Leopoldo Colombo & C. S.n.c. versichern: Beitrag und Leistungen

Am oberen Comer See, in Grandola ed Uniti, liegt der Cantiere Leopoldo Colombo. Sein Gründer Leopoldo Colombo kam 1917 in Griante zur Welt, ging schon mit zwölf Jahren bei Cranchi in die Lehre und machte sich 1943 mit einer eigenen Werft selbständig. Dort entstehen bis heute Holzboote, vor allem Segelboote, daneben Motorboote, Tender und Ruderboote, und alte Holzrümpfe werden restauriert. Das Boot, mit dem man die Werft verbindet, ist der Dinghy 12’, eine geklinkerte Mahagonijolle nach einem Entwurf des Engländers George Cockshott von 1913. Colombo baut den Rumpf aus zwei Lagen Mahagoni, die mit Epoxidharz verleimt statt verschraubt werden, auf Spanten aus Eiche oder Esche. Nach dem Tod des Gründers 2006 führen seine Söhne Giorgio und Roberto die Werft, seit 2008 arbeitet auch Enkel Giovanni mit.

In unseren Modelldaten steht für diese Werft genau ein Modell, der 12’ Dinghy. Er ist als Segelboot verzeichnet, mit Baujahren von 2009 bis 2016 und einer Länge von 3,66 Metern, also dem Zwölf-Fuß-Maß, das der Klasse ihren Namen gibt. Die Werft nennt für ihre Jolle 1,42 Meter Breite, 115 Kilogramm Gewicht und 10,6 Quadratmeter Segelfläche. Kein Eintrag reicht in unseren Daten bis in die jüngsten Baujahre. Andere Boote aus Grandola, etwa den offenen Day-Cruiser Poldo 23, den Aldo Gatti zum hundertsten Geburtstag des Gründers gezeichnet hat, führen wir unter dieser Marke nicht.

Eine handgebaute Holzjolle verliert ihren Wert nicht nach dem Kalender, sondern nach Pflege und Zustand. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält diesen Wert fest, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Beim Segelboot zählt für den Beitrag die Segelfläche statt einer Motorleistung, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt keine Rolle. Viele Dinghys werden im Verein gesegelt, und Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Treibt die gekenterte Jolle gegen einen Steg oder ein anderes Boot, ist das ein Fall für die Haftpflicht. Eine Kollision am Startschiff oder ein eigener Fahrfehler gehört zur Vollkasko. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport und Slippen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Für ein Boot von Leopoldo Colombo & C.

S.n.c.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2009 und 2016 und Wert.

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