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Verine versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Verine, Werft für Segel- und Motorboote, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
5,7 bis 10,6 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Verine, Versicherung, Kosten und Deckung
Beim Gebrauchtkauf zählt nicht der Kaufpreis, sondern der Wert, den eine Wiederbeschaffung kosten würde. Verine ist als Werft für Segel- und Motorboote mit sechs Baureihen erfasst, darunter Venaco, Corto, Navajo, Pizzicato, Saxo 22 und das Motorboot Banjo. Diesen Wert halten wir als feste Taxe fest.
Nach der Taxe wird im Schadenfall ohne Abzug neu für alt entschädigt. Gebaut wurde zwischen 1990 und 1998, also sind alle Einheiten heute Gebrauchtboote. Baujahr, Kaufort und Vorbesitzer stehen der Annahme nicht entgegen, im Premium-Tarif gilt die Vollkasko ohne Altersgrenze.
Die Größen reichen von 5,7 bis 10,6 Metern. Bei den Segelbooten fließt die Segelfläche in den Beitrag ein, beim Banjo die Motorleistung; dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Für Streit nach dem Kauf bieten wir den Rechtsschutz für Wassersport mit an.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welcher Wert wird im Vertrag zugrunde gelegt?
Eine bei Abschluss vereinbarte feste Taxe. Sie wird im Schadenfall ohne Abzug neu für alt entschädigt, unabhängig davon, was beim Gebrauchtkauf gezahlt wurde.
Wird eine Saxo 22 anders eingestuft als ein Banjo?
Ja. Beim Segelboot zählt die Segelfläche, beim Motorboot die Motorleistung. Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet gehen in beiden Fällen in den Beitrag ein.
Versichert NAMMERT Boote von Verine?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Verine?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Verine, Bauzeit und Deckung
Venaco ist eine Baureihe von Verine, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1998.
Banjo ist eine Baureihe von Verine, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Corto ist eine Baureihe von Verine, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Navajo ist eine Baureihe von Verine, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Pizzicato ist eine Baureihe von Verine, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Saxo 22 ist eine Baureihe von Verine, Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil. Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Verine in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
