Costantini versichern: Beitrag und Leistungen

Der Chantier Naval Costantini lag in La Trinité-sur-Mer an der Südküste der Bretagne. Louis Costantini hatte die Werft aufgebaut, 1957 übernahmen seine Söhne Gilles und Marc. Bekannt wurde der Name durch ein einziges Boot: Gilles Costantini zeichnete die Pen Duick II, die Werft baute sie aus 15 Millimeter starkem Sperrholz, und Éric Tabarly gewann damit 1964 die Einhand-Transatlantikregatta. Das Haus galt als Werft, die früh auf neue Werkstoffe setzte, auf Sperrholz, Aluminium und Kunststoff, um Gewicht und Baukosten zu sparen. Aus Costantini stammt auch die Jolle Vaurien von 1953. Die Werft besteht heute nicht mehr, ihre Boote segeln aber weiter und werden von einer eigenen Eignervereinigung gepflegt.

In unseren Modelldaten stehen drei Costantini-Modelle, und alle drei tragen dieselben Baujahre, 1967 bis 1975. Der Biniou ist als Segelboot mit 6,9 Metern erfasst und damit das kleinste. Die Triskel misst 8,6 Meter; entworfen hat sie Gilles Costantini, sie hat einen Flossenkiel. Die Super Triskel ist mit 9,95 Metern die größte der drei und als Segelyacht geführt. Keine Reihe reicht bis in die jüngsten Baujahre, jede Costantini ist heute mindestens ein halbes Jahrhundert alt. Die Namen verraten die Herkunft: Biniou heißt der bretonische Dudelsack, das Triskel ist das keltische Dreifachsymbol, das in der Bretagne überall zu sehen ist.

Für die Versicherung eines solchen Klassikers ist der Wert die zentrale Frage. Eine Costantini aus den sechziger Jahren hat keinen Listenpreis mehr, deshalb hält eine feste Taxe, am besten nach Gutachten, den vereinbarten Wert fest, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Viele dieser Boote stehen in Frankreich zum Verkauf; versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Privatkauf im Ausland. Statt der Motorleistung geht bei Segelbooten die Segelfläche in den Beitrag ein, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Rigg, Segel und Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung. Wird der Biniou auf dem Trailer bewegt, läuft der Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Costantini führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für ein Boot von Costantini genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1975 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.