Chantier Ofcet versichern: Beitrag und Leistungen

Chantier Ofcet war eine kleine Werft in La Rochelle an der französischen Atlantikküste. Ihre Wurzeln liegen bei Prepa Nautic, einem Betrieb, der Regattayachten für ihre Einsätze vorbereitete. 2014 gründete Yann Dubé die Werft als eigenes Unternehmen, um den Bootsbau vom Servicegeschäft zu trennen. Gebaut wurden kleine Regatta- und Fahrtenregattaboote, daneben fertigte Ofcet GFK-Teile für andere Werften der Region. Ende 2018 zog der Betrieb vom Pôle Nautique in das Hafengebiet La Pallice um. Am 7. Mai 2019 erklärte das Handelsgericht La Rochelle die Liquidation, Prepa Nautic arbeitete weiter. Die Fachpresse beschrieb die Ofcet 32 als Hochsee-Renner für kleine Crew, und genau dafür steht der Name bis heute.

In unseren Modelldaten stehen zwei Modelle, beide als Segelyacht geführt. Die OFCET 6.50 misst 6,5 Meter und ist damit ein Boot der Mini-Klasse, jener Klasse kleiner Hochseerenner, aus der das Feld der Mini Transat kommt; verzeichnet ist sie mit Baujahren von 2015 bis 2023. Die Ofcet 32 nach einem Entwurf von Marc Lombard kommt auf 9,8 Meter und steht mit den Baujahren 2014 bis 2023 in der Liste, es gab sie als reine Regattaversion und als Fahrtenregatta-Version. Keines der beiden Modelle reicht bis in die jüngsten Baujahre. Zwischen beiden liegen 3,3 Meter, vom Einhandboot für den Atlantik bis zur Yacht für eine kleine Crew.

Für die Versicherung zählt bei Ofcet vor allem die Nutzung. Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Beim Beitrag tritt die Segelfläche an die Stelle der Motorleistung, dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt keine Rolle. Regattaboote tragen viel Wert im Rigg, in den Segeln und in der Elektronik, all das gehört in die Wertaufstellung. Eine OFCET 6.50 reist oft auf dem Trailer zu den Starts; der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer mit einer Ofcet 32 weit hinaus segelt: Das weltweite Fahrtgebiet kostet keinen Zuschlag und hat kein Zeitlimit. Kollision und Grundberührung sind Fälle der Vollkasko. Da die Werft nicht mehr besteht, hält eine feste Taxe den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt.

Für ein Boot von Chantier Ofcet genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2014 und 2023 und Wert.

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