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Kormos SA versichern: Beitrag und Leistungen
Schlauchboote & RIBs · International
Kormos SA, Werft für Schlauchboote und Yachten, international verbreitet. Ein Boot von Kormos SA aus den Baujahren 1985 bis 2005 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Schlauchboote & RIBs
Typische Größen
2,4 bis 15,4 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Kormos SA, Versicherung, Kosten und Deckung
Kormos SA ist ein griechisches Unternehmen mit Werft und Sitz in Markopoulo in Attika, südöstlich von Athen. Gegründet 1987 als Industriebaufirma, pachtete es 1996 die Anlagen der Bootswerft Dromor Yachts und übernahm deren Fachleute. Seitdem baut und repariert Kormos Schlauchboote sowie Segel- und Motoryachten aus GFK und fertigt Bootsanhänger. Erkennbar sind die Boote daher am Namen Dromor, bei den Schlauchbooten verbunden mit der Länge in Zentimetern, eine Dromor 380 misst 3,8 Meter. Die Segelyachten tragen Namen aus der antiken Mythologie wie Apollo, Athena, Triton oder Venus, die Motorboote heißen Sweety.
In unseren Modelldaten stehen 27 Modelle: 14 Schlauchboote, zehn Segelyachten und drei Motoryachten. Die erfassten Baujahre reichen von 1985 bis 2005, keines der Modelle läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen liegen zwischen 2,4 und 15,4 Metern, die Hälfte zwischen 4 und 11,1 Metern. Die Dromor Schlauchboote reichen von der 240 mit 2,4 bis zur 600 R mit 6,1 Metern. Bei den Segelyachten beginnt das Programm mit Dromor 26 und LC 26 IMS-Racer um acht Meter, es folgen Discovery 3000 und Discovery 33, Apollo 12/41 und Apollo 12 mit 11,1 und 12,1 Metern, Athena 44 mit 13 Metern, Triton 48 und Atlantic 49 um 14 Meter und die Venus 16 mit 15,4 Metern. Motorisiert sind Sweety 85, Sweety 105 und Dromor 115 mit 7,9 bis 11,5 Metern.
Manche dieser Segelyachten fahren bis heute in der Charter, die meisten kauft man gebraucht, oft nach mehreren Eignern. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Der Wert wird als feste Taxe vereinbart und im Schadenfall ohne Abzug neu für alt entschädigt; Rigg, Segel, Motor und Elektronik gehören in die Aufstellung zum Vertrag. Sturm, Brand, Blitzschlag, Sinken und Schäden im Winterlager trägt die Teilkasko, Grundberührung, Kollision, Vandalismus und eigene Fahrfehler die Vollkasko. Beim Schlauchboot mit Außenborder ist der Teilediebstahl einschließlich Motor ein Fall der Vollkasko. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung oder Segelfläche und Fahrtgebiet, und der Schutz gilt weltweit.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Was deckt der Rechtsschutz für Wassersport ab?
Für Kormos SA gilt: Er wird zur Bootsversicherung mitangeboten und greift bei Streit nach einem
Gebrauchtbootkauf oder bei Auseinandersetzungen mit einer Werft.
Gilt für ein Schlauchboot derselbe Aufbau wie für eine Segelyacht?
Ja, auch für Kormos SA: Grundlage ist die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme,
darauf setzen Voll- und Teilkasko auf.
Unterschiedlich sind nur die Beitragsfaktoren.
Was haben Kormos und Dromor miteinander zu tun?
Kormos SA pachtete 1996 die Anlagen der Werft Dromor Yachts und übernahm deren Fachleute.
Deshalb tragen die Boote den Namen Dromor, gebaut werden sie in Markopoulo in Attika.
Welche Segelyachten gehören zum Programm?
Für Kormos SA gilt: In unseren Modelldaten stehen zehn Segelyachten von der Dromor 26 mit acht
Metern bis zur Venus 16 mit 15,4 Metern, darunter Apollo 12, Athena 44, Triton 48 und Atlantic 49.
Versichert NAMMERT Boote von Kormos SA?
Ja.
Ob Kormos SA oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Kormos SA führen wir 27 Reihen mit 2,4 bis 15,4 Meter Länge, Baujahre 1985 bis 2005.
Was kostet eine Versicherung für ein Kormos SA?
Für ein Boot von Kormos SA liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Kormos SA in unserem Tarif haben 2,4 bis 15,4 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Kormos SA bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Kormos SA wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Kormos SA,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2005; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Kormos SA wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Kormos SA kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Schlauchbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Schlauchbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Kormos SA: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Kormos SA, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Kormos SA gilt: Was bei Schlauchboote & RIBs versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Kormos SA eingeschlossen.
Schlauchboote & RIBs versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Binnen und See ab 15 PS (11,03 kW) erforderlich; darunter frei.
Kennzeichnung
Ab 3 PS kennzeichnungspflichtig; auf Seeschifffahrtsstraßen Bootsschein mitführen.
Reviere
Binnenseen, Küste und Wattenmeer, Tidenkalender und Fahrwasser beachten.
Ausrüstung
Rettungswesten, Paddel, Luftpumpe, Reparaturset, Ankerausrüstung und Signalmittel.
Fahrtgebiet
Für RIBs küstennah; Luftdruck vor jeder Fahrt und bei Temperaturwechsel prüfen.
Wetter
Ab Bft 4 wird die Fahrt hart; ablandiger Wind erhöht das Abtreibrisiko deutlich.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Kormos SA.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Kormos SA, Bauzeit und Deckung
Apollo 12 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 2005.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1990 bis 2005.
Athena 44 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 2005.
Discovery 3000 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1987 bis 2005.
Dromor 26 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1991 bis 2005.
Dromor 115 ist eine Baureihe von Kormos SA, Motoryacht, gebaut von 1991 bis 2005.
Dromor 240 ist eine Baureihe von Kormos SA, Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 2005.
Dromor 440 R ist eine Baureihe von Kormos SA, Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1993 bis 2005.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1993 bis 2005.
Dromor LC 26 IMS-Racer ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2005.
Sweety 85 ist eine Baureihe von Kormos SA, Motoryacht, gebaut von 1989 bis 2005.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1991 bis 2005.
Triton 48 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1988 bis 2005.
Venus 16 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1987 bis 2005.
Atlantic 49 ist eine Baureihe von Kormos SA, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1998.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 1998.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 1998.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 1998.
Ebenfalls Schlauchboot ohne Motor, gebaut von 1991 bis 1998.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1991 bis 1997.
Bei den Reihen Apollo 12, Apollo 12/41,
Athena 44 von Kormos SA und 18 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Atlantic 49, Dromor 430,
Dromor 465 von Kormos SA und 3 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Apollo 12, Apollo 12/41, Athena 44 von Kormos SA und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen Dromor 115, Sweety 85, Sweety 105 von Kormos SA gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihen Dromor 240, Dromor 260, Dromor 280 von Kormos SA und weitere gilt:
Auch ohne Motor gilt: Ein Riss durch Anprall oder Vandalismus ist gedeckt,
UV-Alterung ist Verschleiß.
Das Programm von Kormos SA in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Kormos SA führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Schlauchboot ohne Motor
- 14 Modelle, 1991 bis 2005, meist 2,6 bis 6 Meter
- Segelyacht
- 10 Modelle, 1985 bis 2005, meist 8 bis 15,4 Meter
- Motoryacht
- 3 Modelle, 1989 bis 2005, 7,9 bis 11,5 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Kormos SA?
Für 27 Modelle von Kormos SA kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Apollo 12 | 1990 bis 1993 | 44.100 € bis 61.700 € |
| Apollo 12/41 | 1993 bis 2002 | 45.300 € bis 82.000 € |
| Athena 44 | 1993 bis 2000 | 60.400 € bis 90.400 € |
| Atlantic 49 | 1988 bis 1995 | 73.800 € bis 109.100 € |
| Discovery 3000 | 1990 bis 2000 | 24.000 € bis 43.500 € |
| Discovery 33 | 1994 | 33.900 € bis 43.200 € |
| Dromor 115 | 1994 bis 2000 | 62.800 € bis 97.900 € |
| Dromor 240 | 1994 bis 2002 | 900 € bis 2.800 € |
| Dromor 26 | 1994 bis 2002 | 16.900 € bis 29.700 € |
| Dromor 260 | 1994 bis 2002 | 900 € bis 2.800 € |
| Dromor 280 | 1994 bis 2002 | 1.000 € bis 4.900 € |
| Dromor 330 | 1994 bis 2002 | 1.700 € bis 4.900 € |
| Dromor 350 | 1994 bis 2002 | 2.300 € bis 7.000 € |
| Dromor 380 | 1994 bis 2002 | 2.000 € bis 6.500 € |
| Dromor 400 | 1994 bis 2002 | 2.000 € bis 6.800 € |
| Dromor 430 | 1994 bis 1995 | 2.300 € bis 3.100 € |
| Dromor 440 R | 1996 bis 2002 | 2.700 € bis 9.400 € |
| Dromor 465 | 1994 bis 1995 | 3.400 € bis 4.500 € |
| Dromor 540 | 1994 bis 1995 | 4.400 € bis 5.700 € |
| Dromor 540 R | 1996 bis 2002 | 4.300 € bis 14.100 € |
| Dromor 600 | 1994 bis 1995 | 6.300 € bis 8.200 € |
| Dromor 600 R | 1996 bis 2002 | 6.700 € bis 18.300 € |
| Dromor LC 26 IMS-Racer | 1996 bis 2002 | 17.700 € bis 29.700 € |
| Sweety 105 | 1994 bis 2000 | 40.500 € bis 66.100 € |
| Sweety 85 | 1997 bis 2000 | 19.500 € bis 30.200 € |
| Triton 48 | 1991 bis 2000 | 91.500 € bis 148.500 € |
| Venus 16 | 1992 bis 2002 | 147.500 € bis 268.900 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Kormos SA in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Kormos SA genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1985 und 2005 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
