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Versicherungsmakler / Versicherungsfragen

Was ist eine Youngtimer-Versicherung?

Kurz gesagt

Eine Youngtimer-Versicherung ist ein Kfz-Tarif für gepflegte Autos ab etwa 20 Jahren, die noch kein H-Kennzeichen bekommen, denn das gibt es erst ab 30 Jahren. Sie kostet oft weniger als ein normaler Tarif und versichert einen vereinbarten Wert. Dafür verlangen Versicherer meist ein Alltagsauto daneben, wenig Kilometer und eine Kurzbewertung. Beispiel: Haftpflicht ab 59,90 Euro, Vollkasko ab 162 Euro im Jahr.

Was ist eine Youngtimer-Versicherung?

Was es kostet

Veröffentlichtes Beitragsbeispiel: Roadster, Erstzulassung 2001, Marktwert 10.000 Euro, 160 kW, Saisonkennzeichen April bis Oktober, 3.000 Kilometer im Jahr, Fahrer Jahrgang 1965.

BeispielRichtwert
Kfz-Haftpflichtab 59,90 Euro im Jahr
Teilkasko, 150 Euro Selbstbeteiligungab 112 Euro im Jahr
Vollkasko, 300 Euro Selbstbeteiligungab 162 Euro im Jahr
Kurzbewertung durch Sachverständigeetwa 80 bis 200 Euro einmalig

Beitragsbeispiel mit Angebotsdatum Februar 2026, gerundet;

Bewertungskosten aus Angaben zu Oldtimergutachten 2026.

Ihr Beitrag hängt von Auto, Wohnort und Schadenfreiheit ab.

Norman Nammert holt als Versicherungsmakler Angebote ein, die Courtage zahlt der Versicherer.

Rechenbeispiel

Roadster, Baujahr 2001, Wert 10.000 Euro, nur im Sommer gefahren

So kommen Bewertung und Beitrag im ersten Jahr zusammen.

Kurzbewertung, einmaligetwa 80 bis 200 Euro
Vollkasko mit Haftpflicht im Youngtimer-Tarifab 162 Euro
Wertsteigerung mitversichert, Beispieltarifbis 30 Prozent

Im ersten Jahr etwa 240 bis 360 Euro samt Bewertung, danach ab 162 Euro im Jahr, solange die Bewertung aktuell bleibt.

Was eine Youngtimer-Versicherung anders macht

Ein normaler Kfz-Tarif rechnet ein 20 Jahre altes Auto wie jedes andere Alltagsfahrzeug. Die Youngtimer-Versicherung geht davon aus, dass das Auto gepflegt, selten bewegt und in der Garage abgestellt wird, und kalkuliert entsprechend günstiger.

Im Kaskoschaden zählt der in der Bewertung festgestellte Wert. Manche Tarife sorgen automatisch für Wertsteigerungen vor, in einem Beispiel bis 30 Prozent über dem vereinbarten Wert.

MerkmalNormaler Kfz-TarifYoungtimer-Versicherung
Fahrzeugalterbeliebigmeist ab 20 Jahren
NutzungAlltag, auch PendelnFreizeit, Alltagsauto daneben
Fahrleistungfrei wählbaroft höchstens etwa 9.000 Kilometer
Wert im KaskoschadenWiederbeschaffungswert am Marktvereinbarter Wert aus der Bewertung
Unterlagenkeine besonderenKurzbewertung, Fotos, Nachweis Erstfahrzeug

Voraussetzungen für den Youngtimer-Tarif

Ein veröffentlichter Tarif verlangt ein Auto ab 20 Jahren im Original- oder gepflegten Zustand, einen Marktwert von mindestens 5.000 Euro, Fahrer ab 25 Jahren und höchstens 9.000 Kilometer im Jahr. Dazu kommt eine Garage, ein Carport oder ein umfriedeter Stellplatz.

Außerdem müssen Sie ein Alltagsauto nachweisen und eine Kurzbewertung mit Zustandsnote 3 oder besser vorlegen, die höchstens zwei Jahre alt ist. Andere Versicherer setzen die Grenzen etwas anders.

Youngtimer oder Oldtimer mit H-Kennzeichen

Ein H-Kennzeichen setzt nach § 2 Nr. 22 FZV voraus, dass das Fahrzeug vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr kam, weitgehend original und gut erhalten ist. Bis dahin bleibt der Youngtimer ein normal zugelassenes Auto mit normaler Kfz-Steuer.

Für die Versicherung ist das H-Kennzeichen keine Bedingung. Viele Youngtimer-Tarife gehen nahtlos in einen Oldtimertarif über, wenn das Auto 30 wird.

Wann der Youngtimer-Tarif nicht passt

Fahren Sie den Youngtimer täglich zur Arbeit oder haben Sie kein zweites Auto, bleibt nur der normale Kfz-Tarif. Das gilt auch, wenn das Auto den Mindestwert nicht erreicht.

Für einen alten Kleinwagen mit 2.000 Euro Wert lohnt sich der Aufwand selten. Hier reicht oft die Haftpflicht im normalen Tarif, bei geringem Wert ohne Kasko.

Schritt für Schritt

  1. Erstzulassung prüfen: Ist das Auto mindestens 20 Jahre alt?
  2. Nachweis für das Alltagsauto bereitlegen.
  3. Kurzbewertung beim Sachverständigen machen lassen.
  4. Stellplatz und jährliche Kilometer ehrlich angeben.
  5. Mit 30 Jahren prüfen, ob H-Kennzeichen und Oldtimertarif günstiger sind.

Checkliste

  • Auto mindestens 20 Jahre alt
  • Zustandsnote 3 oder besser
  • Garage, Carport oder umfriedeter Stellplatz
  • Zweites Auto für den Alltag vorhanden
  • Kilometergrenze passt zu Ihren Ausfahrten

Häufige Fehler

  • Den Youngtimer doch zum Pendeln nutzen und gegen die Bedingungen verstoßen
  • Die Bewertung veralten lassen, während der Marktwert steigt
  • Annehmen, der Youngtimer bekomme schon mit 20 Jahren ein H-Kennzeichen
  • Jüngere Fahrer mitfahren lassen, die im Vertrag nicht vorgesehen sind

Fragen und Antworten

Häufig gefragt

Ab wann ist ein Auto ein Youngtimer?

Eine gesetzliche Definition gibt es nicht.

Für die Versicherung zählen die Bedingungen, meist ab 20 Jahren.

Im Sprachgebrauch heißen auch Autos ab etwa 15 Jahren schon Youngtimer.

Ist die Youngtimer-Versicherung günstiger als ein normaler Tarif?

Oft ja, weil das Auto wenig fährt und geschützt steht.

Wer die Bedingungen nicht erfüllt, bleibt im normalen Tarif, der meist teurer ist.

Brauche ich ein Wertgutachten?

Meist reicht eine Kurzbewertung mit Zustandsnote,

bei teuren Autos verlangen Versicherer ein volles Wertgutachten.

Kann ich den Youngtimer mit Saisonkennzeichen versichern?

Ja, das ist üblich und senkt den Beitrag.

Außerhalb der Saison darf das Auto nicht auf öffentlichen Straßen stehen.

Was passiert mit 30 Jahren?

Dann kann das Auto ein H-Kennzeichen bekommen, wenn es original und gut erhalten ist.

Viele wechseln dann in einen Oldtimertarif.

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