Simmerskip Yachtbouw versichern: Beitrag und Leistungen

Simmerskip Jachtbouw sitzt in Sneek in Friesland, mitten im Wassersportland der nördlichen Niederlande. Die Werft baut Motorkreuzer aus Stahl nach Entwürfen von F. Cuperus. Typisch sind ein Knickspantrumpf mit Kastenkiel, ein kräftiger Auftritt mit eleganter Note und eine Auslegung für Binnengewässer und küstennahe Reviere. Vercharterer setzen die Boote in Friesland, an den Randmeren und in Overijssel ein, und ein Tiefgang von rund einem Meter passt zu den flachen Seen. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich auch Simmerskips aus den Nullerjahren, etwa eine 1200 AK von 2004 oder eine 1050 OK von 2006, beide aus Stahl und mit Dieselmotor.

In unseren Modelldaten stehen neun Modelle, alle Motorboote, und alle neun reichen von 2018 bis in die jüngsten Baujahre. Die Reihen tragen ihre Länge im Namen: 900, 950, 1050 und 1200 stehen für 9 bis 12 Meter. Jede Größe gibt es in der OK-Ausführung, die 950, 1050 und 1200 zusätzlich als AK. Bei der 1050 kommt die AK XL dazu, bei der 1200 eine AK Hybrid, die mit 12,5 Metern das längste Modell ist. Damit stehen vier OK- und fünf AK-Varianten nebeneinander. Das kleinste Boot ist die 900 OK mit 9 Metern, zwei Modelle messen 9,5 Meter, drei 10,5 Meter und drei weitere 12 Meter und mehr.

Stahl altert anders als Kunststoff, und manche Simmerskip wechselt nach Jahren in der Vercharterung den Eigner. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch beim Kauf in den Niederlanden. Für ein älteres Boot hält eine feste Taxe nach Gutachten den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Auf Binnenrevieren mit Schleusen, Brücken und vollen Häfen ist die Haftpflicht die Grundlage, wenn andere Boote oder Stege zu Schaden kommen; die eigene Bordwand nach einem Rempler und Grundberührung im flachen Fahrwasser fallen in die Vollkasko. Beim Hybridmodell gehören Akkus und Ladetechnik in die Wertaufstellung, wie Elektronik und Ausrüstung bei jedem Boot. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Simmerskip Yachtbouw führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 9 Modelle von Simmerskip Yachtbouw kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Simmerskip Yachtbouw genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2027 und Wert.

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