Leopard Catamarans versichern: Beitrag und Leistungen

Leopard Catamarans entstehen bei Robertson & Caine in Kapstadt und sind auf einen Zweck hin gebaut, der ihre Versicherung prägt: Die Rümpfe gehen in großer Zahl in Charterflotten, kommen nach fünf bis sieben Jahren als Ex-Charter auf den Zweitmarkt und werden dann von Eigentümern übernommen. Wer eine Leopard aus einer Flotte kauft, versichert kein Neuboot, sondern ein Fahrzeug mit dichter Betriebsstundenhistorie, der Wert gehört gutachterlich festgelegt, nicht aus einer Preisliste übernommen.

Für die Kasko sind bei diesen Katamaranen zwei Stellen entscheidend. Erstens die Saildrives und ihre Manschetten: Zwei Antriebe bedeuten doppelten Wartungsbedarf, und ein Wassereinbruch über eine gealterte Manschette ist ein klassischer, teurer Schaden. Zweitens die Verbindung der Rümpfe zum Brückendeck, die bei Ex-Charterbooten nach harten Anlegern Spuren tragen kann. Beides prüft ein Gutachter vor Übernahme in einer Stunde und spart im Schadenfall die Diskussion.

Beim Fahrtgebiet lohnt der genaue Blick, weil Leopard-Eigner häufig Langfahrt planen. Karibik, Atlantiküberquerung und Pazifik liegen außerhalb des Standardgebiets, wir dehnen es aus, brauchen dafür aber die Route und die Besatzungsstärke. Die Hurrikansaison ist der zweite Punkt: Für Juni bis November verlangen wir in der Karibik einen Liegeplatz nach Hurrikanplan oder eine Verlegung nach Süden, sonst ruht die Kasko in dieser Zeit.