VanVossen Tenders versichern: Beitrag und Leistungen

VanVossen baut Tender, Sporttender und Sloepen aus Aluminium, gefertigt vollständig in den Niederlanden. Sloepen sind die offenen, breiten Motorboote, mit denen man in Holland über Grachten, Kanäle und Seen fährt, meist mit einer Runde Familie oder Freunde an Bord. VanVossen setzt dafür auf Aluminium und einen stabilen V-Boden, der das Boot ruhig im Wasser liegen und sauber Kurs halten lässt. Die 550 wird als robustes Aluminiumboot in den klassischen Linien eines Rettungsboots beschrieben, mit Platz für acht Personen, Teakdeck, hohen gepolsterten Rückenlehnen und Bimini. Bei den Tendern sitzt der Fahrstand mittig im hinteren Teil des Boots. Das Programm reicht über mehrere Längen bis zu einem Tender von 8,5 Metern und schließt mit dem Plugin-E-Tender auch elektrisch angetriebene Boote ein.

In unseren Modelldaten stehen zwei Motorboote. Der VanVossen Tender 600 Sport misst 6,05 Meter, ist ab Baujahr 2013 verzeichnet und reicht bis in die jüngsten Baujahre. Die VanVossen Sloep 550 kommt auf 5,5 Meter und steht mit Baujahren von 2018 bis 2022 in der Liste. Zwischen beiden liegt nur gut ein halber Meter, beide gehören in die Klasse der offenen Familien- und Tagesboote. Der Tender ist der langlebigere Eintrag und läuft seit mehr als einem Jahrzehnt, die Sloep blieb ein Modell mit kurzem Bauzeitraum. Weitere Typen wie den 650 Sporttender, den 595 oder den 850 kennen wir aus dem Markt, sie stehen aber nicht in unseren Modelldaten.

Für die Versicherung zählt bei einem VanVossen vor allem die Nutzung als Tagesboot auf Binnengewässern und an geschützten Küsten. Die Haftpflicht ist die Grundlage; sie greift, wenn mit dem Boot Dritte, andere Boote, Stege oder Schwimmer geschädigt werden, und in engen Kanälen und an vollen Liegeplätzen ist das schnell geschehen. In Deutschland und Österreich ist sie nicht Pflicht, anderswo schon, etwa in Dänemark, Italien oder in Kroatien ab 15 kW. Die Vollkasko deckt zusätzlich Kollision, Grundberührung, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler. Motor, Bimini, Polster und Elektronik gehören deshalb in die Wertaufstellung. Wer das Boot auf dem Trailer bewegt: Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, nicht nach der Marke. Versichert wird auch ein Boot, das privat oder bei einem Händler in den Niederlanden gekauft wurde.

Für 1 Modelle von VanVossen Tenders kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von VanVossen Tenders genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2013 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.