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Astilleros Neumaticos Duarry versichern: Beitrag und Leistungen
Schlauchboote & RIBs · International
Astilleros Neumaticos Duarry, Spanische Schlauchbootwerft, international verbreitet. Ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry aus den Baujahren 1985 bis 2008 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Schlauchboote & RIBs
Typische Größen
2,7 bis 7,6 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Astilleros Neumaticos Duarry, Versicherung, Kosten und Deckung
Astilleros Neumáticos Duarry ist eine spanische Werft für Schlauchboote, der Name bedeutet sinngemäß Schlauchbootwerft Duarry. Im erfassten Programm stehen kleine Beiboote, größere Schlauchboote und zwei Festrumpfschlauchboote. Erkennen lassen sich die Boote an ihren Reihennamen: Die SR-Reihe zählt in Ziffern von SR4 bis SR8, Brio und Master tragen Zahlen, die ungefähr die Länge in Zentimetern angeben, und die beiden großen Boote heißen Cormoran 730 und Magnum 760. Zu jeder Größe der SR-Reihe gibt es eine Club-Variante mit derselben Länge. Belastbare Angaben zu Gründung und Sitz der Werft haben wir nicht gefunden, deshalb hält sich dieser Text an die Modelldaten.
In unseren Modelldaten stehen 18 Modelle von Duarry: 16 Schlauchboote und zwei Festrumpfschlauchboote. Die SR-Reihe stellt acht davon, je vier Grundversionen (SR4, SR5, SR6 und SR8) und vier Club-Varianten, in Längen von 3,35 bis 5 Metern. Dazu kommen Brio 520 und Brio 620, Master 400 und Master 400 Stdr., Racing 3,60 und Sport-Jet 400 sowie die kleinen Delfin und Rumbo mit je 2,7 Metern. Die Festrumpfschlauchboote Cormoran 730 und Magnum 760 bilden mit 7,3 und 7,6 Metern das obere Ende. Das früheste Baujahr in unseren Daten ist 1985 mit dem SR4, 14 Modelle beginnen 1990. Die jüngsten Baujahre liegen bei 2008 (Delfin und Master 400 Stdr.), der SR8 reicht bis 2006, die übrigen 15 Modelle enden 2005.
Für die Versicherung heißt das: Die meisten Duarry-Boote sind klein, leicht und inzwischen viele Jahre alt. Sie reisen auf dem Trailer, im Kofferraum oder als Beiboot an Bord einer Yacht, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Bei einem Schlauchboot ist der Außenborder das Teil, das am leichtesten abhandenkommt. Teilediebstahl einschließlich Außenborder gehört deshalb wie Grundberührung am Strand, Kollision, Vandalismus und eigene Fahrfehler in die Vollkasko. Die feste Taxe hält den Wert von Boot, Motor und Ausrüstung fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet; die Festrumpfboote Cormoran 730 und Magnum 760 tragen meist stärkere Motoren als die kleinen Beiboote.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist der Außenborder eines Brio 520 mitversichert?
Ja, auch für Astilleros Neumaticos Duarry:
Teilediebstahl einschließlich Außenborder gehört zum Vollkaskoschutz.
Ebenso gedeckt sind Kollision, Grundberührung und Vandalismus, unabhängig von der Tageszeit.
Muss der Trailer separat versichert werden?
Nein, auch bei Astilleros Neumaticos Duarry nicht:
Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit,
wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist.
In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Auch auf dem Transportweg, beim Slippen und im Winterlager besteht Schutz für das Boot.
Was ist der Unterschied zwischen SR und SR Club bei Duarry?
Für Astilleros Neumaticos Duarry gilt: In unseren Daten haben beide dieselbe Länge,
etwa 3,35 Meter beim SR4 und 5 Meter beim SR8.
Die Club-Variante wird als eigenes Modell geführt, zu jeder der vier Größen gibt es eine.
Welche Duarry-Modelle haben einen festen Rumpf?
Für Astilleros Neumaticos Duarry gilt: Zwei:
die Cormoran 730 mit 7,3 Metern und die Magnum 760 mit 7,6 Metern,
beide von 1990 bis 2005 verzeichnet.
Die übrigen 16 Modelle sind Schlauchboote.
Was kostet eine Versicherung für ein Astilleros Neumaticos Duarry?
Für ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Astilleros Neumaticos Duarry in unserem Tarif haben 2,7 bis 7,6 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry wird zum vereinbarten Wert mit
fester Taxe reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Astilleros Neumaticos Duarry,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2008; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Astilleros Neumaticos Duarry wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Astilleros Neumaticos
Duarry kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Schlauchbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Schlauchbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Astilleros Neumaticos Duarry gilt: Was bei Schlauchboote & RIBs versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Astilleros Neumaticos Duarry eingeschlossen.
Schlauchboote & RIBs versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Binnen und See ab 15 PS (11,03 kW) erforderlich; darunter frei.
Kennzeichnung
Ab 3 PS kennzeichnungspflichtig; auf Seeschifffahrtsstraßen Bootsschein mitführen.
Reviere
Binnenseen, Küste und Wattenmeer, Tidenkalender und Fahrwasser beachten.
Ausrüstung
Rettungswesten, Paddel, Luftpumpe, Reparaturset, Ankerausrüstung und Signalmittel.
Fahrtgebiet
Für RIBs küstennah; Luftdruck vor jeder Fahrt und bei Temperaturwechsel prüfen.
Wetter
Ab Bft 4 wird die Fahrt hart; ablandiger Wind erhöht das Abtreibrisiko deutlich.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Astilleros Neumaticos Duarry.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Astilleros Neumaticos Duarry, Bauzeit und Deckung
Delfin ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1991 bis 2008.
Master 400 Stdr.
ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1991 bis 2008.
SR8 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2006.
Brio 520 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Cormoran 730 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot mit Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Magnum 760 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot mit Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Master 400 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Racing 3,60 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Rumbo ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Sport-Jet 400 ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1985 bis 2005.
SR4 Club ist eine Baureihe von Astilleros Neumaticos Duarry, Schlauchboot ohne Motor,
gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1990 bis 2005.
Bei den Reihen Delfin, Master 400 Stdr.,
SR8 von Astilleros Neumaticos Duarry und 15 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Delfin, Master 400 Stdr., SR8 von Astilleros Neumaticos Duarry und weitere gilt:
Auch ohne Motor gilt: Ein Riss durch Anprall oder Vandalismus ist gedeckt,
UV-Alterung ist Verschleiß.
Für die Reihen Cormoran 730, Magnum 760 von Astilleros Neumaticos Duarry gilt:
Beim Schlauchboot entscheidet die Ursache, nicht der Schaden: Ein Riss durch Anprall ist gedeckt,
poröses Material nach Jahren Sonne nicht.
Der Außenborder gehört mit Seriennummer in den Vertrag.
Das Programm von Astilleros Neumaticos Duarry in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Astilleros Neumaticos Duarry führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Schlauchboot ohne Motor
- 16 Modelle, 1985 bis 2008, meist 2,7 bis 5,2 Meter
- Schlauchboot mit Motor
- 2 Modelle, 1990 bis 2005, 7,3 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Astilleros Neumaticos Duarry?
Für 17 Modelle von Astilleros Neumaticos Duarry kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Brio 520 | 1993 bis 2002 | 4.700 € bis 11.500 € |
| Brio 620 | 1993 bis 2002 | 7.800 € bis 16.400 € |
| Cormoran 730 | 1993 bis 2000 | 18.500 € bis 27.000 € |
| Delfin | 1994 bis 2000 | 1.000 € bis 1.700 € |
| Magnum 760 | 1993 bis 2002 | 12.100 € bis 29.100 € |
| Master 400 | 2001 bis 2002 | 5.300 € bis 7.200 € |
| Racing 3,60 | 1993 bis 2000 | 1.900 € bis 3.100 € |
| Rumbo | 1993 bis 2002 | 500 € bis 2.100 € |
| Sport-Jet 400 | 1994 bis 2000 | 5.100 € bis 7.200 € |
| SR4 | 1988 bis 2002 | 1.900 € bis 4.800 € |
| SR4 Club | 1993 bis 2002 | 1.700 € bis 4.600 € |
| SR5 | 1993 bis 2002 | 1.700 € bis 5.400 € |
| SR5 Club | 1993 bis 2002 | 1.700 € bis 5.300 € |
| SR6 | 1993 bis 2002 | 2.100 € bis 9.200 € |
| SR6 Club | 1993 bis 2002 | 1.900 € bis 7.000 € |
| SR8 | 1993 bis 2003 | 3.700 € bis 12.600 € |
| SR8 Club | 1993 bis 2002 | 3.400 € bis 10.600 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Astilleros Neumaticos Duarry in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Astilleros Neumaticos Duarry genügen Bootstyp,
Baujahr zwischen 1985 und 2008 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
