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CIM Shipyard versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
CIM Shipyard, Französische Werft für große Segelyachten, international verbreitet. Ein Boot von CIM Shipyard aus den Baujahren 1976 bis 2005 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
24,3 bis 29,7 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
CIM Shipyard, Versicherung, Kosten und Deckung
CIM Shipyard war eine französische Werft an der Atlantikküste, in Maklerunterlagen mit Rochefort sur Mer und La Rochelle verbunden. Von dort kamen Segelyachten in einer Größenordnung, die man sonst eher bei Einzelbauten findet. Das bekannteste Modell ist die Maxi 88, ein Hochseekreuzer nach einem Entwurf des amerikanischen Konstruktionsbüros Sparkman & Stephens. Wer eine Maxi 88 im Hafen sieht, erkennt sie an der klassischen, langgestreckten Linie und an der hydraulischen Plattform im Heck, die das Beiboot aufnimmt und an Ankerplätzen als Badeplattform dient. Gebaut wurden Fahrtenyachten für lange Strecken, mit mehreren Kabinen und eigener Dieselmaschine.
In unseren Modelldaten stehen drei Modelle, alle als Segelyachten geführt. Die Maxi 88 hat die längste Bauzeit: ihre Baujahre reichen von 1976 bis 2005, ihre Länge liegt bei 29,7 Metern. Gleich lang ist die Scorpio 100 Classic, die wie die Maxi 78 mit Baujahr 1996 beginnt und 2005 endet. Die Maxi 78 ist mit 24,3 Metern das kleinste Modell der Werft. Keine der drei Reihen läuft bis in die jüngsten Baujahre, die Fertigung ist seit 2005 abgeschlossen. Zwei der drei Yachten liegen damit knapp unter 30 Metern, und auch die kleinste misst noch deutlich über 20 Meter.
Für die Versicherung zählt bei CIM vor allem die Größe. Liegt die Versicherungssumme über der Grenze für den Onlineabschluss, wird der Vertrag einzeln geprüft, was bei Yachten dieser Länge die Regel sein dürfte. Rigg, Segel, Elektronik und die übrige Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung, ebenso das Beiboot. Weil die jüngsten Baujahre auf 2005 enden, hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Statt der Motorleistung geht beim Segelboot die Segelfläche in den Beitrag ein. Für lange Törns kostet das weltweite Fahrtgebiet keinen Zuschlag und hat kein Zeitlimit, und die Haftpflicht bleibt die Grundlage für Schäden an fremden Booten und Stegen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welches ist das kleinste Modell von CIM Shipyard?
Für CIM Shipyard gilt: Die Maxi 78 mit 24,3 Metern.
Maxi 88 und Scorpio 100 Classic messen in unseren Modelldaten jeweils 29,7 Meter.
Bei Yachten dieser Größe wird der Vertrag einzeln geprüft,
sobald die Versicherungssumme über der Grenze für den Onlineabschluss liegt.
Wer hat die Maxi 88 konstruiert?
Für CIM Shipyard gilt: Die Maxi 88 geht auf einen Entwurf von Sparkman & Stephens zurück.
In unseren Modelldaten reichen ihre Baujahre von 1976 bis 2005,
damit hat sie die längste Bauzeit der drei Modelle.
Versichert NAMMERT Boote von CIM Shipyard?
Ja.
Ob CIM Shipyard oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von CIM Shipyard führen wir 3 Reihen mit 24,3 bis 29,7 Meter Länge, Baujahre 1976 bis 2005.
Was kostet eine Versicherung für ein CIM Shipyard?
Für ein Boot von CIM Shipyard liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von CIM Shipyard in unserem Tarif haben 24,3 bis 29,7 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von CIM Shipyard bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von CIM Shipyard wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von CIM Shipyard,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2005; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein CIM Shipyard wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von CIM Shipyard
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von CIM Shipyard: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von CIM Shipyard, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für CIM Shipyard gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, CIM Shipyard eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von CIM Shipyard.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von CIM Shipyard, Bauzeit und Deckung
Maxi 78 ist eine Baureihe von CIM Shipyard, Segelyacht, gebaut von 1996 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 2005.
Scorpio 100 Classic ist eine Baureihe von CIM Shipyard, Segelyacht, gebaut von 1996 bis 2005.
Bei den Reihen Maxi 78, Maxi 88 und Scorpio 100 Classic von CIM Shipyard aus dieser Bauzeit liegen
Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Maxi 78, Maxi 88, Scorpio 100 Classic von CIM Shipyard gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Das Programm von CIM Shipyard in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu CIM Shipyard führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 3 Modelle, 1976 bis 2005, 24,3 bis 29,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
CIM Shipyard in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von CIM Shipyard genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1976 und 2005 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
