Brettschneider versichern: Beitrag und Leistungen

Unter dem Namen Brettschneider sind bei uns zwei Rennjollen verzeichnet, beide nach Entwürfen des britischen Konstrukteurs Peter Milne. Über die Werft selbst, ihren Sitz und ihre Geschichte haben wir keine belegten Angaben gefunden, deshalb beschränkt sich diese Seite auf die Boote. Der Fireball ist eine Zweimannjolle mit Trapez und Spinnaker, die Milne als Einheitsklasse entwarf und die seit 1962 gebaut wird. Ursprünglich war sie für den Selbstbau in Holz gedacht, heute entstehen neue Rümpfe meist aus Kunststoff. Erkennbar ist sie an der flachen, kantigen Scow-Form mit Knickspant und Schwert. Den Javelin zeichnete Milne 1968, ebenfalls für zwei Segler mit Trapez. Gesegelt wird diese Klasse in Großbritannien, Deutschland und den Niederlanden.

In unseren Modelldaten stehen zwei Segelboote. Der Fireball misst 4,93 Meter und ist von 1967 bis 1991 verzeichnet, der Javelin kommt auf 5,38 Meter und steht von 1972 bis 1991 in den Daten. Beide Reihen enden also mit demselben Baujahr, eine laufende Fertigung unter diesem Namen ist bei uns nicht hinterlegt. Damit stammt jedes Boot dieser Marke aus einem Zeitraum von gut zwei Jahrzehnten, und das jüngste ist heute rund 35 Jahre alt. Wer einen Brettschneider sucht, findet also ausschließlich Gebrauchtboote, oft mit mehreren Vorbesitzern und einer langen Regattageschichte.

Für eine Jolle dieses Alters ist der vereinbarte Wert der wichtigste Punkt. Aus einer Wertaufstellung oder einem Gutachten wird die feste Taxe, und im Schadenfall wird ohne Abzug neu für alt entschädigt. Das gilt auch für Segel, Mast und Beschläge, die bei Regattabooten oft jünger und wertvoller sind als der Rumpf. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Wer mit Fireball oder Javelin Regatten segelt, denkt eher an die Vollkasko, denn sie umfasst zusätzlich Kollision, Grundberührung, eigene Fahrfehler, Vandalismus und den Diebstahl einzelner Teile. Grundlage bleibt die Haftpflicht für Schäden an anderen Booten oder an Personen. In Deutschland und Österreich ist sie nicht vorgeschrieben, in Italien, Spanien, Griechenland oder Dänemark dagegen schon. Das weltweite Fahrtgebiet kostet keinen Zuschlag.

Für 1 Modelle von Brettschneider kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Brettschneider genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1967 und 1991 und Wert.

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