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Bootsversicherung Niederlande

Europa, ab Österreich

Flach, gut ausgebaut, und voller als es aussieht.

Die Niederlande sind das am dichtesten befahrene Binnenrevier Europas, mit einem Netz aus Grachten, Seen und dem Ijsselmeer. Für österreichische Eigner heißt das: viel Infrastruktur, wenig Tiefgang und ständige Nähe zu anderen Booten.

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Auf einen Blick

Niederländische Binnengewässer und Ijsselmeer im Fahrtgebiet Binnen

Grundberührung im flachen Wasser über die Vollkasko

Landtransport auf dem Trailer mitversichert

Haftpflichtnachweis in zehn Sprachen für Hafen und Kontrolle

Wissenswertes

Bootsversicherung für Niederlande, was österreichische Eigner wissen sollten

Das Ijsselmeer ist flach und windoffen. Bei auffrischendem Wind baut sich eine kurze, steile Welle auf, die anstrengender ist als ihre Höhe vermuten lässt. Zusammen mit dem geringen Tiefgang ergibt das die häufigste Meldung aus diesem Revier: Grundberührung außerhalb der betonnten Fahrrinne.

In den Grachten und Schleusen ist der Verkehr dicht und die Manövrierfläche klein. Anlege- und Kollisionsschäden sind hier der Normalfall, und beim Liegen im Päckchen haftet, wer den Nachbarn beschädigt. Die Haftpflicht ist in diesem Revier der Baustein, der am meisten arbeitet.

Das Wattenmeer verlangt zusätzlich die Gezeitenrechnung. Trockenfallen ist dort geplant und normal, ein Schaden daraus aber nicht immer gedeckt: Wer absichtlich trockenfällt, bewegt sich in einem Bereich, den das Bedingungswerk eigens regelt. Lesen Sie diese Stelle, bevor Sie es zum ersten Mal tun.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Ist Grundberührung im Ijsselmeer gedeckt?

Ja, über die Vollkasko. Nach einer Grundberührung gehört das Boot besichtigt, auch wenn es dicht wirkt: Schäden an Ruder und Welle zeigen sich oft erst später.

Was gilt beim Trockenfallen im Watt?

Das absichtliche Trockenfallen regelt das Bedingungswerk eigens. Fragen Sie vorher nach, dann steht die Antwort im Vertrag und nicht im Streit.

Brauche ich einen Versicherungsnachweis?

In vielen Häfen wird er verlangt. Wir stellen ihn in zehn Sprachen aus, auf Niederländisch ebenso wie auf Deutsch.

Passender Schutz

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit, mit elf Prozent Versicherungssteuer.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Unfall und Rechtsschutz

Für Skipper und Crew, weltweit, rund um die Uhr.

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Eine Linie, zwei Rechtslagen

Das Fahrtgebiet ist keine Empfehlung

Es ist eine Grenze: Außerhalb besteht kein Schutz. Prüfen Sie, ob das vereinbarte Gebiet zu Ihrer tatsächlichen Nutzung passt, und was eine kurzfristige Erweiterung kostet, bevor Sie ablegen.

Reviergrenze prüfen
Seekarte im Makro, eine Reviergrenze scharf gezeichnet
Reviergrenze auf der Karte, auf dem Wasser ist sie nicht markiert.

In 5 Minuten versichert.

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Für den nächsten Törnplan

Wer sein Revier wechselt, sollte vorher wissen, wo die Police endet. Das gilt für jede Police, nicht nur für unsere.

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Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich. Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen: Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

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