Linge-Yachts versichern: Beitrag und Leistungen

Der Name führt zu Jan Herman Linge, einem norwegischen Ingenieur und Bootskonstrukteur, 1922 in Trondheim geboren und 2007 in Asker gestorben. Linge fuhr zunächst in der Handelsmarine, studierte dann Schiffbau und schloss 1949 ab. Bis 1956 arbeitete er als Ingenieur bei Westermoen und zeichnete dort unter anderem das Patrouillenboot der Tjeld-Klasse, später führte er sein eigenes Konstruktionsbüro Jan H. Linge A/S. Unter Seglern bekannt sind vor allem der Soling, ab 1968 bei acht Olympischen Spielen gesegelt, und der Yngling, seit 1979 internationale und 2004 olympische Klasse. Seine Segelboote erkennt man schon am Namen: Brisling, Firling, Fjordling, Lærling, Smiling oder Willing, fast immer mit der Endung ling.

In unseren Modelldaten steht unter Linge-Yachts ein Modell, die Laerling. Sie ist als Segelboot oder Jolle eingetragen, mit 3,75 Metern Länge und Baujahren von 1974 bis 1981; kein Eintrag reicht bis in die jüngsten Baujahre. Der Name ist die Umschrift des norwegischen Lærling, auf Deutsch Lehrling, und gehört zur Reihe der Linge-Entwürfe mit der typischen Endung. Welche Werft die Boote gebaut hat, geht aus unseren Daten nicht hervor. Andere Linge-Konstruktionen wie Soling, Yngling oder die Gambling 34 sind unter diesem Namen bei uns nicht verzeichnet, die Marke bildet für uns also nur die kleine Jolle ab.

Eine Jolle aus den siebziger Jahren wird oft lange gesegelt und dann weitergegeben. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Privatkauf in Norwegen. Eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Für den Beitrag zählen beim Segelboot Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet, nicht der Name des Konstrukteurs. Kentert die Jolle und beschädigt ein anderes Boot, einen Steg oder trifft einen Schwimmer, greift die Haftpflicht. Wer im Verein mitsegelt, hat Vereinsregatten ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport und Slippen gehören dazu, und Segel und Rigg kommen in die Wertaufstellung. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Für ein Boot von Linge-Yachts genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1974 und 1981 und Wert.

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