Bali Catamarans versichern: Beitrag und Leistungen

Bali Catamarans gehören zur Catana-Gruppe und unterscheiden sich von anderen Serienkatamaranen durch ein bauliches Merkmal, das versicherungstechnisch relevant ist: das durchgehende feste Vorschiff statt eines Trampolins und die große Garagentür am Heck. Beides schafft Wohnraum, erhöht aber die geschlossene Fläche und damit die Angriffsfläche für Sturm an Land. Im Winterlager gehört eine Bali besonders sorgfältig abgestützt und die Hecktür gesichert, Sturmschäden an Land sind bei diesen Rümpfen der häufigste Kaskofall.

Die Serie ist jung, die Rümpfe sind entsprechend gut dokumentiert, und Ersatzteile laufen über den Werftvertrieb. Das hält Reparaturkosten kalkulierbar. Was den Beitrag treibt, ist nicht die Bauart, sondern die Größe: Ab 13 Metern Rumpflänge und zwei Antrieben steigt die Versicherungssumme deutlich, und mit ihr die Kasko. Die feste Taxe ist hier Pflicht, nicht Option, bei einem Fahrzeug dieser Klasse ist eine Wertstaffelung nach Alter im Totalschaden ein fünfstelliger Unterschied.

Bali-Eigner fahren überwiegend Mittelmeer und Karibik. Für das Mittelmeer reicht die Fahrtgebietsstufe Nord-/Ostsee und Mittelmeer, für die Karibik brauchen wir die weltweite Ausdehnung samt Hurrikanregelung. Wer sein Boot in einer Charterflotte mitfahren lässt, muss das anmelden: Gewerbliche Nutzung ist ein anderes Risiko als Eigennutzung und in der privaten Police nicht enthalten.