Grady White Boats, Inc. versichern: Beitrag und Leistungen

Grady-White kommt aus Greenville in North Carolina. Gegründet wurde die Werft 1959 von Glen Grady und Don White, die Arbeit begann in einem alten Tabaklager. Die ersten Boote waren Runabouts von 16 und 17 Fuß in Klinkerbauweise, mit Spanten und Planken aus gedämpfter weißer Eiche, ausgeliefert ab Februar 1960. 1968 übernahm der 26-jährige Eddie Smith mit Unterstützung seines Vaters das angeschlagene Unternehmen, 1969 kamen die ersten Boote aus Glasfaser. In den achtziger Jahren entwickelte Grady-White den Rumpf SeaV2, der seither das ganze Programm prägt. Gebaut werden Boote zum Angeln und für die Küste: Center Consoles, Dual Consoles, Walkarounds und Express-Kabinenboote. Die Zahl im Modellnamen deutet meist die Länge in Fuß an, etwa bei der 209 oder der 306.

In unseren Modelldaten stehen 18 Modelle aus den Baujahren 2003 bis 2018, elf als Motorboot und sieben als Motoryacht geführt. Die Fisherman-Linie zählt drei Modelle von der 209 bis zur 230, Tournament ebenfalls drei mit 185, 205 und 225, Freedom zwei mit 205 und 225, Canyon zwei mit der 238 Canyon CC und der Canyon 366. Dazu kommen acht Einzelmodelle wie 180 Sportsman, 208 ADV, 257 S Advance, 258 Journey, 265 Express, 270 S Islander, 283 Release und 306 Bimini. Die kleinsten Boote messen 5,4 Meter, das größte, die Canyon 366, 11,2 Meter. Zehn Modelle bleiben unter sieben Metern, sechs messen über acht Meter. Am längsten verzeichnet ist die 258 Journey von 2003 bis 2018, kein Modell reicht in die jüngsten Baujahre.

Ein Grady-White ist ein Boot zum Angeln an der Küste, und daraus ergeben sich die passenden Bausteine. Hängt ein Außenborder am Heck, gehört sein Diebstahl als Teilediebstahl zur Vollkasko, ebenso Vandalismus, Kollision und Grundberührung. Echolot, Plotter und Angelausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Die Modelle bis sieben Meter werden oft getrailert; der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer ein Boot aus den USA einführt oder privat kauft, ist nicht im Nachteil: Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält den Wert eines älteren Modells fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Den Beitrag bestimmen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Grady White Boats, Inc.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 18 Modelle von Grady White Boats, Inc.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Grady White Boats, Inc.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2018 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.