Gefahrenstelle
Rhein bei Duisburg und Köln
Der meistbefahrene Fluss Europas, Schubverbände brauchen ihren Raum und ihren Bremsweg. Sportboote fahren rechts und rechnen mit starkem Sog.
- Ursache
- Dichter Schiffsverkehr
- Hauptzeit
- ganzjährig
- Position
- 51° 15,0' N 006° 51,0' E
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Wie die Stelle funktioniert
Der Niederrhein trägt den dichtesten Binnenschiffsverkehr Europas, und der Strom läuft mit mehreren Knoten. Ein Sportboot fährt hier nicht auf einem Fluss, sondern auf einer Autobahn: Begegnungen mit Schubverbänden von über hundert Metern Länge sind der Normalfall, und deren Sog und Wellenschlag reichen bis ans Ufer.
Was dort kaputtgeht
Die teuren Fälle entstehen an Steganlagen und Sportboothäfen, wenn ein Boot vom Sog aus der Box gezogen wird, und beim Queren vor einem Verband. Dazu Treibgut bei Hochwasser: Stämme und Paletten, die man erst sieht, wenn sie am Ruder sind.
Was das für Ihre Police heißt
Zwei Punkte gehören geprüft: die Haftpflichtsumme, weil ein Berufsfahrzeug im Spiel sein kann, und ob Hochwasser und Treibgut ohne Einschränkung gedeckt sind. Wer den Liegeplatz am Rhein hat, sollte außerdem wissen, was die Police bei angekündigtem Hochwasser an Sicherung verlangt.
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