MAS s.r.l. versichern: Beitrag und Leistungen

MAS ist eine Werft aus Como. Der Name erinnert an die MAS, die schnellen Motorboote der italienischen Marine aus dem Ersten Weltkrieg. Gegründet wurde die Werft, um ein bestimmtes Boot zu bauen, die MAS 28, gezeichnet vom Segelyachtkonstrukteur Alessandro Vismara. Die Idee dahinter war, die leichte Bauweise aus dem Regattasegelbootbau auf ein Motorboot zu übertragen: weniger Material, weniger Strukturteile, dazu Teakdeck und Details wie eine einklappbare Badeplattform. Später kam die MAS 42 Sport hinzu, gestaltet vom Mailänder Architekten Paolo Rossi auf einem tiefen V-Rumpf von Fabio Buzzi, mit zwei Cummins-Motoren und Oberflächenpropellern. Erkennbar sind die Boote an einer sportlichen Linie mit klassischen Anklängen.

In unseren Modelldaten stehen vier Modelle, alle als Motoryacht geführt. Drei davon gehören zur MAS 28: die Elegance von 2000 bis 2019, die Sport von 2000 bis 2007 und die MAS 28 T von 2005 bis 2019, alle um 8,4 Meter lang. Die MAS 42 Sport ist von 2005 bis 2019 verzeichnet und misst 12,64 Meter. Kein Modell reicht in die jüngsten Baujahre, die letzten Boote stammen aus 2019, die ältesten aus 2000. Die Familie ist damit zweigeteilt: ein kompaktes Sportboot in drei Ausführungen und ein deutlich größerer Tagescruiser mit Kabine und Beibootgarage. Die MAS 28 Sport ist die kurzlebigste Variante, sie endet in unseren Daten schon 2007.

Eine MAS ist auf Geschwindigkeit gebaut, für den Beitrag zählt deshalb neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet die Motorleistung, die Marke spielt keine Rolle. Wer eine MAS auf dem Comer See, an der italienischen Küste oder auf Schweizer Gewässern fährt, braucht dort eine Haftpflicht; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Weil die jüngsten Baujahre 2019 enden, ist jede MAS heute ein Gebrauchtboot; versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch beim Privatkauf in Italien. Mit einer festen Taxe gilt der vereinbarte Wert, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Kollision und Grundberührung bei hoher Fahrt deckt die Vollkasko, ebenso eigene Fahrfehler. Teakdeck und Elektronik gehören in die Wertaufstellung.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu MAS s.r.l.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 4 Modelle von MAS s.r.l.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von MAS s.r.l.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2000 und 2019 und Wert.

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