Bloemsma versichern: Beitrag und Leistungen

Bloemsma Aluminiumbouw arbeitet in Makkum, einem Hafenort in Friesland am IJsselmeer. Die Werft hat sich auf Rümpfe aus Aluminium spezialisiert und baut sie nach den Vorgaben von Klassifikationsgesellschaften wie Lloyd's Register und ABS. Daneben fertigt sie Aufbauten für große Yachten. Damit ist Bloemsma oft der Betrieb hinter dem Rumpf, während Ausbau und Vermarktung bei einem anderen Namen liegen können. Zu den Yachten aus Makkum, die im Markt auftauchen, gehören Einheiten zwischen gut 23 und 27 Metern. Was diese Boote verbindet, ist der geschweißte Rumpf aus Aluminium, ein Werkstoff, der leicht ist und sich frei in Form bringen lässt.

In unseren Modelldaten steht unter Bloemsma ein einziges Modell: die RSC 1900, eine Segelyacht mit 18,65 Metern Länge und den Baujahren 2016 bis 2021. Der Entwurf stammt von RSC Yachts, einem Anbieter von Aluminium-Segelyachten ab 19 Metern, die als Einzelbauten für lange Reisen entstehen. Rumpfbau und Endmontage der RSC 1900 vergab RSC Yachts an Bloemsma in Makkum. Öffentlich vorgestellt wurde das erste Boot im September 2019 auf dem Yachtfestival in Cannes. Eine Reihe, die bis in die jüngsten Baujahre reicht, ist nicht verzeichnet. Wer heute eine RSC 1900 betrachtet, hat es mit einer jungen, aber nicht mehr neu gebauten Yacht zu tun, deren Ausstattung je nach Eigner stark abweichen kann.

Eine Segelyacht von fast 19 Metern aus Aluminium bringt für die Versicherung eigene Fragen mit. Liegt die Versicherungssumme über der Grenze für den Onlineabschluss, wird der Vertrag einzeln geprüft. In die Wertaufstellung gehören Rigg, Segel, Elektronik und die übrige Ausrüstung, denn auf einer Yacht dieser Klasse macht sie einen großen Teil des Werts aus. Die feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Weil die RSC 1900 für lange Reisen gedacht ist, zählt das weltweite Fahrtgebiet ohne Zuschlag und ohne Zeitlimit. Die internationale Versicherungsbestätigung liegt in zehn Sprachen vor, in Italien, Spanien, Kroatien und Griechenland ist die Haftpflicht Pflicht. Grundberührung und Kollision deckt die Vollkasko, bei der Segelyacht fließt die Segelfläche in den Beitrag ein.

Für ein Boot von Bloemsma genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2016 und 2021 und Wert.

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