Nerea Yacht S.r.l. versichern: Beitrag und Leistungen

Nerea Yacht ist eine italienische Werft an der Adriaküste bei Fano in den Marken, einer Gegend, die für ihren Bootsbau bekannt ist. Gegründet hat sie Dario Messina, der rund zwanzig Jahre Erfahrung im Schiffbau mitbrachte. Die Werft versteht sich als Boutique für Boote: Jedes Boot wird von Hand gebaut und nach den Wünschen des Eigners ausgestattet. Für die Linien der Modelle sind die beiden ligurischen Designer Alessio Battistini und Davide Bernardini vom Studio IdeaeItalia verantwortlich, der sportliche Rumpf des größeren Modells stammt von Ingenieur Maurizio Zuccheri. Erkennbar ist die Marke an der großen Zahl von Ausführungen: Allein die Nerea 40 gibt es nach Angaben der Werft in mehr als 30 Varianten.

In unseren Modelldaten stehen drei Modelle: ein Motorboot und zwei Motoryachten. Das Motorboot ist die Nerea 24, ein Day Cruiser von 7,35 Metern, verzeichnet von 2016 bis 2021. Die Werft beschreibt sie als Boot für kurze Tagestörns, das auch als Beiboot großer Yachten dient. Die beiden Motoryachten sind Ausführungen der Nerea 40, als IB und als OB, beide 12,19 Meter lang und von 2020 bis 2024 eingetragen. IB steht üblicherweise für Innenborder, OB für Außenborder. Keine der drei Reihen ist in unseren Daten bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet, die letzten Einträge enden mit Baujahr 2024. Am Gebrauchtmarkt sind Nerea-Boote damit durchweg junge Boote.

Für die Versicherung macht es bei der Nerea 40 einen Unterschied, welche Ausführung im Vertrag steht. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, und Innenborder und Außenborder bringen unterschiedliche Motorleistungen mit; die Marke selbst spielt keine Rolle. Bei der OB-Version gehören die Außenborder zum Wert, ihr Diebstahl ist als Teilediebstahl Sache der Vollkasko. Weil jedes Boot individuell ausgestattet wird, lohnt eine sorgfältige Wertaufstellung mit Ausrüstung und Elektronik; eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Nerea 24 wird als Tender einer größeren Yacht oft gekrant, Kranen und Transport sind eingeschlossen. Wer mit dem Boot in Italien, Spanien oder Griechenland unterwegs ist, braucht dort eine Haftpflicht; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Nerea Yacht S.r.l.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 3 Modelle von Nerea Yacht S.r.l.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Nerea Yacht S.r.l.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2016 und 2024 und Wert.

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