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Fiberglas-Technik versichern
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Fiberglas-Technik, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kategorie
Ohne Zuordnung
Typische Größen
nach Modell verschieden
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot
Wissenswertes
Fiberglas-Technik, Versicherung, Kosten und Deckung
Fünf Reihen sind belegt, alle unter Segel: der Conger von 1972 bis 2022, der Monarch bis 2007, dazu die Segelyachten Delphin 80, Seekreuzer 8,2 und Delphin 66, deren älteste bereits 1967 beginnt. Ein solches Programm bringt Boote sehr unterschiedlichen Alters in ein und denselben Vertrag.
Segelboote verbringen einen großen Teil des Jahres an Land. Der Schutz gilt auch im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg; die Teilkasko deckt zusätzlich Brand, Sturm, Blitzschlag und Diebstahl des ganzen Bootes.
Ein Conger gehört zu den bei uns versicherten Booten. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen, Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an. Der Beitrag richtet sich bei Segelbooten nach Segelfläche, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, nie nach dem Namen der Marke.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist die Vereinsregatta mit einem Conger mitversichert?
Ab dem Tarif Basis-Plus sind Vereinsregatten eingeschlossen. Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an, damit die Deckung dazu passt und im Schadenfall Klarheit besteht.
Was ist während der Zeit im Winterlager gedeckt?
Der Versicherungsschutz gilt im Winterlager ebenso wie beim Kranen und Slippen. Die Teilkasko übernimmt dort Schäden durch Brand, Sturm, Blitzschlag und Diebstahl des ganzen Bootes.
Was kostet eine Versicherung für ein Fiberglas-Technik?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was für Ihr Boot versicherungstechnisch zählt, hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Fiberglas-Technik, Bauzeit und Deckung
Conger ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelboot, gebaut von 1972 bis 2022.
Monarch ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelboot, gebaut von 1980 bis 2007.
Delphin 80 ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1989.
Seekreuzer 8,2 ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelyacht, gebaut von 1972 bis 1989.
Delphin 66 ist eine Baureihe von Fiberglas-Technik, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1985.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Modelle dieser Marke, die wir versichern
Zu jedem Modell gibt es eine eigene Seite mit Deckung, Beitrag und den Punkten, die bei diesem Boot zählen. Ihr Modell ist nicht dabei? Wir versichern es trotzdem.
Fiberglas-Technik in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
