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Admirality Shipyard versichern: Beitrag und Leistungen
Motorboote & Sportboote · International
Admirality Shipyard, Hersteller kleiner Motorboote, international verbreitet. Ein Boot von Admirality Shipyard aus den Baujahren 1994 bis 2005 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motorboote & Sportboote
Typische Größen
2,3 bis 6 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
Admirality Shipyard, Versicherung, Kosten und Deckung
Admirality Shipyard ist in unseren Modelldaten ein Hersteller kleiner Motorboote. Über Sitz und Geschichte des Herstellers haben wir keine belastbare Quelle gefunden, wir beschreiben deshalb nur, was die Daten zeigen. Das Programm besteht aus einer einzigen Linie, der Master-Reihe, und ist auf kleine Boote ausgerichtet: Selbst das größte Modell erreicht nur 6 Meter. Die Typenbezeichnung ist leicht zu lesen, denn die Zahl hinter dem Namen nennt ungefähr die Länge in Zentimetern. Eine Master 230 misst 2,3 Meter, eine Master 450 gut 4,5 Meter. Die kleinsten Modelle haben eher das Format eines Beiboots, die größeren das eines offenen Freizeitboots für Seen, Flüsse und geschützte Küsten.
In unseren Modelldaten stehen sieben Modelle von Admirality Shipyard, alle aus der Master-Reihe und alle als Motorboote geführt. Die Längen reichen von 2,3 Metern (Master 230) bis 6 Metern (Master 600). Dazwischen liegen die Master 280 mit 2,82 Metern, die Master 390 mit 3,86 Metern, die Master 400 mit 3,98 Metern, die Master 450 mit 4,53 Metern und die Master 500 mit 5,15 Metern. Vier der sieben Modelle bleiben unter 4 Metern. Die Master 500 ist ab 1994 verzeichnet und damit am frühesten, alle übrigen ab 1995. Sämtliche Reihen enden in unseren Daten mit dem Baujahr 2005, das Programm umfasst damit gut ein Jahrzehnt.
Für die Versicherung zählen bei der Master-Reihe vor allem Größe, Motor und Nutzung. Alle Modelle lassen sich trailern oder mit wenig Aufwand an Land bringen; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die kleinen Boote fahren mit Außenborder, der oft einen erheblichen Teil des Wertes ausmacht. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Die feste Taxe hält den Wert von Boot und Motor fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie wird ein Master 500 aus den 1990er Jahren bewertet?
Für Admirality Shipyard gilt: Über eine feste Taxe.
Sie wird beim Abschluss vereinbart und im Schadenfall ohne Abzug neu für alt ausgezahlt.
Im Premium-Tarif gilt die Vollkasko ohne Altersgrenze,
das Baujahr schließt ein Boot also nicht aus.
Ist der Trailer eines Master Modells mitversichert?
Für Admirality Shipyard gilt: Bootstrailer laufen ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht
mit,
wenn sie im Antrag mit ihrem Wert benannt sind.
In die Kasko nehmen Sie sie gegen Beitrag dazu.
Auch Kranen, Slippen und der Transportweg sind eingeschlossen, ebenso die Zeit im Winterlager.
Wie groß sind die Boote der Master-Reihe?
Für Admirality Shipyard gilt: In unseren Daten zwischen 2,3 Metern (Master 230) und 6 Metern
(Master 600).
Vier der sieben Modelle sind kürzer als 4 Meter.
Aus welchen Baujahren stammen die Master-Modelle?
Für Admirality Shipyard gilt: Die Master 500 ist ab 1994 verzeichnet,
die übrigen sechs Modelle ab 1995.
Alle Reihen enden in unseren Daten mit dem Baujahr 2005.
Was kostet eine Versicherung für ein Admirality Shipyard?
Für ein Boot von Admirality Shipyard liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Admirality Shipyard in unserem Tarif haben 2,3 bis 6 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Admirality Shipyard wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Admirality Shipyard
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motorbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motorbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Admirality Shipyard: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Admirality Shipyard, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Admirality Shipyard gilt: Was bei Motorboote & Sportboote versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Admirality Shipyard eingeschlossen.
Motorboote & Sportboote versichern, alle Marken und Bedingungen
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Sportbootführerschein Binnen bzw.
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Kennzeichnung
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Reviere
Binnenreviere mit Schleusen, Küstengewässer und Ostsee, Brückenhöhen und Tiefgang planen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Lichterführung, Sicherheitsleine für den Fahrstand.
Fahrtgebiet
Fahrtgebiet laut Versicherungsschein; im Premium erweitert die Urlaubsdeckung es bis 6 Wochen.
Wetter
Bft 5 als praktische Grenze für Halbgleiter; Grundberührung ist die häufigste Schadenursache.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Admirality Shipyard.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Admirality Shipyard, Bauzeit und Deckung
Master 230 ist eine Baureihe von Admirality Shipyard, Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1994 bis 2005.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1995 bis 2005.
Bei den Reihen Master 230, Master 280,
Master 390 von Admirality Shipyard und 4 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Master 230, Master 280, Master 390 von Admirality Shipyard und weitere gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Das Programm von Admirality Shipyard in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Admirality Shipyard führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motorboot
- 7 Modelle, 1994 bis 2005, 2,3 bis 6 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Admirality Shipyard?
Für 7 Modelle von Admirality Shipyard kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Master 230 | 2001 bis 2002 | 3.200 € bis 4.400 € |
| Master 280 | 2001 bis 2002 | 3.200 € bis 4.300 € |
| Master 390 | 2001 bis 2002 | 4.500 € bis 6.200 € |
| Master 400 | 2001 bis 2002 | 5.400 € bis 7.300 € |
| Master 450 | 2001 bis 2002 | 11.700 € bis 15.300 € |
| Master 500 | 2001 bis 2002 | 8.500 € bis 11.300 € |
| Master 600 | 2001 bis 2002 | 18.400 € bis 24.200 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Admirality Shipyard in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Admirality Shipyard genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1994 und 2005 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
