Oromarine s.r.l versichern: Beitrag und Leistungen

Oromarine s.r.l. ist ein italienischer Hersteller von Festrumpfschlauchbooten, im italienischen Sprachgebrauch Gommoni genannt. Die Boote kombinieren einen Rumpf aus GFK mit einem umlaufenden Schlauchkörper und werden in der Regel mit Außenbordern gefahren; die Coupè S11 etwa ist für zwei Außenborder ausgelegt und nach CE-Kategorie B zugelassen. Erkennbar sind die Oromarine-Boote an den Linienbezeichnungen: Sport für die kleinen offenen Boote, Coupe für die Modelle mit Aufbau und C für die längsten Rümpfe. Bei den Sport-Modellen nennt die Zahl die Länge in Dezimetern, die S-65 misst 6,5 Meter; bei Coupe und C folgen die Zahlen keinem einheitlichen Schema.

In unseren Modelldaten stehen neun Modelle von Oromarine, alle als Festrumpfschlauchboote eingestuft und alle mit Baujahren ab 2018 bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Die Linie Sport umfasst die Sport S-65 mit 6,5 Metern und die Sport S-78 mit 7,8 Metern. Zur Coupe-Linie gehören die Coupe Sport S9 mit 8,5, die Coupe S11 mit 9,95 und die Coupe S13 mit 12,45 Metern. Die C-Linie umfasst die C-35 mit 10,67 Metern sowie die C-38 und die C-50 mit je 12,45 Metern. Dazu kommt die Oromarine 999 mit 9,95 Metern. Die Längen reichen damit von 6,5 Metern (Sport S-65) bis 12,45 Metern, eine Länge, die drei Modelle teilen. Sechs der neun Boote messen fast zehn Meter oder mehr.

Große Festrumpfschlauchboote mit starken Außenbordern verlangen eine genaue Einstufung, denn die Motorleistung gehört neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet zu den Beitragsfaktoren. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Teilediebstahl einschließlich Außenborder, Vandalismus, Grundberührung, Kollision und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko; bei teuren Außenbordern und einem empfindlichen Schlauchkörper ist das ein wichtiger Punkt. Die feste Taxe hält den Wert von Boot und Motoren fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Sport S-65 lässt sich trailern, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen; die großen Modelle der Coupe- und C-Linie liegen eher im Hafen oder an der Boje.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Oromarine s.r.l führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 1 Modelle von Oromarine s.r.l kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Oromarine s.r.l genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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