Marina Brodersby versichern: Beitrag und Leistungen

Marina Brodersby liegt an der Schlei, dem langen Ostseearm zwischen Schleswig und Kappeln. Unter dem Namen Kiel Classic baut der Betrieb Motorboote, die an klassische Tender erinnern. Die Gleitrümpfe zeichnet Peter Neumann, laminiert werden sie in Glasfaserkunststoff oder, wenn der Eigner es wünscht, in Kohlefaser. Am Wasser fallen die Boote durch ihren scharfen, tiefen V-Steven auf, durch die feste Windschutzscheibe und die flach auslaufenden Linien am Heck. Die Optik bleibt zurückhaltend, darunter steckt der Rumpf eines seetauglichen Tagesboots.

In unseren Modelldaten stehen 15 Modelle, 13 Motoryachten und zwei Motorboote. Die Reihe beginnt bei der Kiel Classic 22 mit 6,13 Metern und endet bei der Kiel Classic 44m mit 13,69 Metern. Mehrere Größen gibt es in Fassungen mit den Zusätzen m und t, bei 28 und 44 zusätzlich als m+ht. Die ältesten Einträge, Kiel Classic 23 und 27, beginnen 1997 und laufen bis 2020. Ebenfalls ausgelaufen sind die Kiel Classic 41 und die Outrageous mit 8,35 Metern, beide 2018. Die übrigen elf Modelle reichen bis in die jüngsten Baujahre, darunter die beiden Motorboote 24m und 24t mit knapp siebeneinhalb und knapp acht Metern. Sechs Einträge messen mehr als zehn Meter.

Ein Kiel Classic ist ein Tagesboot für Schlei, Förden und Ostseeküste. In den Beitrag gehen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet ein, die Marke selbst spielt keine Rolle. Bei einem Rumpf in Kohlefaser lohnt eine sorgfältige Wertaufstellung, denn vereinbart wird eine feste Taxe, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Auch Elektronik und Ausrüstung gehören in die Aufstellung. Die Haftpflicht ist die Grundlage und greift, wenn mit dem Boot Dritte, Stege oder andere Boote zu Schaden kommen. Kollision, Grundberührung in den flachen Ecken der Schlei und eigene Fahrfehler deckt die Vollkasko. Die kleineren Modelle wechseln gern per Trailer das Revier; der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. In Deutschland ist die Haftpflicht keine Pflicht, im nahen Dänemark schon.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Marina Brodersby führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 13 Modelle von Marina Brodersby kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Marina Brodersby genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1997 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.