Särki Oy versichern: Beitrag und Leistungen

Särki Oy baut seit 1972 Boote in Finnland, ansässig ist die Werft in Perniö im Südwesten des Landes, heute ein Ortsteil von Salo. Das Programm besteht aus kleinen Booten unter fünf Metern: Ruderboote, Boote für den Außenborder und Konsolenboote, nach Werftangabe sieben Rumpfmodelle in rund zwanzig Ausführungen. Gedacht sind sie als Verbindungs- und Freizeitboote für Ferienhausbesitzer und zum Angeln. Laminiert wird von Hand in Glasfaser, die Strukturen fallen nach Angabe der Werft etwas kräftiger aus als üblich, und alle Modelle sind von der staatlichen Forschungseinrichtung VTT geprüft und abgenommen. Daneben fertigt Särki im Auftrag offene Laminate und RTM-Teile in Formen anderer Firmen. Auf der Bootsmesse in Helsinki zeigt die Werft inzwischen auch ein elektrisch angetriebenes Ruderboot.

In unseren Modelldaten steht ein einziges Särki-Modell, das Motorboot Särki SF 530 HT. Es ist mit den Baujahren 1982 bis 1988 verzeichnet und misst 5,15 Meter, ist also etwas länger als das heutige Programm, das unter fünf Metern bleibt. Das Kürzel HT steht bei Motorbooten üblicherweise für Hardtop, ein festes Dach über dem Fahrstand. Kein Särki-Eintrag reicht in unseren Daten bis in die jüngsten Baujahre. Das jüngste SF 530 HT stammt damit aus dem Jahr 1988, und jedes Exemplar hat heute mehrere Jahrzehnte auf dem Wasser hinter sich. Neuere Särki-Modelle wie die 400, die 411 oder die 430TC sind nicht in unserer Liste verzeichnet.

Ein Boot aus den achtziger Jahren wird fast immer gebraucht gekauft, oft privat und nicht selten im Ausland. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, ein Kauf in Finnland ist also kein Hindernis. Für den Wert empfiehlt sich eine feste Taxe, gern nach Gutachten: Sie hält fest, was das gepflegte Boot heute wert ist, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Ein Boot dieser Größe reist meist auf dem Trailer; der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Der Außenborder ist bei einem kleinen Motorboot oft das wertvollste Teil, sein Diebstahl fällt unter die Vollkasko, ebenso Grundberührung auf steinigem Revier. Die Teilkasko deckt Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.

Für ein Boot von Särki Oy genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1982 und 1988 und Wert.

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