Moa Técnica S.L. versichern: Beitrag und Leistungen

MOA Técnica ist ein spanischer Hersteller von Motorbooten und Motoryachten, der seine Modelle in der GR-Linie aus Cruisern und Yachten anbietet; die Werft tritt im Netz unter moatecnica.com auf. Gebaut wird in GFK. Wie ein typisches Modell aussieht, zeigt die GR 39, die in Inseraten auch als Platinum GR 39 Open erscheint: 11,98 Meter lang, 3,70 Meter breit, mit zwei Volvo Penta D6 Dieseln zu je 350 PS und einer Kabine mit zwei Kojen. Als neues Flaggschiff stellte die Werft später das 53 Platinum Coupe vor, ein Boot über fünfzig Fuß mit drei IPS-Antrieben, geschlossenem Oberdeck und drei Kabinen mit drei Bädern im Unterdeck, dazu eine offene Fassung. Erkennbar sind die Boote an den Namen GR und Platinum am Rumpf.

In unseren Modelldaten stehen sieben Modelle, alle als Motoryacht geführt. Sie verteilen sich auf drei Linien: GR Cruiser 28, 39 und 49, GR Fisher 28 und 38 sowie Platinum 32 und 40. Die kleinsten sind GR Cruiser 28 und GR Fisher 28 mit je 8,45 Metern, dann folgen Platinum 32 mit 9,8, GR Fisher 38 mit 11,6, GR Cruiser 39 mit 11,98 und Platinum 40 mit 12,3 Metern. Das größte Modell ist die GR Cruiser 49 mit 15,5 Metern. GR Cruiser 39 und Platinum 40 beginnen mit Baujahr 2002, die übrigen fünf mit 2003. Sechs Modelle sind bis 2012 verzeichnet, nur die GR Cruiser 49 endet schon 2009. Kein Modell reicht bis in die jüngsten Baujahre.

Die Boote von MOA Técnica sind heute zwischen gut zehn und gut zwanzig Jahre alt und wechseln meist gebraucht den Eigner, oft in Spanien. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Kauf im Ausland oder von privat. Wer mit einer GR oder Platinum im Mittelmeer bleibt, sollte wissen: Die Haftpflicht ist unter anderem in Spanien, Italien, Kroatien ab 15 kW und Griechenland Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, bei zwei Dieseln also die gesamte Leistung, die Marke spielt keine Rolle. Elektronik und Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Moa Técnica S.L.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 5 Modelle von Moa Técnica S.L.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Moa Técnica S.L.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2002 und 2012 und Wert.

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