Startseite / Hersteller / Meta Chantiers
Meta Chantiers versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Meta Chantiers, Französische Werft für Fahrtenyachten, international verbreitet. Ein Boot von Meta Chantiers aus den Baujahren 1966 bis 1999 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
7,9 bis 21,5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Meta Chantiers, Versicherung, Kosten und Deckung
Die Werft META sitzt in Tarare im französischen Département Rhône, fernab vom Meer, und baut dort seit 1963 Yachten aus Metall. Am Anfang stand 1961 ein Auftrag von Bernard Moitessier: Jean Fricaud, damals noch in Chauffailles ansässig, baute ihm die Stahlketsch Joshua. In derselben Zeit entstand die Damien II. 1977 entwickelte Fricaud mit dem Konstrukteur Michel Joubert das Strongall Verfahren, bei dem Aluminiumbleche verbaut werden, die zwei- bis dreimal dicker sind als im üblichen Bootsbau. Erkennbar sind META Yachten weniger an einer Namenslogik als an ihren Einzelnamen: Joshua, Damien II, Dalu, Globe-Flotteur, Voyageur oder Raider. Die Zahl dahinter nennt meist die Länge in Fuß.
In unseren Modelldaten stehen 31 Modelle von META: 25 Segelyachten, fünf Motoryachten und ein Kabinenkatamaran, der Cat-Flotteur 44. Die erfassten Baujahre reichen von 1966 bis 1999, keines läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen liegen zwischen 7,9 und 21,5 Metern, die Hälfte zwischen 11 und 14,3 Metern. Die Joshua mit 12,07 Metern ist ab 1966 erfasst. Die Dalu Reihe reicht von der Dalu 31 mit 9,35 bis zur Dalu 57 mit 17,25 Metern, die Globe-Flotteur Modelle von 10 bis 14,8 Metern, dazu kommen die Classic 42 und 51 Ketch. Bei den Motoryachten stehen Raider 26 und 43 sowie Voyageur 47 und 48. Am längsten ist die Sainte Anne 65 mit 21,5 Metern.
Eine Stahl- oder Aluminiumyacht dieser Art ist für lange Fahrt gebaut, und der Schutz gilt weltweit, auch auf Blauwasserpassagen. Die Teilkasko trägt Sturm, Brand, Blitzschlag, den Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl und eigene Fahrfehler fallen in die Vollkasko. Den Wert vereinbaren wir als feste Taxe und entschädigen ohne Abzug neu für alt; Ausrüstung, Motor, Elektronik, Windsteuerung und Beiboot gehören in die Aufstellung zum Vertrag. Auch Einzelbauten und Kleinserien nehmen wir auf, unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Große Einheiten wie die Sainte Anne 65 prüfen wir einzeln. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche oder Motorleistung und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welche Deckungssummen sind wählbar?
Für Meta Chantiers gilt: Die Haftpflicht reicht von 10 bis 50 Mio.
Euro und ist in den Stufen Basis, Basis-Plus und Premium zu haben.
Sie bildet die Grundlage, auf die Teilkasko und Vollkasko aufsetzen.
Sind Mehrrumpfboote wie der Cat-Flotteur 44 eingeschlossen?
Für Meta Chantiers gilt: Auch ein Kabinen-Katamaran wird als Bootsart erfasst und versichert.
Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr,
Segelfläche oder Motorleistung und Fahrtgebiet.
Hat META die Joshua von Bernard Moitessier gebaut?
Ja, auch für Meta Chantiers: Jean Fricaud baute die Stahlketsch Joshua 1961 für Moitessier,
bevor sich die Werft 1963 in Tarare niederließ.
In unseren Modelldaten ist die Joshua mit 12,07 Metern erfasst.
Was ist das Strongall Verfahren?
Für Meta Chantiers gilt: Ein 1977 von Jean Fricaud und Michel Joubert entwickeltes Bauverfahren
für Aluminiumyachten.
Verwendet werden Bleche, die zwei- bis dreimal dicker sind als im üblichen Bootsbau.
Was kostet eine Versicherung für ein Meta Chantiers?
Für ein Boot von Meta Chantiers liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Meta Chantiers in unserem Tarif haben 7,9 bis 21,5 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Meta Chantiers bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Meta Chantiers wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Meta Chantiers,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 1999; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Meta Chantiers wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Meta Chantiers
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Meta Chantiers: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Meta Chantiers, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Meta Chantiers gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Meta Chantiers eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Meta Chantiers.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Meta Chantiers, Bauzeit und Deckung
Voyageur 48 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Motoryacht, gebaut von 1989 bis 1999.
Areson 47 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1988 bis 1998.
Logique de Mer 43 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1988 bis 1998.
Cat-Flotteur 44 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Kabinenkatamaran, gebaut von 1988 bis 1996.
Evolution 54 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1988 bis 1995.
Intelligence Service 33 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Motoryacht, gebaut von 1985 bis 1995.
Raider 26 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Motoryacht, gebaut von 1988 bis 1995.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1988 bis 1995.
Sainte Anne 65 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1988 bis 1995.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1981 bis 1995.
Classic 42 Ketch ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1994.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1994.
Dalu 31 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1994.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1994.
Globe-Flotteur 48 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1994.
Plein-Jour 40 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1994.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1992.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1992.
Solution 58 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1992.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1990.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1990.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1990.
Damien II ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1988.
INF 38 ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1980 bis 1988.
Joshua ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1966 bis 1988.
Defer ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1982.
Oreade ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1982.
Pierre-Louis ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1968 bis 1982.
Sainte-Marthe MS ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1978.
Antares ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Ophelie ist eine Baureihe von Meta Chantiers, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Für die Reihen Voyageur 48, Areson 47,
Logique de Mer 43 von Meta Chantiers und 28 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste
mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Voyageur 48, Intelligence Service 33,
Raider 26 von Meta Chantiers und weitere gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihen Areson 47, Logique de Mer 43, Evolution 54 von Meta Chantiers und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Cat-Flotteur 44 von Meta Chantiers gilt:
Bei Katamaranen ist die Brücke zwischen den Rümpfen die empfindliche Stelle,
und der Liegeplatz gehört in den Antrag: Doppelte Boxenbreite heißt oft Muring statt Hafen.
Das Programm von Meta Chantiers in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Meta Chantiers führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 25 Modelle, 1966 bis 1998, meist 10,1 bis 17,3 Meter
- Motoryacht
- 5 Modelle, 1981 bis 1999, 7,9 bis 14,3 Meter
- Kabinenkatamaran
- 1 Modell, 1988 bis 1996, 13,4 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Meta Chantiers?
Für 20 Modelle von Meta Chantiers kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Areson 47 | 1991 bis 1995 | 174.700 € bis 241.500 € |
| Cat-Flotteur 44 | 1991 bis 1993 | 147.000 € bis 194.000 € |
| Classic 42 Ketch | 1987 bis 1988 | 103.900 € bis 135.100 € |
| Classic 51 Ketch | 1986 bis 1988 | 168.500 € bis 227.500 € |
| Dalu 36 | 1979 bis 1988 | 43.300 € bis 76.900 € |
| Dalu 40 | 1981 bis 1988 | 66.000 € bis 106.600 € |
| Dalu 47 | 1983 bis 1988 | 136.400 € bis 193.100 € |
| Damien II | 1974 bis 1985 | 68.700 € bis 99.500 € |
| Defer | 1978 bis 1979 | 29.200 € bis 37.200 € |
| Evolution 54 | 1991 bis 1992 | 176.300 € bis 230.000 € |
| INF 38 | 1983 bis 1985 | 75.200 € bis 100.100 € |
| Intelligence Service 33 | 1988 bis 1992 | 44.800 € bis 64.900 € |
| Joshua | 1969 bis 1985 | 50.000 € bis 71.100 € |
| Logique de Mer 43 | 1991 bis 1995 | 112.600 € bis 151.500 € |
| Oreade | 1970 bis 1979 | 24.000 € bis 30.800 € |
| Pierre-Louis | 1971 bis 1979 | 101.400 € bis 130.700 € |
| Raider 26 | 1991 bis 1992 | 38.600 € bis 49.900 € |
| Raider 43 | 1991 bis 1992 | 77.500 € bis 101.800 € |
| Voyageur 47 | 1984 bis 1992 | 94.100 € bis 153.000 € |
| Voyageur 48 | 1992 bis 1996 | 120.100 € bis 174.100 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Meta Chantiers in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Meta Chantiers genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1966 und 1999 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
