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Neo Yachts & Composites versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Neo Yachts & Composites, Werft für Segelyachten und Katamarane, international verbreitet. Ein Boot von Neo Yachts & Composites aus den Baujahren 2016 bis 2027 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
10,8 bis 17,5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Neo Yachts & Composites, Versicherung, Kosten und Deckung
Neo Yachts & Composites ist eine italienische Werft für schnelle Segelyachten, gegründet von Paolo Semeraro, einem Ingenieur aus Bari und früheren Olympiasegler. Gebaut wird in Italien, im Karbon-Verbundbau und mit Innenausbau aus strukturellen Verbundwerkstoffen. Die Boote verbinden Regattaleistung mit Fahrtenkomfort; die Neo 350 zeichnete Giovanni Ceccarelli für die Wertung nach ORC, Rumpf und Deck entstehen dort in Sandwichbauweise mit Schaumkern und Epoxidharz im Vakuuminfusionsverfahren. Für die Neo 570 C nennt ein Messebericht Shaun Carkeek als Konstrukteur. Mit der Neo 410 Cat und der Neo 560 Cat ist die Werft in den Bau von Katamaranen eingestiegen. Erkennbar sind die Boote am schlichten Namen Neo mit einer dreistelligen Zahl, die Katamarane am Zusatz Cat.
In unseren Modelldaten stehen neun Neo-Modelle, sieben Segelyachten und zwei Segelkatamarane. Die ersten Baujahre stammen von 2016, die Neo 350 und die Neo 400+. Sechs Reihen sind bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet: Neo 350, 410 Cat, 430, 515, 560 Cat und 570. Abgeschlossen sind die Neo 470 (2017 bis 2021), die Neo 400+ (2016 bis 2022) und die Neo 430 Roma (2021 bis 2025). Die Längen reichen von 10,8 Metern (Neo 350) bis 17,5 Metern (Neo 570). Die Einrumpfer verteilen sich über 12,7 Meter (400+), 13,06 Meter (430 und 430 Roma), 15,75 Meter (470) und 15,85 Meter (515); die Katamarane messen 12,48 Meter (410 Cat) und 17,02 Meter (560 Cat).
Für die Versicherung sind bei Neo Bauweise und Nutzung entscheidend. Karbon- und Sandwichrümpfe sind leicht und steif, ihre Reparatur verlangt aber Fachbetriebe, deshalb sollte die feste Taxe den vollen Wert von Boot, Rigg und Segeln abbilden; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Wer im Regattafeld segelt, rechnet mit Kollision und Grundberührung, beides gehört wie Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler in die Vollkasko. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Transport und Kranen, etwa zu einer Regattaserie, sind eingeschlossen. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Werden Katamarane anders behandelt als Einrumpfyachten?
Für Neo Yachts & Composites gilt: Der Aufbau bleibt gleich.
Für die 410 Cat wie für die Neo 430 zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet,
dazu die gewählte Deckungssumme in der Haftpflicht.
Sind Regatten mit einer Neo eingeschlossen?
Für Neo Yachts & Composites gilt: Vereinsregatten sind ab Basis-Plus enthalten.
Wettfahrten mit Wertungsstatus melden Sie beim Abschluss, damit sie im Vertrag berücksichtigt sind.
Welche Katamarane baut Neo?
Für Neo Yachts & Composites gilt: Zwei:
die Neo 410 Cat mit 12,48 Metern und die Neo 560 Cat mit 17,02 Metern.
Beide sind in unseren Daten ab 2020 verzeichnet und reichen bis in die jüngsten Baujahre.
Welche Neo-Modelle sind nicht mehr in den jüngsten Baujahren verzeichnet?
Für Neo Yachts & Composites gilt: Die Neo 470 (2017 bis 2021),
die Neo 400+ (2016 bis 2022) und die Neo 430 Roma (2021 bis 2025).
Die übrigen sechs Reihen reichen bis in die jüngsten Baujahre.
Versichert NAMMERT Boote von Neo Yachts & Composites?
Ja.
Ob Neo Yachts & Composites oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Neo Yachts & Composites führen wir 9 Reihen mit 10,8 bis 17,5 Meter Länge, Baujahre ab 2016.
Was kostet eine Versicherung für ein Neo Yachts & Composites?
Für ein Boot von Neo Yachts & Composites liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Neo Yachts & Composites in unserem Tarif haben 10,8 bis 17,5 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Neo Yachts & Composites bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Neo Yachts & Composites wird zum vereinbarten Wert mit fester
Taxe reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Neo Yachts & Composites wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Neo Yachts &
Composites kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Neo Yachts & Composites: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Neo Yachts & Composites, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Neo Yachts & Composites gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Neo Yachts & Composites eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Neo Yachts & Composites.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Neo Yachts & Composites, Bauzeit und Deckung
Neo 350 ist eine Baureihe von Neo Yachts & Composites, Segelyacht, gebaut seit 2016.
Neo 410 Cat ist eine Baureihe von Neo Yachts & Composites, Kabinenkatamaran, gebaut seit 2020.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut seit 2018.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut seit 2020.
Ebenfalls Kabinenkatamaran, gebaut seit 2020.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut seit 2017.
Neo 430 Roma ist eine Baureihe von Neo Yachts & Composites, Segelyacht, gebaut von 2021 bis 2025.
Neo 400+ ist eine Baureihe von Neo Yachts & Composites, Segelyacht, gebaut von 2016 bis 2022.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 2017 bis 2021.
Weil die Reihen Neo 350, Neo 410 Cat,
Neo 430 von Neo Yachts & Composites und 3 weitere noch gebaut werden,
sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Bei den Reihen Neo 430 Roma, Neo 400+ und Neo 470 von Neo Yachts & Composites aus dieser Bauzeit
liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Neo 350, Neo 430, Neo 515 von Neo Yachts & Composites und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihen Neo 410 Cat, Neo 560 Cat von Neo Yachts & Composites gilt:
Bei Katamaranen ist die Brücke zwischen den Rümpfen die empfindliche Stelle,
und der Liegeplatz gehört in den Antrag: Doppelte Boxenbreite heißt oft Muring statt Hafen.
Das Programm von Neo Yachts & Composites in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Neo Yachts & Composites führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 7 Modelle, seit 2016, 10,8 bis 17,5 Meter
- Kabinenkatamaran
- 2 Modelle, seit 2020, 12,5 bis 17 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Neo Yachts & Composites?
Für 6 Modelle von Neo Yachts & Composites kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Neo 350 | 2019 bis 2024 | 154.000 € bis 251.000 € |
| Neo 400+ | 2019 bis 2021 | 314.500 € bis 445.700 € |
| Neo 430 Roma | 2024 | 423.200 € bis 538.600 € |
| Neo 470 | 2020 bis 2021 | 420.800 € bis 578.700 € |
| Neo 515 | 2023 bis 2024 | 384.500 € bis 500.800 € |
| Neo 570 | 2020 bis 2024 | 542.000 € bis 818.800 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Neo Yachts & Composites in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Neo Yachts & Composites genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2016 und 2027 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
