Taiga Motors versichern: Beitrag und Leistungen

Taiga Motors baut in Kanada den Orca, einen vollelektrischen Jetski mit Lithium-Ionen-Akku und einer Leistung, die Verbrennermodelle erreicht. Für die Versicherung ist der Antrieb der entscheidende Unterschied: Kein Kraftstoff bedeutet kein Brandrisiko durch Benzin, dafür ein Akku, dessen Behandlung eigene Regeln hat. Thermische Ereignisse an Lithium-Akkus sind selten, aber im Schadenfall aufwendig, ein beschädigter Akku ist praktisch immer ein Totalschaden der Batterie.

Unsere Kasko deckt Feuer und Explosion einschließlich der Folgen eines thermischen Durchgehens, und zwar auch beim Laden. Bedingung ist, dass geladen wird, wie der Hersteller es vorschreibt: mit dem gelieferten Ladegerät, an einer geeigneten Steckdose, nicht unbeaufsichtigt über Nacht in einer Halle mit anderen Booten. Wer diese Vorgaben einhält, hat den Fall gedeckt; wer improvisiert, riskiert den Einwand der Gefahrerhöhung.

Der zweite Punkt ist der Wert des Akkus im Verhältnis zum Gerät. Bei einem elektrischen Jetski trägt die Batterie einen erheblichen Teil des Gesamtwerts, und ein Wasserschaden am Akkugehäuse ist teurer als jeder Motorschaden bei einem Verbrenner. Setzen Sie die Versicherungssumme nach dem vollständigen Wiederbeschaffungswert an und prüfen Sie, ob Ihre Selbstbeteiligung zum Preis eines Akkuwechsels passt.