Castoldi versichern: Beitrag und Leistungen

Castoldi ist ein italienisches Unternehmen aus Albairate westlich von Mailand, dessen Name vor allem mit dem Wasserstrahlantrieb verbunden ist. Am Anfang standen zwei Brüder: Luigi Castoldi brachte das Ingenieurtalent mit, Achille die Leidenschaft für den Sport. In den dreißiger Jahren bauten sie gemeinsam ein Boot, das in der Klasse bis 100 PS einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte. Anfang der sechziger Jahre begann die Entwicklung des Jetantriebs, 1962 liefen Vorserienaggregate zur Erprobung auf dem Tessin. Im Februar 1969 zeigte Castoldi auf der Bootsmesse in Genua das erste Serienaggregat, den Jet 05. Ein Jahr später gewann ein Castoldi-Jetrunabout mit 270 PS seine Klasse im 400 Kilometer langen Rennen von Pavia nach Venedig, mit einem Schnitt von 58,5 Knoten. Erkennbar sind die Boote an dem, was fehlt: Unter dem Rumpf sitzen weder Propeller noch Ruderblatt.

In unseren Modelldaten stehen 18 Modelle, 13 Motorboote und fünf größere Einheiten, die als Motoryacht geführt sind, alle mit Baujahren von 1983 bis 1990. Das kleinste ist der Jet Flash 460 mit 4,6 Metern, dazu kommen Scout 490, D.C. 500 und D.C. 600, Launch 600, Sterlet 600 und 820, G 18 Cabin, Vector 580 und Pirogue 770. Sechs Einträge sind ausdrücklich Arbeitsboote: Pilot 670, Ranger 750 und 810, River 630, Work II S und das LCM 8, das mit 22 Metern weit aus dem Rahmen fällt. Mit dem Vector 580 Milit. gibt es eine militärische Variante, mit dem Winner 900 Taxi C ein Wassertaxi von 9 Metern. 17 der 18 Modelle messen höchstens 9 Meter, elf bleiben unter 6,5 Metern. Kein Modell reicht in jüngere Baujahre.

Ein Jetboot ohne Propeller unter dem Rumpf ist im flachen Wasser beweglich, eine Grundberührung kommt trotzdem vor; sie fällt wie Kollision und eigene Fahrfehler unter die Vollkasko. Alle erfassten Castoldi-Modelle stammen aus den Jahren 1983 bis 1990, versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Kauf in Italien. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält den Wert eines gepflegten Jet Flash oder D.C. fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Für den Beitrag zählt die Motorleistung, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Die kleinen Boote reisen häufig auf dem Trailer, der ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die Haftpflicht ist die Grundlage und greift, wenn Schwimmer, Dritte oder andere Boote zu Schaden kommen. In Italien ist sie vorgeschrieben, in Kroatien ab 15 kW.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Castoldi führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 17 Modelle von Castoldi kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Castoldi genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1983 und 1990 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.