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Bootsversicherung Spanien, Mallorca & Balearen

Mittelmeer, ab Österreich

Auf den Balearen ist der Liegeplatz knapper als der Schutz.

Für österreichische Eigner sind die Balearen ein Ziel für die lange Saison, nicht für das Wochenende. Wer das Boot dort liegen lässt, verschiebt damit den Schwerpunkt des Risikos: weg von der Fahrt, hin zu Liegeplatz, Ankern und Winterlager.

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Auf einen Blick

Versicherungspflicht in Spanien, Nachweis in zehn Sprachen

Fahrtgebiet Mittelmeer mit Balearen und spanischem Festland

Ankern und Liegeplatz auf der Insel mitversichert

Eigenes Büro in Palma de Mallorca

Wissenswertes

Bootsversicherung für Spanien, Mallorca & Balearen, was österreichische Eigner wissen sollten

In Spanien ist die Haftpflicht für Sportboote mit spanischer Registrierung vorgeschrieben, und in den Häfen der Balearen wird der Nachweis beim Einlaufen verlangt. Ohne Papier kein Liegeplatz, und die Saison ist zu kurz, um das vor Ort zu klären.

Die Balearen haben ein eigenes Schadenprofil: kurze Überfahrten, volle Häfen, hohe Bootswerte. Daraus folgen Anlegeschäden, Ankerprobleme in überfüllten Buchten und Diebstahl von Ausrüstung. Wer über Wochen nicht vor Ort ist, sollte klären, was sein Vertrag zum unbeaufsichtigten Liegen sagt.

Verlegen Sie den Liegeplatz dauerhaft nach Spanien, richtet sich die Versicherungssteuer nach dem Liegeplatzland, nicht mehr nach Österreich. Das ist kein Nachteil, aber es gehört vor dem Umzug geklärt. Wir haben dafür ein eigenes Büro auf Mallorca.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Ist der Nachweis auf den Balearen nötig?

Ja, beim Einlaufen in die Marina wird er verlangt. Wir stellen ihn in zehn Sprachen aus, damit er ohne Diskussion akzeptiert wird.

Was ändert sich, wenn das Boot dauerhaft dort liegt?

Maßgeblich für die Versicherungssteuer ist der Liegeplatz. Bei dauerhaftem Liegeplatz in Spanien gilt der spanische Satz. Melden Sie die Verlegung vorher.

Ist das Ankern in den Buchten gedeckt?

Ja, nach Vereinbarung auch ohne Besatzung an Bord. Beachten Sie die örtlichen Ankerverbote in geschützten Seegraswiesen, die sind Behördensache und nicht Sache der Police.

Passender Schutz

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit, mit elf Prozent Versicherungssteuer.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Unfall und Rechtsschutz

Für Skipper und Crew, weltweit, rund um die Uhr.

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Eine Linie, zwei Rechtslagen

Das Fahrtgebiet ist keine Empfehlung

Es ist eine Grenze: Außerhalb besteht kein Schutz. Prüfen Sie, ob das vereinbarte Gebiet zu Ihrer tatsächlichen Nutzung passt, und was eine kurzfristige Erweiterung kostet, bevor Sie ablegen.

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Seekarte im Makro, eine Reviergrenze scharf gezeichnet
Reviergrenze auf der Karte, auf dem Wasser ist sie nicht markiert.

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Für den nächsten Törnplan

Wer sein Revier wechselt, sollte vorher wissen, wo die Police endet. Das gilt für jede Police, nicht nur für unsere.

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