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Corsair Farrier versichern
Katamarane & Trimarane · USA
Corsair Farrier, Faltbare Trimarane nach Farrier-Riss aus den USA. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
USA
Kategorie
Katamarane & Trimarane
Typische Größen
7 bis 10 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Corsair Farrier, Versicherung, Kosten und Deckung
Zwei Modellreihen sind erfasst, die F-27 / F-31 und die F-24 / F-25, gebaut zwischen 1985 und 2010. Es handelt sich um faltbare Trimarane nach Farrier-Riss aus den USA mit Längen von 7 bis 10 m, die sich trailern lassen. Damit verlagert sich ein Teil des Risikos auf die Straße.
Ein Bootstrailer läuft beitragsfrei in der Bootsversicherung mit, und der Schutz gilt auf dem Transportweg, beim Slippen, Kranen und im Winterlager. Wer regelmäßig das Revier wechselt, benötigt dafür keinen gesonderten Vertrag, die Deckung folgt dem Boot.
Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung oder Segelfläche und Fahrtgebiet. Die Vollkasko ersetzt nach fester Taxe ohne Abzug neu für alt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze. Vereinsregatten sind ab der Stufe Basis-Plus eingeschlossen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Muss ich den Trailer gesondert versichern?
Nein, der Bootstrailer läuft beitragsfrei in der Bootsversicherung mit. Auch der Transportweg selbst ist gedeckt, ebenso Slippen, Kranen und die Zeit im Winterlager.
Welche Rolle spielt das Fahrtgebiet bei einem trailerbaren Trimaran?
Das Fahrtgebiet gehört zu den Beitragsfaktoren. Wechseln Sie regelmäßig zwischen Binnenrevier und Küste, halten wir das im Vertrag fest, damit der Schutz überall greift.
Versichert NAMMERT Boote von Corsair Farrier?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Corsair Farrier?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was für Ihr Boot versicherungstechnisch zählt, hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Corsair Farrier, Wert und Deckung
F-27 / F-31 (Farrier) ist eine Baureihe von Corsair Farrier aus den USA, Kabinentrimaran, gebaut von 1985 bis 2010, im Markt heute zwischen 45.000 € und 120.000 €.
F-24 / F-25 ist eine Baureihe von Corsair Farrier aus den USA, Kabinentrimaran, gebaut von 1990 bis 2010, im Markt heute zwischen 35.000 € und 90.000 €.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Beim Trimaran sind die Ausleger und ihre Verbindungen der Schwachpunkt, bei Faltmodellen zusätzlich der Klappmechanismus.
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