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Bootsversicherung Skandinavien aus Österreich

Nordeuropa, ab Österreich

Fels statt Sand, und Wasser, das nicht verzeiht.

Die schwedischen und norwegischen Schären sind das Gegenteil des Mittelmeers: Felsgrund statt Sand, kaltes Wasser, kurze Saison. Für österreichische Eigner ist es ein Revier für die lange Reise, nicht für den Kurzurlaub.

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Auf einen Blick

Ostsee, Schären und Norwegen bis Bergen im Fahrtgebiet

Grundberührung auf Felsgrund über die Vollkasko

Winterlager an Land in Skandinavien mitversichert

Elf Prozent Versicherungssteuer bei österreichischem Liegeplatz

Wissenswertes

Bootsversicherung für Skandinavien, was österreichische Eigner wissen sollten

In den Schären liegt der Fels dicht unter der Oberfläche und oft neben der Fahrrinne. Eine Grundberührung endet hier selten mit einem Kratzer: Ruder, Welle und Kielbolzen sind die Bauteile, die es zuerst trifft, und der Schaden zeigt sich häufig erst Wochen später. Nach jeder Grundberührung gehört das Boot deshalb besichtigt.

Das kalte Wasser verschiebt außerdem die Sicherheitsrechnung. Wer hier über Bord geht, hat weniger Zeit als im Mittelmeer, und das betrifft die Ausrüstung ebenso wie die Frage, ob eine Unfallversicherung für die Crew vorhanden ist. Haftpflicht und Kasko decken das Boot, die Menschen an Bord sichert die Wassersport-Unfallversicherung.

Die Saison ist kurz. Viele Eigner lassen das Boot deshalb im Winterlager vor Ort, statt es zurückzubringen. Landaufenthalt einschließlich Kranen und Aufbocken ist eingeschlossen, aber der Vertrag des Lagerbetriebs gehört gelesen: Er versichert seine Halle, nicht Ihr Boot darin.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Ist Grundberührung auf Felsgrund gedeckt?

Für Eigner in Österreich gilt: Ja, auch für Skandinavien: über die Vollkasko. Lassen Sie das Boot danach besichtigen, auch wenn es dicht scheint: Folgeschäden an Ruder und Welle zeigen sich oft erst später.

Ist das Winterlager in Schweden mitversichert?

Für Eigner in Österreich gilt: Ja, auch für Skandinavien: Landaufenthalt einschließlich Kranen und Aufbocken. Prüfen Sie zusätzlich, was der Lagerbetrieb selbst versichert, das ist meist nur seine Halle.

Deckt die Police auch Unfälle der Crew?

Für Eigner in Österreich gilt: Für Skandinavien gilt: Haftpflicht und Kasko nicht. Dafür gibt es die Wassersport-Unfallversicherung: im Basis für den Eigner, im Basis-Plus mit Familie ersten Grades, im Premium für alle berechtigten Insassen.

Ist eine Bootsversicherung im Fahrtgebiet Skandinavien Pflicht?

Für Eigner in Österreich gilt: Für Skandinavien gilt: Für Dänemark ja, dort ist die Haftpflicht gesetzlich vorgeschrieben; für Schweden und Norwegen ist uns keine allgemeine Pflicht bekannt. Marinas verlangen den Nachweis überall, führen Sie die IVK mit.

Passender Schutz

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit, mit elf Prozent Versicherungssteuer.

Kasko

Teilkasko gegen Sturm, Brand und Diebstahl, Vollkasko ab Basis-Plus mit fester Taxe.

Unfall und Rechtsschutz

Je nach Tarif für Eigner, Familie oder die ganze Crew, weltweit.

Weitere Fahrtgebiete

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Eine Linie, zwei Rechtslagen

Das Fahrtgebiet ist keine Empfehlung

Die Polizze gilt nur im vereinbarten Gebiet „Skandinavien“, außerhalb besteht kein Schutz. Klären Sie vor dem Ablegen, ob es zur Nutzung passt und was eine kurzfristige Erweiterung kostet.

Reviergrenze prüfen
Seekarte im Makro, eine Reviergrenze scharf gezeichnet
Reviergrenze auf der Karte, auf dem Wasser ist sie nicht markiert.

In 5 Minuten versichert.

Im Online-Rechner das Fahrtgebiet „Skandinavien“ wählen, Polizze am selben Tag erhalten, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.

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Vor dem Revierwechsel klären, wo die Polizze endet, für „Skandinavien“ wie für jedes andere Gebiet.

Das gilt für jede Police, nicht nur für unsere.

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Ein Paar geht mit Picknickkorb und Handtüchern lachend über den Steg zu seinem Motorboot

Korb gepackt?

Jause an Bord? Wir sind dabei.

Beitrag in einer Minute, Polizze am selben Tag, ein Mensch am Telefon.

Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich.

Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.

Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

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Elf Prozent Versicherungssteuer statt neunzehn

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