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Pego Bootstrailer versichern: Beitrag und Leistungen
Trailer & Anhänger · Polen
Pego Bootstrailer, Trailerhersteller aus Polen. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Polen
Kategorie
Trailer & Anhänger
Typische Größen
bis 3,5 t
Beitrag ab
beitragsfrei in der Bootsversicherung
Wissenswertes
Pego Bootstrailer, Versicherung, Kosten und Deckung
Pego baut in Polen Bootstrailer für den europäischen Markt, verbreitet im Bereich zwischen 750 und 3.500 Kilogramm, solide gebaute Trailer im günstigeren Preissegment. Für die Versicherung gilt dasselbe wie für jeden Trailer: In unserer Bootspolice beitragsfrei mitversichert, wenn im Antrag angegeben.
Bei Trailern aus dem günstigeren Segment ist die Wartung der praktisch wichtigere Punkt. Radlager, Bremsen und Beleuchtung leiden unter Salzwasser beim Slippen, und ein festgefressenes Radlager auf der Autobahn ist ein Schaden, der Boot und Trailer gleichzeitig trifft. Spülen Sie den Trailer nach jedem Slippen mit Süßwasser und prüfen Sie die Lager jährlich, beides ist Wartung, kein Versicherungsfall.
Was die Police deckt, ist der Trailer als Sachwert und der Transport des Bootes mit geeigneten Mitteln. Nicht gedeckt sind Verschleiß, Wartungsversäumnisse und die Folgen einer nicht bestandenen Hauptuntersuchung. Prüfen Sie das Reifenalter: Trailerreifen altern im Stand, und ein Reifenplatzer bei Tempo hundert ist der Fall, bei dem die Frage nach dem Reifenalter kommt.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind Radlagerschäden gedeckt?
Nein, das ist Wartung. Spülen Sie nach jedem Slippen mit Süßwasser und prüfen Sie die Lager jährlich, ein festgefressenes Lager trifft Boot und Trailer zugleich.
Wie alt dürfen Trailerreifen sein?
Sie altern im Stand. Sechs Jahre sind eine praktische Grenze, unabhängig vom Profil, ein Reifenplatzer bei hoher Geschwindigkeit ist ein vermeidbarer Schaden.
Versichert NAMMERT Boote von Pego?
Ja. Ob Pego oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Pego?
Trailer sind beitragsfrei in der Bootsversicherung enthalten.
Erhalte ich für ein Boot von Pego bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Pego regulieren wir zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Pego wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Pego kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Für Pego gilt: Was bei Trailer & Anhänger versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Pego eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs von Pego. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Pego, Wert und Deckung
Pego Kipptrailer 1300 / 1800 kg ist eine Baureihe von Pego, Bootstrailer, gebaut seit 2008, im Markt heute zwischen 2.000 € und 7.000 €.
Pego Bootstrailer 750 / 1500 kg ist eine Baureihe von Pego, Bootstrailer, gebaut seit 2005, im Markt heute zwischen 1.000 € und 5.000 €.
Ebenfalls Bootstrailer, gebaut seit 2005, 3.000 € bis 9.000 €.
Weil die Reihen Pego Kipptrailer 1300 / 1800 kg, Pego Bootstrailer 750 / 1500 kg und Pego Bootstrailer 2000 / 3500 kg noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturen kalkulierbar. Setzen Sie den Wert dennoch nach Wiederbeschaffung an, samt Segeln, Riggteilen oder Zubehör, die Sie nachgekauft haben.
Für die Reihen Pego Kipptrailer 1300 / 1800 kg, Pego Bootstrailer 750 / 1500 kg, Pego Bootstrailer 2000 / 3500 kg gilt: Der Bootstrailer läuft bei uns beitragsfrei im Bootsvertrag mit, er muss nur eingetragen sein.
Pego in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
