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Classic Yachten / Spitzner versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Classic Yachten / Spitzner, Deutsche Werft für individuell gebaute Segelyachten, international verbreitet. Ein Boot von Classic Yachten / Spitzner aus den Baujahren 1969 bis 2005 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
7,2 bis 20,5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Classic Yachten / Spitzner, Versicherung, Kosten und Deckung
Individuell gebaute Segelyachten sind kein Standardfall, versicherbar sind sie trotzdem: Kleinserien und Selbstbauten nimmt NAMMERT an. Classic Yachten / Spitzner ist eine deutsche Werft für individuell gebaute Segelyachten mit Baujahren von 1969 bis 2005, und die feste Taxe hält den vereinbarten Wert.
Das Programm umfasst 21 Reihen, von der Classic 10,70 DS über die Classic 11,60 bis zur Classic Performance 20 m, dazu ein Daysailer und ein Sportboot. Rümpfe von 7,2 bis 20,5 Metern deckt die Haftpflicht mit 10 bis 50 Mio. Euro Deckungssumme ab, gestaffelt in drei Tarifstufen.
Bei Segelyachten bemisst sich der Beitrag über die Segelfläche statt über die Motorleistung, dazu über Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen, Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an. Der Rechtsschutz für Wassersport lässt sich mitversichern.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie werden Einzelanfertigungen bewertet?
Für Classic Yachten / Spitzner gilt: Über die feste Taxe.
Der Wert wird im Vertrag vereinbart, und im Schadenfall wird ohne Abzug neu für alt entschädigt.
Kleinserien und Selbstbauten sind ausdrücklich versicherbar.
Wozu dient der Rechtsschutz für Wassersport?
Für Classic Yachten / Spitzner gilt:
Er greift bei Streit nach einem Gebrauchtbootkauf oder in Auseinandersetzungen mit einer Werft.
Angeboten wird er ergänzend zu Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko der Bootsversicherung.
Was kostet eine Versicherung für ein Classic Yachten / Spitzner?
Für ein Boot von Classic Yachten / Spitzner liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Classic Yachten / Spitzner in unserem Tarif haben 7,2 bis 20,5 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Classic Yachten / Spitzner wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Classic Yachten /
Spitzner kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Classic Yachten / Spitzner: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Classic Yachten / Spitzner, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Classic Yachten / Spitzner gilt:
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Classic Yachten / Spitzner eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Classic Yachten / Spitzner.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Classic Yachten / Spitzner, Bauzeit und Deckung
Classic DH 46 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1996 bis 2005.
Classic P20 M DS ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1997 bis 2005.
Classic P20 M LFC ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1997 bis 2005.
Daysailer 7m ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelboot, gebaut von 1996 bis 2005.
Sportboot 7,6m ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1996 bis 2005.
Classic Performance 20 m ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1995 bis 2002.
Classic 10,70 DS ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1987 bis 1997.
Classic 11,60 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1987 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1986 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1986 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1997.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1989.
Seafari 68 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1989.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1988.
Hochsee-M.-Segler 58 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1980 bis 1987.
Ketch 48 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht, gebaut von 1969 bis 1987.
Schoneryacht 40 ist eine Baureihe von Classic Yachten / Spitzner, Segelyacht,
gebaut von 1980 bis 1987.
Bei den Reihen Classic DH 46, Classic P20 M DS,
Classic P20 M LFC von Classic Yachten / Spitzner und 3 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert
und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Classic 10,70 DS, Classic 11,60,
Classic 41 von Classic Yachten / Spitzner und 12 weitere in diesem Alter gibt es keine
Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Classic DH 46, Classic P20 M DS,
Classic P20 M LFC von Classic Yachten / Spitzner und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Daysailer 7m von Classic Yachten / Spitzner gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Das Programm von Classic Yachten / Spitzner in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Classic Yachten / Spitzner führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 20 Modelle, 1969 bis 2005, meist 10,7 bis 19,9 Meter
- Segelboot
- 1 Modell, 1996 bis 2005, 7,2 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Classic Yachten / Spitzner?
Für 14 Modelle von Classic Yachten / Spitzner kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Classic 10,70 DS | 1990 bis 1994 | 64.000 € bis 88.500 € |
| Classic 11,60 | 1990 bis 1994 | 81.000 € bis 110.900 € |
| Classic 1250 | 1989 bis 1994 | 102.600 € bis 143.400 € |
| Classic 1330 | 1989 bis 1994 | 107.500 € bis 149.600 € |
| Classic 382 | 1984 bis 1994 | 42.500 € bis 75.700 € |
| Classic 40 | 1984 bis 1985 | 65.000 € bis 83.800 € |
| Classic 41 | 1984 bis 1994 | 65.000 € bis 111.000 € |
| Classic 411 | 1985 bis 1986 | 59.200 € bis 78.500 € |
| Classic 48 | 1984 bis 1994 | 78.000 € bis 147.300 € |
| Classic 58 | 1984 bis 1994 | 213.100 € bis 326.800 € |
| Classic DH 46 | 2001 bis 2002 | 119.400 € bis 158.500 € |
| Daysailer 7m | 1999 bis 2002 | 12.100 € bis 17.700 € |
| Schoneryacht 40 | 1983 bis 1984 | 80.500 € bis 103.600 € |
| Sportboot 7,6m | 2001 bis 2002 | 15.400 € bis 21.300 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Classic Yachten / Spitzner in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Classic Yachten / Spitzner genügen Bootstyp,
Baujahr zwischen 1969 und 2005 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
