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Zeppelin Boote versichern: Beitrag und Leistungen
Schlauchboote & RIBs · Deutschland
Zeppelin Boote, Deutscher Schlauchboothersteller. Ein Boot von Zeppelin aus den Baujahren 1990 bis 2025 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Deutschland
Kategorie
Schlauchboote & RIBs
Typische Größen
3 bis 7 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Zeppelin Boote, Versicherung, Kosten und Deckung
Zeppelin baut in Deutschland Schlauchboote und RIBs, die auf Binnenrevieren und an der Ostsee verbreitet sind, solide gebaut, mit Hypalon-Schläuchen und deutschem Service. Der Vorteil für den Eigner liegt bei einem Schaden: Ersatzschläuche und Reparaturen laufen über den Hersteller im Inland, ohne Wartezeit auf Teile aus Fernost. Das verkürzt die Standzeit und hält Reparaturkosten in einem kalkulierbaren Rahmen.
Hypalon hält länger als PVC, zwanzig Jahre und mehr sind bei gepflegten Booten normal. Für die Versicherung heißt das: Der Zeitwert eines gebrauchten Zeppelin liegt höher als bei einem PVC-Boot gleichen Alters, und eine Kasko lohnt entsprechend länger. Legen Sie den Wert nach aktuellem Marktniveau fest, nicht nach linearer Abschreibung; bei Hypalon-Booten unterschätzen Eigner den Wert regelmäßig.
Die häufigsten Schäden entstehen im Liegen und beim Transport. Ein Schlauchboot am Steg reibt bei Welle an der Bordwand, und ein Boot auf dem Trailer nimmt Steinschlag und Fahrtwind. Beides ist in der Vollkasko gedeckt, soweit es äußere Einwirkung ist. Verwenden Sie Scheuerleisten und eine Persenning für die Straße, die Persenning selbst ist als technische Ausrüstung mitversichert, wenn sie im Antrag steht.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Hält ein Hypalon-Schlauch länger als PVC?
Für Zeppelin gilt: Deutlich, zwanzig Jahre und mehr sind bei Pflege normal.
Der Zeitwert bleibt entsprechend höher, und eine Kasko lohnt länger als bei PVC-Booten.
Ist die Persenning mitversichert?
Ja, auch für Zeppelin: als technische Ausrüstung, wenn sie im Antrag angegeben ist.
Das gilt auch für Verdeck und Sprayhood.
Was kostet eine Versicherung für ein Zeppelin?
Für ein Boot von Zeppelin liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Zeppelin in unserem Tarif haben 2,3 bis 8,5 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Zeppelin bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Zeppelin wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,
im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Zeppelin wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Zeppelin kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Schlauchbootversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Schlauchbootversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Zeppelin: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Zeppelin, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Zeppelin gilt: Was bei Schlauchboote & RIBs versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Zeppelin eingeschlossen.
Schlauchboote & RIBs versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Binnen und See ab 15 PS (11,03 kW) erforderlich; darunter frei.
Kennzeichnung
Ab 3 PS kennzeichnungspflichtig; auf Seeschifffahrtsstraßen Bootsschein mitführen.
Reviere
Binnenseen, Küste und Wattenmeer, Tidenkalender und Fahrwasser beachten.
Ausrüstung
Rettungswesten, Paddel, Luftpumpe, Reparaturset, Ankerausrüstung und Signalmittel.
Fahrtgebiet
Für RIBs küstennah; Luftdruck vor jeder Fahrt und bei Temperaturwechsel prüfen.
Wetter
Ab Bft 4 wird die Fahrt hart; ablandiger Wind erhöht das Abtreibrisiko deutlich.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Zeppelin.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Zeppelin, Wert und Deckung
Zeppelin 2.7 / 3.0 ist eine Baureihe von Zeppelin, Schlauchboot mit Motor, gebaut seit 1995,
im Markt heute zwischen 4.000 € und 14.000 €.
Ebenfalls Schlauchboot mit Motor, gebaut seit 2005, 90.000 € bis 220.000 €.
Ebenfalls Schlauchboot mit Motor, gebaut seit 1995, 6.000 € bis 25.000 €.
Ebenfalls Schlauchboot mit Motor, gebaut seit 2000, 25.000 € bis 95.000 €.
Zeppelin Ruder- und Sportboote ist eine Baureihe von Zeppelin, Ruderboot, gebaut seit 1950,
im Markt heute zwischen 1.000 € und 9.000 €.
Weil die Reihen Zeppelin 2.7 / 3.0, Zeppelin 8.0 / 9.5,
Zeppelin 3.4 / 4.2 von Zeppelin und 1 weitere noch gebaut werden,
sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Weil die Reihe Zeppelin Ruder- und Sportboote von Zeppelin noch gebaut wird,
sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturen kalkulierbar.
Setzen Sie den Wert dennoch nach Wiederbeschaffung an, samt Segeln, Riggteilen oder Zubehör,
die Sie nachgekauft haben.
Für die Reihen Zeppelin 2.7 / 3.0, Zeppelin 8.0 / 9.5,
Zeppelin 3.4 / 4.2 von Zeppelin und weitere gilt: Beim Schlauchboot entscheidet die Ursache,
nicht der Schaden: Ein Riss durch Anprall ist gedeckt, poröses Material nach Jahren Sonne nicht.
Der Außenborder gehört mit Seriennummer in den Vertrag.
Für die Reihe Zeppelin Ruder- und Sportboote von Zeppelin gilt:
Beim Ruderboot sind Rumpf und Ausleger empfindlich,
die meisten Schäden entstehen beim Ein- und Auswassern.
Das Programm von Zeppelin in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Zeppelin führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
Gebaut wird Deutschland.
- Schlauchboot ohne Motor
- 11 Modelle, 1990 bis 1998, meist 3 bis 6,7 Meter
- Schlauchboot mit Motor
- 4 Modelle, 1990 bis 2025, 6,4 bis 8,5 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Zeppelin?
Für 14 Modelle von Zeppelin kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| 7.50 XVPRO | 2024 | 112.400 € bis 143.000 € |
| Command 16 R | 1993 bis 1994 | 5.000 € bis 6.500 € |
| Command 18 R | 1993 bis 1994 | 7.000 € bis 9.200 € |
| Command 22 R | 1993 bis 1995 | 10.000 € bis 13.000 € |
| Command 25 R | 1993 bis 1994 | 12.500 € bis 16.200 € |
| Command 28 R | 1993 bis 1994 | 14.700 € bis 19.000 € |
| Cup 10 R | 1993 bis 1994 | 900 € bis 1.300 € |
| Cup 12 R | 1993 bis 1994 | 2.200 € bis 3.000 € |
| Cup 14 R | 1993 bis 1994 | 2.400 € bis 3.200 € |
| Cup 15 R | 1993 bis 1994 | 3.400 € bis 4.400 € |
| Cup 16 R | 1993 bis 1994 | 5.000 € bis 6.500 € |
| Cup 18 R | 1993 bis 1994 | 7.000 € bis 9.200 € |
| Cup 22 R | 1993 bis 1994 | 9.900 € bis 12.900 € |
| RIB 21 VPRO | 2021 | 39.400 € bis 50.200 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Zeppelin in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Zeppelin genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1990 und 2025 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
