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Andreas Sprenger versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Andreas Sprenger, , international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Andreas Sprenger, Versicherung, Kosten und Deckung
Vier Modellreihen zwischen 1982 und 2009 sind erfasst, darunter die Sprenger 26 und die Sprenger 33 sowie ein 16-S Jollenkreuzer. Kleinere Segelboote wechseln oft zwischen Wasser und Trailer. Bootstrailer laufen bei NAMMERT beitragsfrei in der Bootsversicherung mit.
Der Schutz endet nicht am Steg: Er gilt im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg. Der Schutz gilt auch im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg. Melden Sie uns den Lagerort, damit er im Vertrag steht.
Grundlage jeder Police ist die Haftpflicht mit 10 bis 50 Mio. Euro Deckungssumme in den Stufen Basis, Basis-Plus und Premium. Wer mit der Sprenger 33 Vereinsregatten segelt, hat diese ab Basis-Plus eingeschlossen; Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Muss der Trailer für eine Sprenger 26 extra versichert werden?
Nein. Der Bootstrailer läuft beitragsfrei in der Bootsversicherung mit. Auch das Slippen, das Kranen und der Transportweg sind im Schutz enthalten.
Ist ein Jollenkreuzer bei Vereinsregatten gedeckt?
Ab dem Tarif Basis-Plus sind Vereinsregatten eingeschlossen. Für Wettfahrten mit Wertungsstatus genügt eine Angabe beim Abschluss, dann passt der Schutz zum Fahrprogramm.
Was kostet eine Versicherung für ein Andreas Sprenger?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Andreas Sprenger, Bauzeit und Deckung
Sprenger 26 ist eine Baureihe von Andreas Sprenger, Segelyacht, gebaut von 1989 bis 2009.
16-S Jollenkreuzer ist eine Baureihe von Andreas Sprenger, Segelboot, gebaut von 2000 bis 2008.
Sprenger 33 ist eine Baureihe von Andreas Sprenger, Segelyacht, gebaut von 1982 bis 2008.
Stic-Flash ist eine Baureihe von Andreas Sprenger, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1996.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Andreas Sprenger in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
