Beitrag berechnen Leistungsvergleich

Neumáticas de Vigo, kurz Neuvisa, baut Festrumpfschlauchboote im Industriegebiet A Borna in Moaña in der Provinz Pontevedra, gegenüber von Vigo an der galicischen Küste. Die Firma arbeitet mit zwei Marken: Neuvisa für die Freizeitschifffahrt und Tarpon für den beruflichen Einsatz. Die Boote tragen alle den Namen Neuvisa, gefolgt von einem Linienkürzel und einer Zahl, die die Länge in Dezimetern angibt: Eine AD 50 misst 5 Meter, eine FL 115 11,5 Meter. Die Kürzel AD, DV, FL, HL, PL, RR und TD bezeichnen die Linien der Festrumpfboote, Freeway und Tender CR sind als Schlauchboote erfasst. Wer die Zahl kennt, kennt also die Länge.

In unseren Modelldaten stehen 31 Modelle von Neuvisa: 24 Festrumpfschlauchboote und sieben Schlauchboote. Die Baujahre reichen von 2003 bis 2019, keines läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen liegen zwischen 2,5 und 11,5 Metern, die Hälfte zwischen 3,5 und 6 Metern. Am kleinen Ende stehen die TD Modelle von 2,5 bis 3,5 Metern und die Tender CR 25 bis 35. Die PL und AD Reihen bilden mit 3,5 bis 6 Metern die Mitte, die HL Reihe reicht von 5,5 bis 7,5 Metern. Größer sind die DV Modelle 62, 70 und 75 zwischen 6,4 und 7,5 Metern und die FL Reihe mit 75, 90 und 115, die längste mit 11,5 Metern.

Ein Festrumpfschlauchboot wird oft schnell gefahren, als Tagesboot, zum Tauchen oder zum Angeln. Teilediebstahl einschließlich Außenborder, Grundberührung, Kollision, Vandalismus und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Die Teilkasko umfasst Sturm, Brand, Blitzschlag, den Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager. Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Wird ein Wakeboarder oder eine Tube gezogen, ist die Haftpflicht aus dem Schleppen eingeschlossen, die eigene Haftpflicht der gezogenen Person nicht. Der Wert steht als feste Taxe im Vertrag und wird ohne Abzug neu für alt ersetzt; Motor und Elektronik gehören in die Aufstellung. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.

Ändert der Motor die Einstufung eines Schlauchboots?

Ja, auch für Neumáticas de Vigo S.A.:

bei motorisierten Booten fließt die Motorleistung in den Beitrag ein.

Ohne Motor entfällt dieser Faktor, Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet bleiben bestehen.

Sind Schäden auf dem Anhänger abgedeckt?

Für Neumáticas de Vigo S.A.

gilt: Der Schutz gilt auch auf dem Transportweg, beim Slippen und Kranen sowie im Winterlager.

Der Bootstrailer selbst läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit,

wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist.

In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Wo werden Neuvisa Boote gebaut?

Für Neumáticas de Vigo S.A.

gilt: Bei Neumáticas de Vigo im Industriegebiet A Borna in Moaña, Provinz Pontevedra, in Galicien.

Unter dem Namen Tarpon baut die Firma zusätzlich Boote für den beruflichen Einsatz.

Was bedeutet die Zahl im Namen eines Neuvisa?

Für Neumáticas de Vigo S.A.

gilt: Sie gibt die Länge in Dezimetern an.

Eine PL 40 misst rund 4 Meter, eine DV 70 6,9 Meter und die FL 115 als längstes Modell 11,5 Meter.

Versichert NAMMERT Boote von Neumáticas de Vigo S.A.?

Ja.

Ob Neumáticas de Vigo S.A.

oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit,

maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von Neumáticas de Vigo S.A.

führen wir 31 Reihen mit 2,5 bis 11,5 Meter Länge, Baujahre 2003 bis 2019.

Was kostet eine Versicherung für ein Neumáticas de Vigo S.A.?

Für ein Boot von Neumáticas de Vigo S.A.

liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Neumáticas de Vigo S.A.

in unserem Tarif haben 2,5 bis 11,5 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von Neumáticas de Vigo S.A. bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von Neumáticas de Vigo S.A.

wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,

im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Für die Reihen von Neumáticas de Vigo S.A.,

die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2019; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,

und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Neumáticas de Vigo S.A. wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Neumáticas de Vigo

S.A.

kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Neumáticas de Vigo S.A.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 28 Modelle von Neumáticas de Vigo S.A.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Neumáticas de Vigo S.A.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2019 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.

Online-Rechner starten Persönliche Beratung