Roughneck Marine versichern: Beitrag und Leistungen

Roughneck Marine ist ein niederländischer Hersteller von Festrumpfschlauchbooten. Den Anfang machte das Unternehmen 2007 mit Rallyes für RIBs, und dieser Hintergrund prägt die Boote bis heute. Erkennbar sind sie am mehrfach gestuften Rumpf, den alle Roughneck-RIBs tragen. Der Rumpf wird von Hand in GFK laminiert, die Schläuche bestehen aus ORCA-Hypalon. Für die Roughneck 1010 arbeitete die Werft mit dem niederländischen Büro Mulder Design zusammen. Viele 1010 entstehen auf Bestellung als Beiboot für Superyachten, einzelne Boote wurden vollständig in Kohlefaser gebaut. Die Konsole mit Verdeck lässt sich bis auf Sitzhöhe absenken, damit das Boot in eine Tendergarage passt.

In unseren Modelldaten stehen drei Modelle, alle als Festrumpfschlauchboot geführt. Am längsten verzeichnet ist der Roughneck Tender 636 mit 6,36 Metern, gebaut ab 2011. 2013 folgte die Roughneck 808 mit 8,08 Metern, 2014 der Roughneck Tender 1010 mit 10,1 Metern. Alle drei Reihen reichen bis in die jüngsten Baujahre, das Programm ist also vollständig aktuell. Die Modellnummern lesen sich wie die Länge in Zentimetern: 636, 808 und 1010. Kein Boot der Marke ist kürzer als sechs Meter, und mit dem Tender 1010 erreicht die Werft eine Größe, bei der ein RIB schon als eigenständiges Fahrzeug für längere Strecken dient.

Ein schnelles RIB mit kräftiger Motorisierung ist versicherungstechnisch vor allem ein Antriebsthema. Für den Beitrag zählen neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet die Motorleistung, die Marke selbst spielt keine Rolle. Die Haftpflicht ist die Grundlage, sie greift, wenn mit dem Boot andere Boote, Stege oder Schwimmer geschädigt werden. Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler deckt die Vollkasko, ebenso Teilediebstahl einschließlich Außenborder, während der Diebstahl des ganzen Bootes schon in der Teilkasko steckt. Elektronik, Kartenplotter und Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Wird der Tender mit dem Trailer bewegt, läuft der Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer mit dem Mutterschiff im Mittelmeer unterwegs ist, braucht in Italien, Spanien oder Kroatien eine Haftpflicht.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Roughneck Marine führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 3 Modelle von Roughneck Marine kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Roughneck Marine genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2011 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.