Inoplast versichern: Beitrag und Leistungen

Inoplast ist ein Handwerksbetrieb aus Istrien. Laut kroatischem Firmenregister sitzt er in Ripenda Verbanci bei Labin, eingetragen am 2. April 1984 als Betrieb für Erzeugnisse aus Kunststoff, Inhaber ist David Černjul. Als Tätigkeit ist dort auch der Bau von Freizeit- und Sportbooten vermerkt. Die Boote tragen das Kürzel INO vor dem Modellnamen. Mit Labin steht der Heimatort im Namen, mit Batana der Name des flachbodigen Fischerboots aus Rovinj, dessen Bautradition die UNESCO 2016 anerkannt hat. Inoplast-Boote begegnen einem vor allem an der istrischen Küste, ein Vermieter dort bietet etwa eine Inoplast Pasara 4.5 an.

In unseren Modelldaten stehen fünf Modelle, alle als Motorboot geführt. Vier gehören zur Reihe INO Labin: die 410 mit 4,1 Metern, die 450 mit 4,5 Metern, die 500 und die 500 Cabin mit jeweils 5 Metern. Dazu kommt die INO Batana mit 4,8 Metern. Sämtliche Modelle beginnen mit Baujahr 2014 und reichen bis in die jüngsten Baujahre, die Reihen werden also unverändert weitergebaut. Damit ist das Programm ungewöhnlich geschlossen: Kein Boot ist kürzer als 4,1 oder länger als 5 Meter, drei bleiben unter 5 Metern. Die 500 Cabin ist das einzige Modell mit Kajüte im Namen, die übrigen sind Boote für den Tagesausflug.

Ein Boot dieser Größe fährt meist mit Außenborder, und genau der ist an einem kleinen offenen Boot das begehrteste Teil. Teilediebstahl einschließlich Außenborder ist ein Fall für die Vollkasko, die außerdem Kollision, Grundberührung, Vandalismus und eigene Fahrfehler deckt. Die Teilkasko greift bei Sturm, Brand, Blitz und dem Diebstahl des ganzen Bootes. Viele INO-Boote werden auf dem Trailer bewegt; der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer ein Boot direkt in Kroatien kauft, kann es trotzdem versichern, denn Kaufort und Baujahr spielen keine Rolle. In kroatischen Gewässern ist die Haftpflicht ab 15 kW Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Inoplast führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 5 Modelle von Inoplast kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Inoplast genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2014 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.