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Vetus versichern: Beitrag und Leistungen
Hausboote & Elektroboote · Niederlande
Vetus, Hersteller von Antrieben und Bootstechnik aus den Niederlanden. Ein Boot von Vetus aus den Baujahren 1990 bis 1998 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Niederlande
Kategorie
Hausboote & Elektroboote
Typische Größen
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
Vetus, Versicherung, Kosten und Deckung
Vetus ist kein Bootsbauer, sondern der niederländische Ausrüster, dessen Bugstrahlruder, Antriebe und Systemtechnik in Booten aller Marken verbaut sind, bis hin zu den E-Line-Elektroantrieben für Umbauten. Für die Versicherung ist Vetus deshalb meist keine Frage der Marke, sondern eine der Nachrüstung: Wer ein Boot mit Vetus-Technik aufwertet, erhöht seinen Wert und muss das melden.
Ein nachgerüsteter Elektroantrieb ist der klarste Fall. Der Umbau von Diesel auf E-Line verändert Antrieb, Batteriebank und Elektrik grundlegend, kostet einen fünfstelligen Betrag und muss im Vertrag stehen, sowohl für den Wert als auch für die Risikobeurteilung. Ein nicht gemeldeter Antriebsumbau ist eine Gefahrerhöhung, die im Schadenfall zur Leistungskürzung führen kann.
Bei der Batteriebank kommt das Ladethema hinzu. Große Lithium-Bänke in einem Bootsrumpf sind sicher, wenn sie fachgerecht installiert und nach Vorgabe geladen werden. Unsere Kasko deckt Feuer und thermisches Durchgehen einschließlich Folgeschäden, verlangt aber die fachgerechte Installation durch einen Betrieb. Bewahren Sie die Rechnung des Installateurs auf, sie ist im Schadenfall der Nachweis, der zählt.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Muss ich einen Antriebsumbau melden?
Ja, auch für Vetus: unbedingt.
Ein Umbau von Diesel auf Elektro verändert Wert und Risiko;
unangemeldet gilt er als Gefahrerhöhung und kann die Leistung kürzen.
Ist eine nachgerüstete Lithium-Batteriebank gedeckt?
Für Vetus gilt: Bei fachgerechter Installation ja,
einschließlich Feuer und thermischen Durchgehens.
Die Rechnung des Installationsbetriebs ist der Nachweis, der im Schadenfall zählt.
Versichert NAMMERT Boote von Vetus?
Ja.
Ob Vetus oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Vetus führen wir 3 Reihen mit 9 bis 12 Meter Länge, Baujahre 1990 bis 1998.
Was kostet eine Versicherung für ein Vetus?
Für ein Boot von Vetus liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Vetus in unserem Tarif haben 9 bis 12 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Vetus bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Vetus wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Vetus,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1998; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Vetus wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Vetus kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Elektrobootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Elektrobootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Vetus: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Vetus, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Vetus gilt: Was bei Hausboote & Elektroboote versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Vetus eingeschlossen.
Hausboote & Elektroboote versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Vetus.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Vetus, Wert und Deckung
Vetus Maxwell Ankerwinden und Zubehör ist eine Baureihe von Vetus, Elektroboot, gebaut seit 2010,
im Markt heute zwischen 1.000 € und 9.000 €.
Vetus E-Line Elektroantriebe ist eine Baureihe von Vetus, Elektroboot, gebaut seit 2015,
im Markt heute zwischen 5.000 € und 25.000 €.
Vetus Bugstrahl- und Antriebstechnik ist eine Baureihe von Vetus, Elektroboot, gebaut seit 1990,
im Markt heute zwischen 2.000 € und 15.000 €.
Weil die Reihen Vetus Maxwell Ankerwinden und Zubehör,
Vetus E-Line Elektroantriebe und Vetus Bugstrahl- und Antriebstechnik von Vetus noch gebaut
werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Für die Reihen Vetus Maxwell Ankerwinden und Zubehör, Vetus E-Line Elektroantriebe,
Vetus Bugstrahl- und Antriebstechnik von Vetus gilt:
Beim Elektroboot ist der Akku der größte Einzelposten.
Er gehört in die Versicherungssumme, sonst fehlt im Totalschaden der teuerste Teil.
Das Programm von Vetus in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Vetus führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
Gebaut wird den Niederlanden.
- Motoryacht
- 3 Modelle, 1990 bis 1998, 9 bis 12 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Vetus?
Für 3 Modelle von Vetus kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Vetus 1000 E | 1993 bis 1994 | 36.200 € bis 46.700 € |
| Vetus 1200 E | 1993 bis 1995 | 44.500 € bis 60.900 € |
| Vetus 900 | 1994 bis 1995 | 32.100 € bis 43.300 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Vetus in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Vetus genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1990 und 1998 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
