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Bootsversicherung Kanäle & Nord-Ostsee-Kanal
Kanäle, ab Österreich
Auf dem Kanal zählt die Höhe mehr als die Länge.
Von der Donau aus führt der Weg über Main-Donau-Kanal und Main nach Norden, bis zum Nord-Ostsee-Kanal. Auf dieser Strecke ist nicht das Wetter das Thema, sondern Schleusen, Brücken und Frachtverkehr.
Auf einen Blick
Kanäle und Bundeswasserstraßen im Fahrtgebiet Binnen
Schäden in Schleusen und beim Liegen im Päckchen gedeckt
Kollision mit der Berufsschifffahrt eingeschlossen
Elf Prozent Versicherungssteuer bei österreichischem Liegeplatz
Wissenswertes
Bootsversicherung für Kanäle & Nord-Ostsee-Kanal, was österreichische Eigner wissen sollten
Der Main-Donau-Kanal verbindet zwei Stromgebiete und ist die klassische Route österreichischer Eigner nach Norden. Auf der Strecke liegen dutzende Schleusen, und in jeder entstehen dieselben Schäden: Fenderabrieb, Rumpfkontakt an der Kammerwand und Beschädigungen beim Liegen im Päckchen.
Die zweite Größe ist die Durchfahrtshöhe. Ein Mast, der auf der Donau kein Problem ist, wird am Kanal zur Rechenaufgabe, und die geht über den Wasserstand. Eine Kollision mit einem Brückenbauwerk ist ein Kaskoschaden, aber sie ist auch der Fall, in dem am häufigsten über Sorgfalt gesprochen wird.
Dazu kommt der Frachtverkehr. Sog und Wellenschlag treffen vor allem das liegende Boot, und die häufigste Meldung ist der gerissene Festmacher am Anleger. Wer über Nacht am Kanal liegt, legt die Leinen länger aus, als es am See nötig wäre.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind Schleusenschäden versichert?
Ja, Fender- und Rumpfschäden in der Schleuse sind über die Vollkasko gedeckt. Was Sie dem Nachbarboot im Päckchen zufügen, trägt die Haftpflicht.
Was gilt bei einer Brückenberührung?
Der Schaden am eigenen Boot ist ein Kaskofall, der am Bauwerk ein Haftpflichtfall. Rechnen Sie die Durchfahrtshöhe über den aktuellen Wasserstand, nicht über den Prospektwert.
Muss ich die Route vorher melden?
Innerhalb des vereinbarten Fahrtgebiets nicht. Führt die Reise darüber hinaus, gibt es sechs Wochen Erweiterung je Versicherungsjahr, und ab 300 Seemeilen Standortänderung ist das digitale Logbuch zu führen.
Passender Schutz
Weitere Fahrtgebiete
Eine Linie, zwei Rechtslagen
Das Fahrtgebiet ist keine Empfehlung
Es ist eine Grenze: Außerhalb besteht kein Schutz. Prüfen Sie, ob das vereinbarte Gebiet zu Ihrer tatsächlichen Nutzung passt, und was eine kurzfristige Erweiterung kostet, bevor Sie ablegen.
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Wer sein Revier wechselt, sollte vorher wissen, wo die Police endet. Das gilt für jede Police, nicht nur für unsere.
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