschäden in Ihrem Tarif.
Wie erkenne ich einen Marderbiss?
An angenagten Kabeln und Schläuchen, zerfetzter Dämmung, Pfotenabdrücken auf der Motorhaube oder Resten von Futter im Motorraum.
Zahlt die Versicherung einen Marderschreck?
In der Regel nicht. Vorbeugung wie Ultraschallgeräte, Gitter oder Elektroplatten bezahlen Sie selbst, manche Werkstätten bauen sie gleich mit ein.
Muss ich den Schaden sofort melden?
Melden Sie ihn vor der Reparatur. Sonst kann der Versicherer den Schaden nicht prüfen und im Zweifel weniger zahlen.
Lohnt sich ein Wechsel nur wegen der Folgeschäden?
Wenn Ihr Auto im Freien steht oder ein Elektroauto ist, oft ja. Der Unterschied im Beitrag ist meist gering, der im Schadenfall groß.
Quellen
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NAMMERT Assekuradeur GmbH, Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37. Bei Boots- und Yachtversicherungen sind wir Assekuradeur und nicht Makler. Erstinformation lesen · Stand
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