Startseite / Hersteller / Marco Plast
Marco Plast versichern: Beitrag und Leistungen
Ohne Zuordnung
Marco Plast, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Ein Boot von Marco Plast aus den Baujahren 1970 bis 1989 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kategorie
Ohne Zuordnung
Typische Größen
nach Modell verschieden
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot
Wissenswertes
Marco Plast, Versicherung, Kosten und Deckung
Zehn Reihen von der Marco 480 bis zur Marco 920 sind hinterlegt, gebaut zwischen 1972 und 1989. Die kleineren Modelle sind als Motorboote, die größeren als Motoryachten geführt. Bei den trailerbaren Größen stellt sich zuerst die Frage nach dem Trailer, und der läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Damit ist auch die Zeit außerhalb der Saison abgedeckt. Für den Beitrag bleiben Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet maßgeblich.
Da die Fertigung 1989 endete, kommen diese Boote heute aus dem Gebrauchtmarkt. Wir schreiben vor Vertragsbeginn eine feste Taxe fest und entschädigen ohne Abzug neu für alt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze. Versichert wird unabhängig von Kaufort und Vorbesitzern.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Läuft der Trailer für eine Marco 630 mit?
Für Marco Plast gilt: Der Bootstrailer ist ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht
eingeschlossen,
wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist.
In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Der Schutz gilt auch auf dem Transportweg sowie beim Slippen und beim Kranen.
Gibt es Einschränkungen bei Nacht?
Nein, auch bei Marco Plast nicht:
Auch im Winterlager und auf dem Transportweg bleibt der Schutz bestehen.
Versichert NAMMERT Boote von Marco Plast?
Ja.
Ob Marco Plast oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Marco Plast führen wir 10 Reihen mit 4,8 bis 9,2 Meter Länge, Baujahre 1970 bis 1989.
Was kostet eine Versicherung für ein Marco Plast?
Für ein Boot von Marco Plast liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr für ein Segelboot,
ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Marco Plast in unserem Tarif haben 4,8 bis 9,2 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Marco Plast bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Marco Plast wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Marco Plast,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1989; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Marco Plast wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Marco Plast kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Bootsversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Bootsversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Marco Plast: Schäden an Dritten, weltweit,
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Marco Plast, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Was für ein Boot von Marco Plast versicherungstechnisch zählt,
hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Marco Plast.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Marco Plast, Bauzeit und Deckung
Marco 730 ist eine Baureihe von Marco Plast, Motorboot, gebaut von 1974 bis 1989.
Marco 810 ist eine Baureihe von Marco Plast, Motoryacht, gebaut von 1973 bis 1989.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1972 bis 1989.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1977 bis 1987.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1977 bis 1983.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1972 bis 1983.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1972 bis 1981.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1972 bis 1980.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1970 bis 1977.
Ebenfalls Motorboot, gebaut von 1970 bis 1977.
Für die Reihen Marco 730, Marco 810,
Marco 920 von Marco Plast und 7 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Marco 730, Marco 480, Marco 720 von Marco Plast und weitere gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Für die Reihen Marco 810, Marco 920, Marco 860 von Marco Plast gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Das Programm von Marco Plast in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Marco Plast führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motorboot
- 7 Modelle, 1970 bis 1989, 4,8 bis 7,3 Meter
- Motoryacht
- 3 Modelle, 1972 bis 1989, 8,1 bis 9,2 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Marco Plast?
Für 10 Modelle von Marco Plast kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Marco 21 | 1973 bis 1974 | 13.800 € bis 17.700 € |
| Marco 24 | 1973 bis 1974 | 7.400 € bis 9.500 € |
| Marco 480 | 1980 | 3.900 € bis 4.900 € |
| Marco 560 | 1975 bis 1977 | 8.800 € bis 11.200 € |
| Marco 630 | 1975 bis 1978 | 6.200 € bis 7.800 € |
| Marco 720 | 1975 bis 1980 | 8.500 € bis 11.100 € |
| Marco 730 | 1977 bis 1986 | 7.400 € bis 12.000 € |
| Marco 810 | 1976 bis 1986 | 10.200 € bis 16.800 € |
| Marco 860 | 1980 bis 1984 | 15.000 € bis 21.100 € |
| Marco 920 | 1975 bis 1986 | 18.500 € bis 28.900 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Marco Plast in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Marco Plast genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1970 und 1989 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
