Gefahrenstelle
Berliner Innenstadtgewässer: Dichter Schiffsverkehr
Berliner Innenstadtgewässer: Fahrgastschiffe, Ausflugsboote und Charterboote ohne Führerschein auf engem Wasser. Im Sommer ist die Spree eher Verkehr als Revier.
- Ursache
- Dichter Schiffsverkehr
- Hauptzeit
- April bis Oktober
- Position
- 52° 30,6' N 013° 22,8' E
Auf der Karte
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Berliner Innenstadtgewässer: wie die Stelle funktioniert
Spree, Landwehrkanal und Havel sind Bundeswasserstraßen mitten in einer Großstadt: Fahrgastschiffe im Minutentakt, Güterverkehr, Ruderer, Kanus und Charterboote ohne Führerschein auf derselben Fläche. Dazu enge Brückendurchfahrten mit Sichtbehinderung und eine Fließgeschwindigkeit, die nach Regen deutlich zunimmt.
Berliner Innenstadtgewässer: was dort kaputtgeht
Der häufigste Fall ist der Zusammenstoß beim Anlegen oder in der Brückendurchfahrt, meist an Bordwand und Scheuerleiste, oft mit einem zweiten Boot. Dazu Schäden an fremdem Eigentum: Stege, Fahrgastschiffe, Uferbefestigungen.
Berliner Innenstadtgewässer: was das für Ihre Police heißt
Hier trifft es fast immer beide Seiten, also Kasko am eigenen und Haftpflicht am fremden Boot. Wer nur Haftpflicht fährt, zahlt seinen eigenen Gelcoat selbst. Bei Charter ohne Führerschein lohnt zusätzlich der Blick darauf, wer als berechtigter Führer gilt.
Ausführlich nachlesen: Hier entscheidet die DeckungssummeFahrtgebiet
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Und was gilt gerade?
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