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Atlanta versichern: Beitrag und Leistungen
Ohne Zuordnung
Atlanta, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Ein Boot von Atlanta aus den Baujahren 1967 bis 1985 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kategorie
Ohne Zuordnung
Typische Größen
nach Modell verschieden
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot
Wissenswertes
Atlanta, Versicherung, Kosten und Deckung
Unter dem Namen Atlanta sind zehn Baureihen erfasst. Namentlich vorliegen acht davon: die Segelboote Koralle, Flamingo 200, Catch 22, Kolibri, Mungo, Atlanta Vario S und Atlanta 550 sowie das Motorboot Kora. Ihre Bauzeiträume liegen zwischen 1967 und 1985. Zu den beiden übrigen Reihen liegen uns keine Angaben vor, versicherbar sind sie dennoch.
Eine übergreifende Bootsart ist für Atlanta nicht hinterlegt, die einzelnen Reihen sind teils als Segelboot, teils als Motorboot geführt. Für den Vertrag zählt ohnehin das konkrete Boot: In der Teilkasko sind Brand, Sturm, Blitzschlag, der Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager gedeckt, in der Vollkasko zusätzlich Kollision, Grundberührung und Vandalismus.
Die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme bildet die Grundlage, in den Stufen Basis, Basis-Plus und Premium. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen, was für Segelboote wie die Catch 22 oder die Koralle in Betracht kommt. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, und ein Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind auch die Atlanta Reihen versicherbar, zu denen keine Daten vorliegen?
Ja, auch für Atlanta: Von zehn erfassten Baureihen sind acht namentlich bekannt,
die übrigen zwei nicht.
Für den Vertrag zählen die Daten Ihres Bootes, nicht die Vollständigkeit unserer Werftliste.
Was deckt die Vollkasko bei einer Kora mit Außenborder ab?
Für Atlanta gilt: Teilediebstahl einschließlich Außenborder gehört zur Vollkasko, dazu Kollision,
Grundberührung und Vandalismus.
Der Diebstahl des ganzen Bootes ist bereits in der Teilkasko enthalten.
Was kostet eine Versicherung für ein Atlanta?
Für ein Boot von Atlanta liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr für ein Segelboot,
ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Atlanta in unserem Tarif haben 2,9 bis 8,5 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Atlanta bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Atlanta wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Atlanta,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1985; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Atlanta wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Atlanta kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Bootsversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Bootsversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Atlanta: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Atlanta, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Was für ein Boot von Atlanta versicherungstechnisch zählt,
hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Atlanta.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Atlanta, Bauzeit und Deckung
Atlanta Vario S ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1974 bis 1985.
Catch 22 ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1973 bis 1983.
Flamingo 200 ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1971 bis 1983.
Mungo ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1975 bis 1982.
Kolibri ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1973 bis 1981.
Kora ist eine Baureihe von Atlanta, Motorboot, gebaut von 1974 bis 1981.
Koralle ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1967 bis 1981.
Atlanta 550 ist eine Baureihe von Atlanta, Segelboot, gebaut von 1974 bis 1980.
Viking 8.5 ist eine Baureihe von Atlanta, Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1979.
Ebenfalls Segelboot, gebaut von 1967 bis 1977.
Für die Reihen Atlanta Vario S, Catch 22,
Flamingo 200 von Atlanta und 7 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Atlanta Vario S, Catch 22, Flamingo 200 von Atlanta und weitere gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für die Reihe Kora von Atlanta gilt: Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Für die Reihe Viking 8.5 von Atlanta gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Das Programm von Atlanta in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Atlanta führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelboot
- 8 Modelle, 1967 bis 1985, 2,9 bis 6,7 Meter
- Motorboot
- 1 Modell, 1974 bis 1981, 4,1 Meter
- Segelyacht
- 1 Modell, 1972 bis 1979, 8,5 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Atlanta?
Für 4 Modelle von Atlanta kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Atlanta Vario S | 1977 bis 1982 | 2.200 € bis 3.100 € |
| Catch 22 | 1976 bis 1980 | 5.600 € bis 7.300 € |
| Flamingo 200 | 1974 bis 1980 | 4.500 € bis 6.000 € |
| Mungo | 1978 bis 1979 | 1.100 € bis 1.300 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Atlanta in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Atlanta genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1985 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
