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Sea-Doo (BRP) versichern: Beitrag und Leistungen
Jetskis & Boards · Kanada
Sea-Doo (BRP), Wassermotorräder von BRP aus Kanada. Ein Boot von Sea-Doo aus den Baujahren 1977 bis 2027 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kanada
Kategorie
Jetskis & Boards
Typische Größen
3 bis 4 m
Beitrag ab
ab ca. 99 € im Jahr
Wissenswertes
Sea-Doo (BRP), Versicherung, Kosten und Deckung
Sea-Doo ist die Wassersportmarke von Bombardier Recreational Products aus Valcourt in Québec und eine der bekanntesten Jetski-Marken in Deutschland. Die Spanne ist enorm: Der Spark wiegt keine 200 Kilogramm und kommt mit 60 PS aus, die RXP-X 325 leistet mehr als das Fünffache. Für den Beitrag zählt die Leistung, nicht der Kaufpreis, zwischen einem Spark und einer RXP-X liegen deshalb Welten, obwohl beide dasselbe Kennzeichen tragen.
Die Baureihen unterscheiden sich nicht nur in PS, sondern im Einsatzzweck, und das ist versicherungsrelevant. Der Spark ist ein Freizeitgerät für den See. GTI und GTX sind Tourengeräte, die auch zu zweit oder zu dritt gefahren werden, dort zählt der Insassen-Unfallschutz für den Mitfahrer. RXP-X und RXT-X sind Sportgeräte, mit denen tatsächlich Rennen gefahren werden, und der Explorer Pro ist ein Tourer für längere Strecken mit Gepäck, bei dem die Ausrüstung in die Versicherungssumme gehört.
Bei Jetskis gilt unabhängig von der Marke: Die private Haftpflicht deckt sie nicht. Wassermotorräder sind in privaten Haftpflichtverträgen ausgeschlossen, und nicht jeder Versicherer zeichnet sie überhaupt. Wir versichern Jetskis seit 2005, mit Haftpflicht ab 99 Euro im Jahr. In der Kasko verlangen wir keine Wegfahrsperre und haben keine Nachtklausel, zwei Einschränkungen, an denen Verträge im Diebstahlfall regelmäßig scheitern.
Für RXP-X und RXT-X ist der Rennschutz das eigentliche Thema. Rennen und Training sind bei uns als Baustein einschließbar; bei den fünf Wettbewerbern, deren Bedingungen wir zum 1. Juli 2026 geprüft haben, war das nicht möglich. Wer bei einer Veranstaltung startet, sollte das vorher klären, ohne den Baustein endet der Schutz an der Startlinie.
Zwei Dinge, die bei Sea-Doo besonders oft gefragt werden. Erstens der iBR-Rückwärtsgang: Er ist ein Bremshilfssystem, kein Bremssystem. Wer sich darauf verlässt, unterschätzt den Auslaufweg, ein Jetski hat keine Bremsen, nur Wasserwiderstand. Zweitens die Wasseraufnahme: Im Flachwasser saugt der Jet Sand an, und der daraus entstehende Schaden ist kein Grundberührungsschaden, sondern ein Antriebsschaden mit eigener Ursachenfrage. Beides steht in keinem Prospekt.
Praktisch für die Police: Ponton, Lift und Trailer sind mitversicherbar, der Trailer läuft ab Basis-Plus ohne Mehrbeitrag in der Haftpflicht mit, auch abgekoppelt. Für einen fest verbauten Tracker gibt es zehn Prozent Nachlass auf die Kasko. Und denken Sie an die Reviere: Auf vielen deutschen Binnenseen und fast allen österreichischen Seen ist Jetskifahren untersagt, unabhängig davon, was die Police sagt.
Kleines Beschleunigungsrennen
Fünf Sea-Doo-Modelle auf 100 Metern.
Die Zeiten sind gerechnet, nicht gestoppt, aus Leistungsgewicht und einem Widerstandsfaktor,
wie er für Jetskirümpfe üblich ist.
Der Balken zeigt, wie weit jeder gekommen ist, als der Erste im Ziel war.
Modellangaben nach Herstellerkatalog,
der RXP-X 350 nach den Angaben von Sea-Doo zum Modelljahr 2027,
Zeiten aus Leistungsgewicht geschätzt.
Wer damit Rennen fährt, braucht den Baustein Rennen und Training,
sonst endet der Versicherungsschutz an der Startlinie.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Deckt meine private Haftpflicht den Sea-Doo?
Nein, auch bei Sea-Doo nicht: Wassermotorräder sind in privaten Haftpflichtverträgen
ausgeschlossen.
Ohne eigene Police haften Sie mit dem Privatvermögen,
die Haftpflicht beginnt bei rund 99 Euro im Jahr.
Ist der Diebstahl ohne Wegfahrsperre gedeckt?
Ja, auch für Sea-Doo: Eine Wegfahrsperre verlangen wir in keinem Tarif.
Am Tarif hängt nur die Nachtklausel: Im Premium entfällt sie, in Basis und Basis-Plus gilt sie.
Für einen fest verbauten Tracker gibt es zehn Prozent Nachlass auf die Kasko.
Sind Rennen mit der RXP-X versichert?
Für Sea-Doo gilt: Mit dem Baustein Rennen und Training ja, einschließlich der Übungsfahrten.
Ohne ihn endet der Schutz an der Startlinie.
Was gilt für den Mitfahrer auf GTI und GTX?
Für Sea-Doo gilt: Der Insassen-Unfallschutz gilt im Premium für alle berechtigten Personen an Bord
und zahlt unabhängig von der Schuldfrage, auch bei einem Fahrfehler ohne Fremdverschulden,
wo die Haftpflicht nicht greift.
Ist ein Schaden durch angesaugten Sand versichert?
Für Sea-Doo gilt: Das hängt von der Ursache ab.
Ein Antriebsschaden durch Fremdkörper wird anders beurteilt als eine Grundberührung,
melden Sie ihn, bevor Sie weiterfahren.
Zählt der Trailer extra?
Nein, auch bei Sea-Doo nicht: Er läuft ab Basis-Plus ohne Mehrbeitrag in der Haftpflicht mit,
auch abgekoppelt.
Geben Sie seinen Wert im Antrag an.
Was kostet eine Versicherung für ein Sea-Doo?
Für ein Boot von Sea-Doo liegt der Einstieg ab ca.
99 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Sea-Doo in unserem Tarif haben 2,5 bis 22,2 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Sea-Doo bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Sea-Doo wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Sea-Doo wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Sea-Doo kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Jetski-Versicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Jetski-Versicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Sea-Doo: Schäden an Dritten, weltweit, ab ca.
99 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Sea-Doo, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Sea-Doo gilt: Was bei Jetskis & Boards versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend,
Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Sea-Doo eingeschlossen.
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See, auf nahezu allen Revieren Pflicht.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; amtliches Kennzeichen oder Bootsschein erforderlich.
Reviere
Oft nur auf ausgewiesenen Flächen erlaubt; am Bodensee und in bayerischen Gewässern verboten.
Ausrüstung
Rettungsweste, Notausschalter mit Reißleine, Helm bei Rennen; Kill-Cord vor jeder Fahrt prüfen.
Fahrtgebiet
Küstennah bis 2 sm empfohlen; Pflichtnachweis (IVK) in Kroatien, Italien und Spanien.
Wetter
Ab Bft 4 deutlich anspruchsvoller, Windrichtung gegen Strom erzeugt steile Kreuzsee.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Sea-Doo.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Sea-Doo, Wert und Deckung
SP / SPI / SPX (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 1988 bis 2000, im Markt heute zwischen 1.000 € und 4.000 €.
XP / XP Limited (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 1991 bis 2004, im Markt heute zwischen 1.000 € und 5.000 €.
HX (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 1995 bis 1997,
im Markt heute zwischen 1.000 € und 3.000 €.
GTS / GTX erste Generation ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 1992 bis 2001, im Markt heute zwischen 1.000 € und 5.000 €.
GS / GSX / GSI (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 1996 bis 2001, im Markt heute zwischen 1.000 € und 4.000 €.
RX / RX DI (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 1998 bis 2003,
im Markt heute zwischen 2.000 € und 6.000 €.
LRV / 3D (Klassiker) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 2000 bis 2006,
im Markt heute zwischen 2.000 € und 6.000 €.
GTX 4-TEC erste Generation ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 2002 bis 2009, im Markt heute zwischen 2.000 € und 8.000 €.
RXP 155 / 215 (4-TEC Supercharged) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 2004 bis 2012, im Markt heute zwischen 3.000 € und 10.000 €.
RXT 215 / 255 / 260 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 2005 bis 2015,
im Markt heute zwischen 4.000 € und 13.000 €.
RXP-X 255 / 260 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 2008 bis 2015,
im Markt heute zwischen 5.000 € und 15.000 €.
RXT-X 255 / 260 aS ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 2008 bis 2016,
im Markt heute zwischen 5.000 € und 16.000 €.
GTR 215 / 230 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2012,
im Markt heute zwischen 8.000 € und 20.000 €.
GTI 90 / 130 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2010,
im Markt heute zwischen 8.000 € und 18.000 €.
GTX 170 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2012,
im Markt heute zwischen 14.000 € und 28.000 €.
RXP-X / RXT-X 300 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut von 2012 bis 2023,
im Markt heute zwischen 16.000 € und 32.000 €.
RXP-X 325 (Rotax 1630 ACE) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2024,
im Markt heute zwischen 19.000 € und 27.000 €.
RXT-X 325 (Rotax 1630 ACE) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2024,
im Markt heute zwischen 20.000 € und 29.000 €.
GTX Limited 325 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2024,
im Markt heute zwischen 22.000 € und 31.000 €.
Sportster / Islandia (Jetboot) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot,
gebaut von 1995 bis 2008, im Markt heute zwischen 5.000 € und 28.000 €.
Challenger 180 / 230 (Jetboot) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot,
gebaut von 2000 bis 2012, im Markt heute zwischen 10.000 € und 45.000 €.
GTX / GTX Limited ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2005,
im Markt heute zwischen 10.000 € und 34.000 €.
Speedster 150 / 200 (Jetboot) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot,
gebaut von 2005 bis 2012, im Markt heute zwischen 8.000 € und 32.000 €.
GTI / GTI SE ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2006,
im Markt heute zwischen 7.000 € und 22.000 €.
Wake / Wake Pro ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2006,
im Markt heute zwischen 9.000 € und 26.000 €.
Spark / Spark Trixx ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2014,
im Markt heute zwischen 6.000 € und 16.000 €.
Fish Pro / Explorer ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2019,
im Markt heute zwischen 16.000 € und 30.000 €.
Switch (Jetponton) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot, gebaut seit 2021,
im Markt heute zwischen 18.000 € und 42.000 €.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1996 bis 2012, 6.000 € bis 26.000 €.
Sportster 1800 / Utopia 185 (Jetboot) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot,
gebaut von 1997 bis 2010, im Markt heute zwischen 5.000 € und 22.000 €.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 2005 bis 2016, 14.000 € bis 45.000 €.
GTX 230 / GTX 300 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2018,
im Markt heute zwischen 15.000 € und 19.000 €.
FishPro Scout / Sport / Trophy ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2019,
im Markt heute zwischen 15.000 € und 23.000 €.
Explorer Pro 170 / 230 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2022,
im Markt heute zwischen 19.000 € und 21.000 €.
Switch Sport / Switch Cruise (Jetponton) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Motorboot,
gebaut seit 2022, im Markt heute zwischen 24.000 € und 42.000 €.
Wake Pro 230 ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2010,
im Markt heute zwischen 17.000 € und 20.000 €.
Spark Trixx (2-up / 3-up) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski, gebaut seit 2017,
im Markt heute zwischen 9.000 € und 12.000 €.
RX DI / GTX DI (Direkteinspritzung) ist eine Baureihe von Sea-Doo aus Kanada, Jetski,
gebaut von 2000 bis 2006, im Markt heute zwischen 2.000 € und 7.000 €.
Für die Reihen SP / SPI / SPX (Klassiker) und HX (Klassiker) von Sea-Doo in diesem Alter gibt es
keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei den Reihen XP / XP Limited (Klassiker), GTS / GTX erste Generation,
GS / GSX / GSI (Klassiker) von Sea-Doo und 15 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Weil die Reihen GTR 215 / 230, GTI 90 / 130,
GTX 170 von Sea-Doo und 15 weitere noch gebaut werden,
sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Für die Reihen SP / SPI / SPX (Klassiker), XP / XP Limited (Klassiker),
HX (Klassiker) von Sea-Doo und weitere gilt: Beim Jetski zählen Diebstahlschutz und Motorleistung.
Wir versichern mit und ohne Wegfahrsperre und ohne Altersgrenze für das Fahrzeug.
Für die Reihen Sportster / Islandia (Jetboot), Challenger 180 / 230 (Jetboot),
Speedster 150 / 200 (Jetboot) von Sea-Doo und weitere gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Das Programm von Sea-Doo in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Sea-Doo führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
Gebaut wird Kanada.
- Jetski
- 114 Modelle, seit 1985, meist 2,7 bis 3,5 Meter
- Motorboot
- 50 Modelle, 1993 bis 2018, meist 4,5 bis 7,2 Meter
- Segelboot
- 1 Modell, 1977 bis 1983, 4,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Sea-Doo?
Für 152 Modelle von Sea-Doo kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Explorer Pro 170 | 2022 bis 2023 | 15.000 € bis 21.100 € |
| Fishpro Trophy 170 | 2022 bis 2023 | 12.000 € bis 15.600 € |
| Invitation | 1980 | 2.600 € bis 3.300 € |
| RXT-X 325 RS | 2024 | 21.000 € bis 26.700 € |
| Sea Doo 180 SP | 2012 bis 2015 | 17.600 € bis 24.800 € |
| Sea Doo 1800 | 2006 bis 2008 | 16.100 € bis 21.500 € |
| Sea Doo 210 SP | 2012 bis 2014 | 22.700 € bis 31.300 € |
| Sea Doo 210 Wake | 2011 bis 2014 | 22.300 € bis 31.300 € |
| Sea Doo 230 SP | 2012 bis 2014 | 30.300 € bis 42.800 € |
| Sea Doo 260 AS | 2012 bis 2014 | 5.800 € bis 8.400 € |
| Sea Doo 3D Basic | 2005 bis 2007 | 2.600 € bis 3.800 € |
| Sea Doo 3D DI | 2006 bis 2009 | 2.300 € bis 3.100 € |
| Sea Doo 3D Premium | 2004 bis 2006 | 2.700 € bis 4.200 € |
| Sea Doo 3D RFI (110 PS) | 2004 | 3.200 € bis 4.000 € |
| Sea Doo Challenger | 1997 bis 2002 | 9.200 € bis 51.900 € |
| Sea Doo Challenger 1400 | 2000 bis 2002 | 8.600 € bis 11.900 € |
| Sea Doo Challenger 180 | 2005 bis 2009 | 13.700 € bis 20.300 € |
| Sea Doo Challenger 180 SCIC | 2005 bis 2006 | 14.000 € bis 18.300 € |
| Sea Doo Challenger 180 SE | 2005 bis 2011 | 13.800 € bis 20.700 € |
| Sea Doo Challenger 180 SE Tower | 2008 bis 2014 | 15.100 € bis 24.700 € |
| Sea Doo Challenger 1800 | 1999 bis 2008 | 12.500 € bis 19.500 € |
| Sea Doo Challenger 1800 EFI | 2001 bis 2002 | 15.700 € bis 20.300 € |
| Sea Doo Challenger 2000 | 2000 bis 2007 | 14.200 € bis 22.600 € |
| Sea Doo Challenger 210 SE | 2010 bis 2014 | 29.800 € bis 46.600 € |
| Sea Doo Challenger 230 | 2006 bis 2007 | 24.700 € bis 32.000 € |
| Sea Doo Challenger 230 SE | 2006 bis 2014 | 24.600 € bis 40.800 € |
| Sea Doo Challenger 230 SE Tower | 2009 bis 2014 | 26.100 € bis 41.300 € |
| Sea Doo Challenger 230 SP | 2009 bis 2014 | 27.000 € bis 42.200 € |
| Sea Doo Challenger X | 2003 bis 2007 | 15.800 € bis 22.500 € |
| Sea Doo Explorer | 1999 | 6.100 € bis 7.700 € |
| Sea Doo GS | 1997 bis 2002 | 300 € bis 800 € |
| Sea Doo GS Inter. | 2001 | 900 € bis 1.200 € |
| Sea Doo GSI | 1997 | 500 € bis 700 € |
| Sea Doo GSX | 1996 bis 1997 | 1.900 € bis 2.600 € |
| Sea Doo GSX LTD | 1998 bis 1999 | 1.800 € bis 2.300 € |
| Sea Doo GSX RFI | 1996 bis 2002 | 1.800 € bis 2.900 € |
| Sea Doo GT (55 PS) | 1990 bis 1991 | 2.400 € bis 3.600 € |
| Sea Doo GTI 130 | 2000 bis 2024 | 2.000 € bis 13.700 € |
| Sea Doo GTI 4-Tec | 2005 | 3.600 € bis 4.600 € |
| Sea Doo GTI 4-Tec Pro | 2006 bis 2007 | 3.900 € bis 4.900 € |
| Sea Doo GTI 90 | 2019 bis 2024 | 8.800 € bis 16.200 € |
| Sea Doo GTI Inter. | 2001 bis 2002 | 2.800 € bis 3.600 € |
| Sea Doo GTI LE | 2003 bis 2006 | 2.300 € bis 4.300 € |
| Sea Doo GTI LE RFI | 2003 bis 2005 | 2.500 € bis 4.000 € |
| Sea Doo GTI Limited 155 | 2012 bis 2014 | 4.100 € bis 6.000 € |
| Sea Doo GTI RFI | 2004 bis 2006 | 2.800 € bis 4.300 € |
| Sea Doo GTI SE | 2022 bis 2023 | 13.800 € bis 20.200 € |
| Sea Doo GTR 215 | 2012 bis 2014 | 8.000 € bis 11.700 € |
| Sea Doo GTS | 1992 bis 2002 | 1.300 € bis 4.500 € |
| Sea Doo GTS 130 | 2012 bis 2014 | 4.100 € bis 6.000 € |
| Sea Doo GTS Inter. | 2000 bis 2001 | 2.400 € bis 3.100 € |
| Sea Doo GTX | 1992 bis 2002 | 2.100 € bis 5.500 € |
| Sea Doo GTX 155 | 1993 bis 2015 | 1.300 € bis 6.900 € |
| Sea Doo GTX 170 | 2020 bis 2024 | 12.900 € bis 21.500 € |
| Sea Doo GTX 185 | 2003 | 5.400 € bis 6.900 € |
| Sea Doo GTX 215 | 2007 bis 2014 | 3.500 € bis 6.300 € |
| Sea Doo GTX 230 | 2018 bis 2024 | 10.300 € bis 19.200 € |
| Sea Doo GTX 4-Tec | 2001 bis 2006 | 3.500 € bis 5.300 € |
| Sea Doo GTX 4-Tec Limited Supercharged | 2003 bis 2005 | 3.200 € bis 4.100 € |
| Sea Doo GTX 4-Tec Supercharged | 2003 bis 2005 | 3.200 € bis 4.100 € |
| Sea Doo GTX 4-Tec Wakeboarden | 2003 bis 2004 | 3.500 € bis 4.800 € |
| Sea Doo GTX DI | 2000 bis 2004 | 2.200 € bis 4.500 € |
| Sea Doo GTX iS 260 | 2011 bis 2014 | 10.700 € bis 16.000 € |
| Sea Doo GTX Limited 215 | 2006 bis 2013 | 3.400 € bis 5.600 € |
| Sea Doo GTX Limited iS 255 | 2009 bis 2014 | 7.800 € bis 12.400 € |
| Sea Doo GTX Limited iS 260 | 2010 bis 2017 | 9.900 € bis 15.900 € |
| Sea Doo GTX RFI | 1998 bis 1999 | 2.500 € bis 3.200 € |
| Sea Doo GTX RFI | 2000 bis 2002 | 2.800 € bis 3.800 € |
| Sea Doo GTX SC Limited | 2003 bis 2007 | 4.400 € bis 5.900 € |
| Sea Doo GTX Wakeboard Edition | 2004 bis 2006 | 4.100 € bis 5.600 € |
| Sea Doo HX | 1995 bis 1997 | 2.200 € bis 3.000 € |
| Sea Doo Islandia | 2000 bis 2006 | 18.000 € bis 28.100 € |
| Sea Doo Islandia SE | 2007 bis 2009 | 23.500 € bis 41.200 € |
| Sea Doo LRV | 2000 bis 2002 | 6.700 € bis 9.400 € |
| Sea Doo LRV DI | 2002 bis 2004 | 7.400 € bis 9.900 € |
| Sea Doo RX | 2000 bis 2003 | 1.300 € bis 2.000 € |
| Sea Doo RX DI | 2000 bis 2004 | 1.400 € bis 2.400 € |
| Sea Doo RXP | 2003 bis 2011 | 1.800 € bis 3.600 € |
| Sea Doo RXP 155 | 2006 bis 2009 | 3.400 € bis 4.400 € |
| Sea Doo RXP 215 | 2004 bis 2012 | 1.500 € bis 3.800 € |
| Sea Doo RXP X 260 | 2012 bis 2014 | 6.000 € bis 8.600 € |
| Sea Doo RXP-X 255 RS | 2007 bis 2013 | 2.700 € bis 4.800 € |
| Sea Doo RXP-X 325 | 2023 bis 2024 | 14.400 € bis 18.400 € |
| Sea Doo RXP-X RS Apex 300 | 2016 bis 2023 | 6.100 € bis 15.800 € |
| Sea Doo RXT 215 | 2005 bis 2017 | 3.000 € bis 7.800 € |
| Sea Doo RXT iS 255 | 2008 bis 2011 | 7.500 € bis 10.000 € |
| Sea Doo RXT iS 260 | 2010 bis 2013 | 10.700 € bis 14.400 € |
| Sea Doo RXT-X 255 RS | 2007 bis 2011 | 4.100 € bis 5.900 € |
| Sea Doo RXT-X 260 RS | 2011 bis 2015 | 5.700 € bis 8.700 € |
| Sea Doo RXT-X 300 | 2016 bis 2023 | 13.200 € bis 28.100 € |
| Sea Doo RXT-X aS 260 RS | 2012 bis 2014 | 5.800 € bis 8.400 € |
| Sea Doo RXT-X RS 300 | 2018 bis 2024 | 13.100 € bis 24.000 € |
| Sea Doo S4-TEC | 2003 | 9.600 € bis 12.200 € |
| Sea Doo SP | 1988 bis 1997 | 300 € bis 3.900 € |
| Sea Doo Speedster | 1996 bis 2004 | 9.900 € bis 15.900 € |
| Sea Doo Speedster 150 | 2005 bis 2014 | 12.000 € bis 20.200 € |
| Sea Doo Speedster 150 Tower | 2007 bis 2014 | 12.400 € bis 20.600 € |
| Sea Doo Speedster 160 | 2004 bis 2005 | 12.600 € bis 16.400 € |
| Sea Doo Speedster 1600 | 2005 bis 2007 | 11.800 € bis 15.700 € |
| Sea Doo Speedster 200 | 2004 bis 2014 | 15.900 € bis 27.900 € |
| Sea Doo Speedster 200 Tower | 2005 bis 2014 | 16.000 € bis 27.900 € |
| Sea Doo Speedster 200 Wake | 2006 bis 2011 | 16.700 € bis 24.700 € |
| Sea Doo Speedster 200 Wake SC | 2005 bis 2006 | 16.600 € bis 21.300 € |
| Sea Doo Speedster EFI | 2001 bis 2002 | 14.500 € bis 18.800 € |
| Sea Doo Speedster SK | 1999 bis 2002 | 10.800 € bis 15.700 € |
| Sea Doo SPI | 1993 bis 1996 | 400 € bis 1.200 € |
| Sea Doo Sportster | 2005 bis 2006 | 10.300 € bis 13.600 € |
| Sea Doo Sportster | 1999 bis 2000 | 6.900 € bis 9.300 € |
| Sea Doo Sportster 1800 | 1997 bis 2000 | 18.300 € bis 46.000 € |
| Sea Doo Sportster 1800 | 1999 bis 2006 | 12.100 € bis 18.900 € |
| Sea Doo Sportster 4-Tec | 2003 bis 2008 | 11.400 € bis 16.000 € |
| Sea Doo Sportster 4-Tec SCIC | 2005 bis 2006 | 11.900 € bis 15.600 € |
| Sea Doo Sportster 4-Tec SCIC Wake | 2005 bis 2006 | 11.900 € bis 15.600 € |
| Sea Doo Sportster 4-Tec Wake | 2005 bis 2006 | 11.600 € bis 15.200 € |
| Sea Doo Sportster LE | 2000 bis 2007 | 9.100 € bis 14.600 € |
| Sea Doo Sportster LE DI | 2004 bis 2006 | 10.700 € bis 14.300 € |
| Sea Doo SPX | 1993 bis 1999 | 400 € bis 2.700 € |
| Sea Doo SPX 99 | 2000 bis 2002 | 2.100 € bis 3.000 € |
| Sea Doo Utopia 185 | 2001 bis 2006 | 14.100 € bis 20.800 € |
| Sea Doo Utopia 205 | 2003 bis 2009 | 15.500 € bis 27.400 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
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