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Reimar Schulz versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · International
Reimar Schulz, Werft für Motorkreuzer und Motoryachten, international verbreitet. Ein Boot von Reimar Schulz aus den Baujahren 1965 bis 2003 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
4,9 bis 13,8 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
Reimar Schulz, Versicherung, Kosten und Deckung
Mercator, Oceanstar und Surfmaster heißen drei der Modellfamilien, dazu kommen Summertime und Runabout, entstanden zwischen 1965 und 2003 in Längen von 4,9 bis 13,8 m. Boote dieser Art liegen in unseren Breiten die halbe Zeit an Land, und der Schutz endet dort nicht.
Schäden im Winterlager gehören zur Teilkasko, ebenso Brand, Sturm, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes. Der Bootstrailer bleibt ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitversichert, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.
Die Bauzeiträume reichen fast vier Jahrzehnte weit, entsprechend unterschiedlich fällt der Zustand aus. Versichert wird unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, und die feste Taxe legt vorab fest, was ohne Abzug neu für alt ersetzt wird.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind Schäden in der Halle mitversichert?
Für Reimar Schulz gilt: Schäden im Winterlager deckt bereits die Teilkasko ab.
Hinzu kommen Brand, Sturm, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes, unabhängig davon,
ob das Boot im Wasser liegt.
Wer haftet beim Kranen im Frühjahr?
Für Reimar Schulz gilt: Der Kaskoschutz von NAMMERT gilt beim Kranen und Slippen sowie auf dem
Transportweg.
Grundlage jedes Vertrags bleibt daneben die Haftpflicht mit 10 bis 50 Mio.
Euro Deckungssumme.
Was kostet eine Versicherung für ein Reimar Schulz?
Für ein Boot von Reimar Schulz liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Reimar Schulz in unserem Tarif haben 4,9 bis 13,8 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Reimar Schulz bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Reimar Schulz wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe
reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Reimar Schulz,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2003; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Reimar Schulz wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Reimar Schulz
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Motoryachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Motoryachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Reimar Schulz: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Reimar Schulz, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Reimar Schulz gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Reimar Schulz eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Reimar Schulz.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Reimar Schulz, Bauzeit und Deckung
Summertime 13.75 ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1993 bis 2003.
Runabout 800 ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1993 bis 2000.
Mercator 33 ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1977 bis 1999.
Oceanstar 19 V ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Oceanstar 24 V ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Surfmaster 16 V ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Surfmaster 16 V Inbord ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1977 bis 1996.
Senator ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1972 bis 1984.
Motorkreuzer 9,60 ist eine Baureihe von Reimar Schulz, Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Ebenfalls Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Bei der Reihe Summertime 13.75 von Reimar Schulz aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Runabout 800, Mercator 33,
Oceanstar 19 V von Reimar Schulz und 6 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Summertime 13.75, Runabout 800, Mercator 33 von Reimar Schulz und weitere gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihen Oceanstar 19 V, Surfmaster 16 V, Surfmaster 16 V Inbord von Reimar Schulz gilt:
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil.
Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Das Programm von Reimar Schulz in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Reimar Schulz führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Motoryacht
- 8 Modelle, 1965 bis 2003, 8 bis 13,8 Meter
- Motorboot
- 3 Modelle, 1990 bis 1997, 4,9 bis 6,2 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Reimar Schulz?
Für 9 Modelle von Reimar Schulz kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Motorkreuzer 9,60 | 1968 bis 1970 | 43.700 € bis 62.900 € |
| Motorkreuzer 9,60 | 1968 bis 1970 | 43.700 € bis 62.900 € |
| Oceanstar 19 V | 1993 bis 1994 | 10.000 € bis 13.000 € |
| Oceanstar 24 V | 1993 bis 1994 | 20.500 € bis 26.200 € |
| Runabout 800 | 1996 bis 1997 | 19.100 € bis 26.300 € |
| Senator | 1975 bis 1977 | 41.200 € bis 52.400 € |
| Summertime 13.75 | 1996 bis 2000 | 93.600 € bis 137.300 € |
| Surfmaster 16 V | 1993 bis 1994 | 6.200 € bis 8.000 € |
| Surfmaster 16 V Inbord | 1993 bis 1994 | 7.800 € bis 10.000 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Reimar Schulz in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Reimar Schulz genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 2003 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
