Marine Composite versichern: Beitrag und Leistungen

Marine Composite sitzt in Arzon am Port du Crouesty, nahe der Einfahrt zum Golf von Morbihan in der Bretagne. Inhaber ist Bernard d'Assignie. Bekannt ist die Werft für den Bihan 6.50, einen kleinen Gaffelsegler aus dem französischen Konstruktionsbüro Finot/Conq. Den Anstoß gab 2012 ein Segler aus dem Morbihan, der ein Boot für sein Revier wollte: allein zu stellen und zu segeln und im Bild den traditionellen Booten der Gegend nahe. Im Juni 2015 begann Marine Composite mit dem Formenbau, im Dezember 2015 stand der erste Bihan auf der Nautic in Paris. Gebaut wird im Vakuuminfusionsverfahren als GFK-Sandwich mit PVC-Schaumkern, Mast, Gaffel und Baum aus Carbon entstehen in der Werft selbst. Erkennbar ist der Bihan am kurzen Mast mit Gaffelsegel und an der klassischen Linie über einem modernen Rumpf.

In unseren Modelldaten steht ein Modell, der Bihan 6.50, eingeordnet als Segelboot mit 6,5 Metern Länge. Verzeichnet sind dort die Baujahre 2020 bis 2024, obwohl die ersten Boote laut Werft schon ab Ende 2015 entstanden; ältere Exemplare können also unter demselben Namen auftauchen. Bis in die jüngsten Baujahre reicht der Eintrag in unseren Daten nicht. Technisch bringt der Bihan einiges mit, was man bei einem Boot dieser Größe nicht erwartet: einen Schwenkkiel, der sich hochholen lässt, und ein aufholbares Ruderblatt. Damit kommt das Boot nah an den Strand und lässt sich über eine Rampe zu Wasser bringen. Der kurze Mast ist so ausgelegt, dass eine Person ihn bequem stellen und legen kann.

Für die Versicherung zählt beim Bihan 6.50 die Verbindung aus kleinem Boot und hochwertigem Material. Das Carbonrigg mit Gaffel und Baum gehört samt Segeln und Elektronik in die Wertaufstellung, eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Weil das Boot über die Rampe ins Wasser kommt und oft auf dem Trailer reist, ist wichtig: Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Eine Grundberührung in flachen Buchten ist ein Fall für die Vollkasko, ebenso eigene Fahrfehler. Den Beitrag bestimmen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet. Wer einen Bihan in Frankreich kauft und nach Deutschland holt, kann ihn ebenso versichern, denn der Kaufort spielt keine Rolle.

Für 1 Modelle von Marine Composite kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Marine Composite genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2020 und 2024 und Wert.

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