Segelyachtversicherung: Krängung ja, Sorgen nein.

Für Ihre Segelyacht durchgehend, und an zwei Orten: auf dem Wasser innerhalb des Fahrtgebietes, das in Ihrem Versicherungsschein steht, und an Land, einschließlich An-Land-Ziehen, Zu-Wasser-Lassen sowie Reparatur, Inspektion und Überholung an einem geeigneten Liegeplatz. Das Winterlager ist damit eingeschlossen. Beim Verlassen des vereinbarten Fahrtgebietes unterscheiden sich die Tarife: Im Premium sind bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr darüber hinaus mitversichert, im Basis-Tarif brauchen Sie dafür eine Vereinbarung vorab. Wer das weltweite Fahrtgebiet wählt, führt ab 300 Seemeilen Standortveränderung das digitale Logbuch. Und bei einer Saisonpolice besteht vom 1. November bis 31. März kein Schutz, auch nicht im Winterlager.

Haftpflicht mit Deckung bis 50 Mio. Euro und eine Vollkasko zur festen Taxe, ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel und Elektronik sind eingeschlossen, Langfahrt und Regatta ohne Zuschlag. Ausgelegt ist der Tarif auf Yachten ab etwa 10 Metern Länge.

Bei uns ja, weltweit heißt weltweit, ohne Sperrzeiten und ohne Hurrikanklausel. Eine Auflage gibt es: Ab 300 Seemeilen Standortänderung ist das digitale NAMMERT-Logbuch zu führen, und der gemeldete Standort zählt.

Ja, ohne Zuschlag und ohne Meldung jeder Etappe. Am Markt ist das die Ausnahme: Viele Verträge verlangen eine Mindestbesatzung und kürzen, wenn beim Schaden niemand sonst an Bord war.

Die Haftpflicht für eine Segelyacht beginnt bei 100 Euro im Jahr, die Kasko rechnet nach der festen Taxe, Langfahrt und Regatta ohne Zuschlag. Verbindlich ist allein das Angebot mit Ihren Werten, nicht eine Tabelle nach Länge.

Für eine Segelyacht vereinbaren Sie in der Kasko 500 oder 1.000 Euro, mehr fällt nicht an. Versteckte Zusatzabzüge oder Staffelungen nach Schadenart gibt es nicht, Langzeitkunden zahlen die Hälfte. Im Basis und Basis PLUS verdoppelt sich der Betrag beim Diebstahl außerhalb verschlossener Räume, im Premium nicht.

In der Vollkasko ja: Grundberührung, Kollision und Bedienfehler mit einer Segelyacht sind Schadenfälle. Auch bei grober Fahrlässigkeit verzichtet der Versicherer auf den Einwand, im Basis PLUS bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent. Nur Vorsatz bleibt immer ausgeschlossen, und die Teilkasko trägt eigene Fehler nicht.

Sturm, Brand, Blitzschlag und Diebstahl sind schon in der Teilkasko gedeckt, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und Vandalismus an einer Segelyacht zusätzlich in der Vollkasko. Das gilt auch im Winterlager und auf dem Trailer, außer bei einer Saisonpolice. Die Bergung nach einem Unfall ist mitversichert, auf behördliche Anordnung bis zur Versicherungssumme im Basis, bis 1 Million Euro im Basis-Plus und bis 2,5 Millionen im Premium.

In der Vollkasko die feste Taxe, also den Betrag, auf den Sie und der Versicherer sich beim Abschluss geeinigt haben, ohne Abzug für das Alter der Segelyacht und ohne Diskussion nach dem Schaden. In der Teilkasko wird der Zeitwert ersetzt, der Wert unmittelbar vor dem Schaden.

Ja, für Haftpflicht und Kasko. Für eine Segelyacht wählen Sie das Fahrtgebiet im Versicherungsschein: Mittelmeer, Europa oder weltweit. Weltweit gilt ohne Zuschlag, ohne Zeitlimit und ohne Sperrzeiten in der Sturmsaison, Atlantiküberquerung und Karibik inklusive; ab 300 Seemeilen Standortveränderung führen Sie das digitale Logbuch. Im Premium sind außerdem sechs Wochen im Jahr außerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes mitversichert.

In Deutschland nicht, mit einer Ausnahme: Auf dem Schweizer Teil des Bodensees ist die Haftpflicht Pflicht. Italien, Kroatien ab 15 kW, Dänemark, Spanien und weitere Länder schreiben sie vor. Unabhängig vom Gesetz verlangen die meisten Häfen, Vereine und Winterlager den Nachweis für den Liegeplatz der Segelyacht.